2023首個汽摩聯展-第11屆成都汽車消費節拉開帷幕。40多個品牌集中亮相，從不足一萬元的摩獸、嘉陵到平價Bobber漢威YP400/500、再到全國首發的無極Q250/DS525X，吸引了數萬車友前來觀展，場面相當火爆。但最吸引筆者的還有很多亮點，咱們安排在結尾，看完請禮貌點讚。
無極在展會上發布了售價1.798W的Q250和2.068W的AC300 Café，並亮相了全新的ADV車型DS525X。Q250外形設計不同於其他家族成員，整車線條簡約流暢，兼顧原始機械質感的同時還有種未來科技范兒。
搭載單缸發動機實際排量248cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23N·m/7500rpm。同時它整備質量為139kg，營造更為輕鬆的駕馭體驗。750mm座高讓它上手難度較低，並且它還有雙通道ABS和TCS以及二代T-BOX保駕護航。
全新AC300 Café是在自家先鋒復古車系的基礎上，融入了跑車元素和Café Racer改裝風格，讓整車看起來更有腔調。AC300 Café搭載了292cc單缸發動機，有著21kW/9000rpm最大功率和25N·m/7000rpm最大扭矩。
最有趣的是AC300 Café的座高可以在770mm至800mm之間調節，極大地滿足了不同身高的騎士。安全方面配備雙通道ABS，並沒有看見TCS的加入。
無極DS525X整車外形延續前作DS650的硬核風格，搭載KEL525並列雙缸水冷發動機，並且做了專門調校，加入了更加耐用的銅基軸瓦。最大功率41kW/9000rpm，最大扭矩50.5 N·m /7500rpm。同時還標配了可關閉的ABS和TCS，這點對於非鋪裝騎行非常重要。
在騎行三角方面DS525X也值得一說，坐姿時前後重心分配為4:6，而站姿時為5:5的分布，同時油箱兩側也做了調整，站姿時再也不會有硌腿的感覺了。
原廠射燈
現在就等它在5月北京摩展上正式發布價格了，大家可以先預測一下DS525X售價。
有著汽車背景的元圖也參加了此次展會，帶來GP250、GP325、GS525三款車型。
其中小跑車GP250的數據有點讓我吃驚，搭載的並列雙缸249cc發動機可以輸出23.5kW/11000rpm最大功率，21.85N·m/9500rpm最大扭矩。高達11000rpm的轉速，在同級中還是很少見的。
現場工作人員更是宣稱GP250的極速可以跑到170km/h，這讓我有點不敢相信，後續有機會一定要借來實測一下。
GP325搭載322cc並列雙缸發動機可輸出30kW/10500rpm最大功率，27.5N·m/9000rpm最大扭矩，整備質量170kg。GP250官宣最高時速170，那這個更大排量的GP325能跑到多少呢？
元圖GS525是一款ADV車型，搭載了並列雙缸水冷493.9cc發動機。可輸出39.6kW/8500rpm最大功率，44.5N·m/7000rpm最大扭矩，GS525整備質量為205kg。
制動採用前雙盤配單向雙活塞卡鉗，配備倒立式前減震和後中置減震，前後均為全段可調配置。輻條真空輪轂搭配CST多功能輪胎的組合，為車輛提供更輕的簧下質量以及出色的抓地力。
賽科龍展出的新車很多，但最受關注的還是RA900，外形展現出很強的設計感。單搖臂配上240寬度的後胎，視覺效果更是強烈。動力搭載的是一具V型雙缸896.1cc水冷發動機，可輸出70kW/8750rpm最大功率以及90N·m/6500rpm最大扭矩，配合215kg整備質量，其動力表現還是很讓人期待的。
RA900還配備了倒置可調減震，後中心減震也可調。西互直栓卡鉗、雙通道ABS，但TCS牽引力控制沒有看到，對於大排車型TCS還是很有必要的。
上述兩款車確實可圈可點，但我卻更喜歡這款Yemi野米。整體外形有股強烈的反差感，17寸輻條輪轂配多功能輪胎、高位排氣、後尾部的大貨架，讓它小巧的外形卻展示出一股野性的即視感。
單缸125cc的發動機，可輸出6.5kW/7500rpm最大功率和9N·m/5500rpm最大扭矩。配合102kg的整備質量，就算是超級新手也很快地適應。
森藍ES5上市已經有段時間了，當初試駕時它的三電配置和出色的動力表現讓我印象深刻，但充電一直是電動摩托車的短板。
這次展會森藍帶來了快充版的ES5，充滿兩塊60V31Ah的電池由原來的8小時降至現在2.5小時，要是三電版的ES5用汽車快充3.5小時也就充滿了。
ES5所有版本的動力配置相同，都是8.4kW最大功率的電機，續航方面以50km/h行駛雙電版為110km左右，三電版160km左右，如果用更低速度勻速行駛，最大續航可以跑到230km。
這款漢威YP500給我的第一印象就是顏值較高，整體Bobber風格拿捏得很到位。動力搭載了498cc並列雙缸水冷發動機，可輸出35kW/8250rpm最大功率以及45N·m/6000rpm最大扭矩，整備質量控制在205kg。
YP500的傳動方式有鏈條和皮帶兩種可選，起售價格為鏈條版3.398W，皮帶版為3.598W。
派方展出了星艦3，這台售價2.4888W起售的巡航車，2萬多可以買到V缸還帶音響，並且以80km/h巡航時非常安逸。雖然它有兩個後邊箱，但開口有些小無法存放太大的物品。
總體來說星艦3優點多過缺點，此時我更期待派方星艦6能帶來什麼驚喜。
除了星艦3派方還有一台名為引力的踏板車型，整車的運動外觀比較討喜。搭載一具單缸149.3cc發動機，可輸出12.2kW最大功率，14.7N·m最大扭矩，整備質量142kg。後續我們會對這款踏板進行測評，屆時再和大家分享引力的實際騎行體驗。
在展廳我還看到了國產電動摩獸，這款小車我們之前也測評過，是一款很好玩的國標電動車。注意它不是電動摩托車，所以是不需要駕照的。
目前這款摩獸Pesgo有青春、都市、運動三個版本，售價分別為4998、5498、6298元。
除了國產車型之外，進口車型也有展出。其中川崎23款的NINJA650和Z650就比較受車友關注，23款NINJA650不僅售價由原來的8.23W降至7.48W。
23款Z650也由原先的7.76W降至7.08W，兩車在配置上還增加了KTRC牽引力控制，這個配置和價格在進口同級中還是很能打的。
最後了，相信很多老鐵都在期待一些讓人幸福的畫面，不過這次可能會有點少。聲明可不是我偷懶不給大家拍，實在是這次展會上模特小姐姐有點少。兄弟們先忍忍，後續的北京摩展和重慶摩博會，我給大家補回來。