祝融號終於迎來了新消息！我們的太空「航天視窗」發布我國天問一號——祝融號火星車的新消息，自從2022年5月祝融號主動進入休眠狀態之後，我們的火星車一直處於沉睡的狀態。

但是，通過近期對中國祝融號火星車的觀察情況來看，的確還是被火星沙塵所覆蓋，這導致了太陽能發電能力降低，以至於沒有甦醒。

但是我們依然能夠看到祝融號再次甦醒的機會，那還要等多久呢？這個節點其實是離我們越來越近了。這究竟是怎麼回事，下面我們就來看看。

天問一號——祝融號

祝融號火星車對大家來說不陌生了，這是我國天問一號任務的火星車，它高度有1米85，重量達到240公斤左右，按照最初的火星設計壽命來看，大約為3個火星月。

而在2021年5月，火星車降落在烏托邦平原上之後，它就開展了大規模的火星探索，並且從陸點向南移動了1921米，創造了中國在火星探索的歷史。

話說回來，祝融號就算是在火星上行走一米，那對中國也是歷史了。

這畢竟是第一次。所以，這都是值得中國人驕傲的，世界上還有很多國家並沒有火星探測的實力，中國能夠一次做到，這是不容易的。那它給我們創造了什麼成就呢？

這些都是中國祝融號的成果，除了之外，還發現了現今中國祝融號活動區域——火表以下0—80米未發現存在液態水的證據，但不排除存在鹽冰的可能。

所以，中國的祝融號給我們帶來的成就還是不少，這也說明了中國在火星探索已經值得了。那接下來祝融號還會不會為我們創造更多的歷史，這個就需要看看祝融號還能否屬性了。

祝融號終於新消息：還在火星上休眠，什麼時候才會醒來？

沒錯，根據我國天問一號科學家團隊成員的澳門科技大學副教授徐懿表示，我們的祝融號火星車的確在火星上還是處於休眠狀態，主要是環境不太允許。

因為通過對祝融號火星車表面的狀態來看，依然是被火星沙塵所覆蓋，以至於在祝融號身上的太陽能發電能力降低。

所以，只有在電力發電變強之後，才可能再次喚醒。這裡很多人率先反映出一個疑問，火星上如此乾燥，為什麼會有沙塵暴？

沒錯，火星雖然是乾燥的，同樣也是具有四季變化過程。同時，曾經還有研究指出，火星的過去就是類似於我們地球一樣。

所以，出現沙塵暴也完全正常的，而現今的火星雖然屬於荒蕪的狀態，但是，火星能量收支不平衡，可能是火星沙塵暴產生的機制之一。

那就是火星稀薄的大氣層和橢圓的軌道使其特別容易受到巨大的溫差影響。當它位於近日點時，由於靠近太陽，火星吸收了大量的太陽熱量，火星沙塵暴也同時出現，同樣的現象也發生在地球上，但在火星上尤為極端。

所以，火星出現沙塵暴並不奇怪。那沙塵暴如此頻繁，多久會結束，祝融號什麼時候才能被喚醒？

的確，在正常情況之下，其實我們的祝融號已經在運動之中了，早在2022年12月就應該甦醒。

但是，沒想到的是，這個時間出現了「一拖再拖」的情況，這也並不是我們不想將其喚醒，主要是因為條件不允許。

上面我們也說了，火星還在持續沙塵暴，沒有辦法提供大量的發電能力，而要想它喚醒，需要滿足兩個條件：

只需這兩個條件滿足這兩個，祝融號火星車或許能夠重新喚醒運行，再次啟動在火星上面的巡視探索工作。

而這個新的時間節點也要到了，當下火星北半球尚處在春季，等再過幾個月到了夏季時，祝融號所受光照將更加充足，溫度也會相對升高，這就是火星上的喚醒節點，快到了。

如果這個時間都還不夠甦醒，那基本上也就可以確定祝融號的壽命終點就到了。

只不過，從祝融號本身的角度來講，無論祝融號是否再次喚醒，其實所屬的「天問一號」火星探測任務均已經順利的完成了所有的預先科學目標，祝融號本身也已經超過了計劃三個月的科學探索壽命期。

所以，如果甦醒了，我們還可以創造一下新歷史，這是我們比較期待的，大家再耐心等待一下即可。

整體上來說，中國的祝融號探索成就已經是有目共睹，為我們了解了更加詳細的火星。所以，如果祝融號再次被喚醒，那必然會為中國創造更多的歷史成就。

當然，我國天問二號，天問三號等任務也在準備了，未來我國還將持續針對火星進行探索，還要在火星上面進行採樣，並且在火星上建立基地。

這樣，我國在其他星球的走動也就更大了，可以展現出中國航天實力。

同時，中國每一次發展也是與全球一起共享成果，在火星發現相關性成就之後，也是全球共享。

所以，也有不少的國家想通過各種方式參與到中國的項目之中，就如中國的月球工程，空間站工程等等，都希望部分參與，這也說明了中國的航天發展已經引發了世界性的認可。

所以，希望中國天問二號，天問三號等相關任務，能夠再創輝煌。

祝融號未來能不能喚醒已經不重要了，重要的是我們已經創下了不少的成就。所以，大家在耐性等待一下，看看火星的夏季到來之後，這個時間節點能不能為我們創造奇蹟，因為這是喚醒的最佳時機，這個時段都不行的話，那只能等待我們下一次進行火星探測任務，再次發送一台火星車去了。