3月20日，德國總理朔爾茨與日本首相岸田文雄進行了會面，雙方除了要繼續兩國之間的合作，還對於俄烏衝突、印太及亞太地區的形勢展開了討論，朔爾茨隨後在聯合記者會上稱，德國今後將向印太地區派遣軍艦艇並在日本靠港。

然而，近期德國的一艘萬噸大型護衛艦F126卻進入人們的視野，並不是因為其出色的噸位，而是由於F126的戰鬥力實在太弱，雖然達到了萬噸卻還是護衛艦，相比之下中國的054D雖然只有7000噸，但火力上卻要強過它不止一個檔次，德國的造船能力陷入了困局，目光卻還放在印太甚至亞太地區，企圖用德國軍艦在這些地區進行戰略部署。

（德國總理朔爾茨與日本首相岸田文雄進行會面）

萬噸大艦像一個大型遊艇

德國的F126大型護衛艦，標準排水量9900噸，滿載的情況下可達11000噸，但最大航速僅有26節，18節最大續航里程只有4000海里，這還不算完，最關鍵的是，僅配備兩個MK-41垂直發射單元，也就是16個發射井，一門127mm的「義大利炮」，還有一些12.7mm的機槍與27mm的小口徑速射炮。可能單單列出來數據沒有概念，那麼F126和我國的055大型驅逐艦排水量相當的情況下，055可是有14個飛彈垂直發射單元，也就是說一共有112個發射井，而055的最大航速為32節，18節最大續航可達7000海里。

而就算對比中國的054A，F126也沒有什麼拿得出手的數據，054A在排水量僅有4500噸的情況下，具備了4個垂直發射單元，一共32口發射井，並且054A的最大續航里程與F126相同的情況下，最大航速也比它快，並且還具有2組4單元反潛飛彈系統，而F126甚至沒有反潛系統，這麼簡單一對比就知道，F126為何像一個大型遊艇了。

（德國萬噸級F126護衛艦實力孱弱）

德國欲擺脫中國

然而就是在德國軍工業如此低迷的當下，德國仍然希望與日本合作來擺脫對中國的依賴，甚至要在印太以及亞太地區部署軍事力量，甚至企圖與日本一起加強雙方的防務合作。但就算要加強戰略部署，「巧婦難為無米之炊」，德國的海軍力量真的能維持它的「野心」嗎？德國目前沒有一艘正式的驅逐艦，就算是護衛艦也只有十幾艘，並且這個F126大型護衛艦是預計在2028年服役，可以說目前德國海軍力量有些「捉襟見肘」，即便如此，德國依然要向日本派遣軍艦，一方面來說可能是德國目前在亞洲的戰略發生了變化，另一方面德國可能認為海軍力量不算弱的日本也能給它提供相應的幫助。

而此次日德首腦會晤，其目的可能在試圖擺脫對華依賴，由於美國當前的主導，日德均在經濟和軍事方面和美國保持步調一致，然而對於日德來說，它們都是產業大國，並且中國目前是全世界的製造業大國，如果日本和德國想徹底擺脫對中國的依賴還是稍顯困難，但日德還得在美國面前做出「樣子」，怎麼與中國相處現在變成了一門學問。

（朔爾茨訪問中國後單方面「撕毀」合約）

德國投入美國的懷抱

就在今年年初，朔爾茨到訪中國時表示將加大與中國的合作，然而好景不長，就在前幾日美國總統拜登與朔爾茨秘密會見後，德國改變了對中國的態度，從先前的合作變成了單方面的打壓，不僅不讓中國的科技企業在德國參與基礎通信的建設，甚至現在意圖改變在亞太地區的戰略，為日本「撐腰」，這樣企圖遏制中國的意圖明顯，而做法也和當初甚至現在的美國如出一轍。

但德國作為老牌的工業強國，如今的軍工業甚至製造業已經不再有當年的輝煌，雖然美國海軍實力很強，但並沒有因此就去幫助德國，美國目前的製造業也出現了問題，在二戰後製造業占全國經濟支柱的40%，如今只有8%，而美國造船廠的產能似乎也出現了問題，美國海軍作戰部部長邁克·吉爾戴曾表示，美國現在不是資金出現了問題，而是造船廠的產能沒有滿足海軍的要求。然而德國投入美國的懷抱，美國似乎也沒有辦法幫助德國擺脫目前的困境。

（中國製造業超越德國位居世界第一）

由此看來，德國目前軍工業遇到了不小的問題，但德國現在和日本走得很近，而這對於中國來說不是一個善意的信號，不僅是中德的合作出現了問題，在戰略方面遏制中國的意圖更是明顯，而俄羅斯總統普京也在前幾日感嘆，德國已經在二戰過後名存實亡，現在是美國在操控的「傀儡」，這點上俄羅斯與中國的立場都很一致，保持獨立自主才是國家的生存之道。