今天，港鐵突發恐怖事故！
就在今天早上7點，東鐵線沙田站擠滿了上早班的人群。
突然，一名男子直接朝鐵路跳了下去！
就在這時，列車正好進站！這名男子被卷到了列車底下。
現場爆發一陣驚呼，消防員很快就趕到現場，花了1個小時才把人救出來。
但不幸的是，墜軌的男子還是不治身亡。
出了這麼大的事故，東鐵線的服務一度受阻，直到8點10分才恢復。
目前警方經過調查，初步斷定這名墜軌的男子是因為工作原因，選擇自殺。
其實，這已經不是東鐵線第一次出這種事故了！
東鐵線，簡直就是港鐵的「死亡之線」！
港鐵死亡之線？
就在今年1月，東鐵線剛剛發生過一起墜軌事故。
一名72歲的老人在月台上突然身體不適，失去平衡，不慎墜軌，被送到醫院搶救。
還有2022年12月，一名印度籍男子在東鐵線大圍站墜軌，當場死亡！
當時港鐵也是一度暫停服務，很多市民擠在地鐵站里：
港鐵緊急派出接駁巴士來運送乘客：
2017年，一名60多歲的老人在東鐵上水站墜軌，被列車直接碾過，不治身亡。
還有2021年11月，也是一名60歲的老人，被列車捲入車底，當場死亡……
甚至因為東鐵線特別容易「墜軌」，這裡還成為不少人自殺的首選地！
比如2017年6月，有一位24歲的助教，因為工作壓力太大，突然在東鐵線大圍站跳軌自殺。
還有2019年7月，一名25歲的青年也是在大圍站跳軌自殺，頭部受傷，情況危殆。
不止人容易墜軌，小動物們也是一樣！
2014年，一隻小狗不小心掉在了上水站鐵軌里，港鐵職員用了很多種方式，試圖引導他爬出來：
這隻狗狗一直在盡力希望能爬上月台，周圍的乘客也想把它拉上來，但都以失敗告終：
最後港鐵工作人員沒能救出狗，但港鐵不能一直延誤，於是決定：直接通車，導致這隻狗被碾斃……
這件事在香港引起了極大的轟動，7萬港人聯名要港鐵給個說法，還有很多人去地鐵站悼念狗狗。
網友給這隻狗取名叫「未雪」，意為「沉冤未雪」。
僅2018到2020這3年時間，港鐵就發生了111起墜軌事故，平均幾乎每周都有事故！
為什麼東鐵線總是出事？
為什麼是東鐵線？
原因其實很簡單，因為東鐵線沒有閘門！
這也不是港鐵不想裝，而是個歷史遺留問題。
最初的東鐵線是火車線，當時鐵路上跑的還是最老的蒸汽火車，現在老一點的香港人還是會把紅磡站、大埔墟站等東鐵線站，叫作火車站。
代入一下火車站的月台，是不是就能理解了東鐵線的設計？
當初沒有，現在就不能安裝上嗎？
真的很難！
其實港鐵大部分的月台閘門都是後來安裝的。
但東鐵線的情況非常複雜，它的月台空隙太大了，25厘米左右。
圈妹每次在大學站、紅磡站搭車的時候都心驚膽戰的。
生怕自己腿太短，步子太小，會掉下去，或者把腿卡在縫隙里。
如果在月台安裝閘門，擋住乘客視線，月台和列車之間的空隙導致真的掉下去了怎麼辦？
而且東鐵線的月台太舊了，安裝閘門是大工程，港鐵也擔心月台承受不了。
還有一個問題就是沙中線。
去年東鐵線過海的事情，大家還記得吧？
為了配合東鐵線過海，沙中線通車工程，東鐵線的列車和信號系統全都要換，以前是12卡，現在是9卡。
車換了，對應的月台位置也有影響。
如果在換車之前，先安閘門，換了車不是要重新安一遍？
所以東鐵線安閘門的事情，就這樣一直拖到了現在。
現在車既然已經換好了，這下終於可以裝閘門了吧？
沒錯，港鐵正在計劃，估計今年就可以安裝好，以後大家坐東鐵線再也不用心驚膽戰了。
最後來問問大家，你坐過東鐵線嗎？你覺得東鐵線的月台空隙大嗎？