3月22日，中國汽車工業協會官方發布消息稱，近期汽車市場促銷降價引起廣泛的關注和熱議。結合近期各方反映的情況，中汽協認為此輪降價的炒作應儘快降溫，使行業回歸正常運行狀態，確保全年行業健康平穩發展。
採取穩增長措施很有必要
中汽協分析指出，2022年上半年，疫情對汽車產業鏈與供應鏈產生了巨大影響，對此國家出台了穩增長政策，地方政府積極響應，因地制宜推出促銷政策，使得汽車行業逐步回歸正常運行。2023年，1-2月份汽車行業整體銷售下降明顯，企業終端庫存急劇上升，經營壓力加大，企業採取各種措施降低庫存；政府層面，包括湖北省在內的地方政府與企業聯合推出了較大力度的促消費政策，旨在拉動本地汽車消費，為企業紓困解難。
誇大降價宣傳對消費者產生誤導
中汽協認為，此輪短期的促銷原因是多方面的，各企業推出的優惠車型多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型。在終端市場，這些車型此輪促銷前已經有了可觀的優惠價格，終端宣傳為了吸引眼球，誇大降價力度，增加獲客，對消費者容易產生誤導。中汽協會呼籲，營銷宣傳要得當，媒體報導應該客觀準確。
價格戰並非長久之計，市場應儘快回歸正常秩序
筆者注意到，在各地方與各大汽車企業聯合推出優惠政策後，國內乘用車銷量並未增長。乘聯會發布數據顯示，3月份前兩周國內乘用車銷量為41.4萬輛，同比下降17%，環比下降11%，消費者觀望心理明顯。中汽協分析指出，儘管降價處理庫存，適當回收成本是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰。價格戰不會長久，物有所值是永恆的商業法則。汽車企業應該著眼長遠，在產品技術、質量、服務、品牌力等方面多下功夫，致力於高質量發展。此外，地方政府在穩增長、促消費的過程中，方式方法要得當。政府、企業、媒體應對此理性看待，共同維護市場秩序。同時，社會和媒體應對汽車行業健康可持續發展提供積極的輿論導向，營造良好消費心理和市場氛圍。當前，我國宏觀經濟運行整體呈現企穩回升的態勢，汽車行業應儘早回歸正常市場秩序，為國民經濟穩增長作出應有的貢獻。