「一九七九年，那是一個春天，有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈，神話般地崛起座座城，奇蹟般地聚起座座金山……」 在這句歌詞中，就生動地展現了深圳經濟特區發展的真實寫照。1980年，我國人大常委會第十五次會議正式決定設立一批經濟特區，而深圳也藉此在短短不到四十年的時間從一個小漁村變身了一個國際性的大都市。

如今我國又出現了「第二個深圳」，馬雲在此砸240億，劉強東投資320億，甚至華為也再次落戶。它究竟在哪呢

東莞為何能夠獲得青睞

近幾年時間，我國的一些一線城市，如北上廣深等，其經濟發展速度逐漸放緩，土地價格不斷增高，致使成本也在不斷增加，一些企業也開始選擇一些其他的城市進行投資。而在這些城市中，有這樣一個城市，不僅吸引來馬雲狂砸240億、就連劉強東也投資了320億，而且華為也在此落戶。這個城市就是廣州東莞。那麼這個城市是有著什麼魔力能有如此大的吸引力？東莞又能否再現深圳發展的奇蹟呢？

交通便利

俗話說得好，「要想富，先修路」。交通對於一個城市的總體發展有著至關重要的作用，就像鄭州，就是憑藉著多條鐵路交匯而得以發展，因此也被人們稱為是「火車拉來的城市」。同樣，東莞能夠得到這些大佬的看重，交通條件就是一個很重要的原因。

東莞市的交通條件非常便利，107國道以及兩條高速公路貫穿南北，目前，全東莞的通車公路里程已達到2759公里，並且，在十四五規劃中，東莞提出要建設現代化綜合交通運輸體系，推動東莞地區的交通條件的完善建設，儘快將東莞的區位優勢轉化為交通優勢，以推進經濟的發展。

而我們知道，馬雲和劉強東旗下的阿里巴巴以及京東，都是十分依賴交通運輸的，所以我們也就能理解為什麼他們會選擇在這裡投資了。

地理位置優越

目前，很多的一線城市的發展都已經到了瓶頸期，要想繼續發展，就需要進行產業升級，一部分產業就會選擇外遷。而東莞西北接廣州市，南接深圳市，東北接惠州市，同時中山市以及香港地區，都在東莞市的一小時經濟圈中，能夠非常方便地進行產業承接。

東莞目前的發展現狀

東莞一直在以一種獨特的發展模式來推動經濟的增長。與已經完成高度發展的深圳等城市不同，目前，東莞還尚未得到完全的開發，房屋價格以及土地價格還沒有特別高，生產成本也相較於周邊已經比較發展起來的城市來說比較低廉，同時，其目前最主要的經濟產業是加工製造業，其經濟增長仍有非常大的開發空間。在近些年來，東莞憑藉著對一些高科技產業的加工，完成了經濟的增長，有著「世界工廠」的稱號。

然而，僅僅憑藉著製造業東莞經濟很難進一步的發展，隨著我國勞動力成本的逐漸上升，有越來越多的加工製造業選擇將產業搬到一些勞動力成本更低的國家，例如像越南、柬埔寨這些地區，而近期也有新聞稱東莞一些工廠因為要節約生產成本，讓部分員工放假。這些現象都在表明，東莞目前進行產業升級的重要性。

東莞能重現深圳的傳奇嗎

我們知道，深圳在沒有發展起來之前，就只是一個小漁村，然而在不到四十年的時間裡就取得了非常輝煌的成就，那麼，東莞在如此多的有利條件下，又是否能夠重現深圳的發展傳奇呢？

這個應該是很困難的一件事情。深圳的發展有很大一部分原因是因為在當時的特殊時代背景下，我國選擇將深圳作為經濟特區，對外開放，吸引了大量外資，再加上我們國家當時的大力扶持，鄧小平等一批國家領導人指導。

而東莞目前，一沒有政策優勢，二沒有國家補貼，三不是直轄市，更不是經濟特區，也不是省會城市，目前只能說是依靠著周邊一線城市的地緣輻射來推動自身的發展，要想成為像深圳一樣的城市，東莞將來還有很長一段路要走。

總結

雖說現如今的東莞還無法成為下一個深圳，然而，我們也不能忽視他背後的發展潛力。相信在未來的時間裡，憑藉著周邊城市對於東莞的帶動，東莞將會得到快速的發展，也許在將來，東莞就能成為第二個深圳。

那麼，大家對於這個問題有什麼想說的嗎？歡迎來評論區一起討論一下吧！