年少不識金牛座,看懂已是不惑年……

座駕參謀 發佈 2024-03-04T11:45:32.401442+00:00

作為資深車迷,碰到保有量稀少的車,總會情不自禁的多望幾眼。這台金牛座狀態很好,車漆鋥亮,全車沒有剮蹭。

文/葉皓天

前幾天路過車庫,偶遇一台2015款福特金牛座V6。作為資深車迷,碰到保有量稀少的車,總會情不自禁的多望幾眼。

這台金牛座狀態很好,車漆鋥亮,全車沒有剮蹭。更難能可貴的是,它至今仍保持著素車狀態,沒有魔改,沒有摳掉「長安福特」的標識。

知世故而不世故,想必車主一定是愛車之人。

坦白講,我曾厭惡金牛座過於商務的造型和內飾。不知為何,眼前的這台金牛座,卻莫名變得順眼起來。

難道是見慣了時下千篇一律的同質化設計,給我造成了審美疲勞?

此時此刻,在腦海里浮現出一句話——年少不聽李宗盛,聽懂已是不惑年。正如我眼前的這台金牛座,年少不識金牛座,看懂已是不惑年……

回過頭來,金牛座其實還算是一台合格的中大型轎車。外觀低調內斂,收斂鋒芒;內飾不張揚,SONY音響、大量真皮包覆、原木紋裝飾經得起時間的考驗;後排空間不算奢侈,座椅支撐性和包裹感足夠到位;加速不算激進,2.7T V6發動機動力儲備充沛,敢踩就敢給。

眾所周知,非豪華品牌的行政轎車賊不好賣,福特卻明知山有虎偏向虎山行。可以說福特壓根沒想在金牛座身上賺錢,它的存在只是提升福特的品牌段位,僅此而已。

略盡浮華,方知淳樸的彌足珍貴。

現在又有幾個非豪華品牌願意堅守高端車型?除了大眾輝昂,我實在想不到還有幾個「倖存者」。強如大眾,也只能無奈放棄3.0T V6發動機和全時四驅。

至於福特金牛座,早在2019年就已黯然落幕。儘管不被市場認可,每每看到金牛座,我還是會多停留,哪怕是一秒……

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