在國內電動車市場中，以往在燃油陣營備受嫌棄的微型車，如今成為了香餑餑，得到了很多消費者的認可。今天小編就和大家聊聊該級別的成功代表-五菱宏光MINI EV，針對產品力表現如何以及是否值得入手等問題進行解讀分析。
本次解析車型：2022款 馬卡龍時尚款 碳酸鐵鋰，官方售價為4.38萬元。外觀方面，宏光MINI EV採用時尚可愛的造型風格，很是迎合年輕消費者的審美。方正的車身輪廓，整體顯得層次感分明。橫向黑色裝飾條鑲嵌前臉，和兩側大燈相連接，搭配下方貫穿中網設計，也在一定程度上提升了視覺觀感。
車身側面則是小巧幹練的身板，並且腰線從車頭一直延伸到車尾，同樣賦予了它動感年輕的姿態。至於車尾部分，宏光MINI EV的設計風格和前臉做到了相呼應，厚實的整體布局，貫穿車尾的黑色飾板以及燻黑處理的尾燈組合，均算得上是尾部設計的加分項。
內飾部分，宏光MINI EV沿用簡約時尚至上的設計理念。除此之外，混搭的車身配色以及凹凸的型面造型，進而豐富了座艙內部的設計美感。用料方面，宏光MINI EV採用大量硬塑料，因此也導致實際手感比較一般，不過考慮到售價，倒是可以接受。配置方面，用麻雀雖小五臟俱全形容它還是挺貼切的。配備了倒車影像、上坡輔助、後駐車雷達、ABS+EBD以及主駕駛座安全氣囊等實用安全配置，滿足日常通勤需求沒有問題。
尺寸方面，長寬高為2920/1493/1621mm，車身軸距為1940mm，放在同級別中屬於比較常規的水準。而且這一小巧的尺寸數據，也讓它開起來更加靈活。再看乘坐空間，宏光MINI EV的前排空間表現還算不錯，能夠確保了基本的舒適性。但後排座椅不適合長時間乘坐，只能用於短途應急。
硬體部分，搭載最大功率20kW/最大扭矩85N·m的後置永磁同步電機，匹配電動車單速變速箱。經過我對其的試駕體驗來看，動力輸出和同價位的競品基本處於同一水平，起步輕快迅速，順暢的加速感可以延續到60km/h左右，市區行駛很是輕鬆。但因為電機的性能所限，所以導致後段輸出比較平淡。
續航方面，宏光MINI EV所配備的碳酸鐵鋰電池組，電量容量為9.3kWh，CLTC純電續航達到120km。雖然續航表現不夠搶眼，但對於短途上下班代步為主的朋友來說，已經夠用了。要說起有待提升的地方，無非就是不支持快充，慢充時間為6.5小時。
總結：宏光MINI EV自從上市以來，就是以爆款的形象出現在大家面前。綜合表現雖談不上拔尖，但結合售價也挑不出硬傷。個人感覺，若你的預算比較有限，又想買輛能夠遮風擋雨、且可以合法上路的低成本代步車，宏光MINI EV的確是個可以考慮的對象。