面對比亞迪宋DM-i系列的強勢進攻，前不久，哈弗申報了兩款全新插電式混動車型——梟龍和梟龍MAX前來迎戰。前者將搭載由1.5L發動機與電動機組成的插電式混動系統，瞄準宋Pro DM-i，後者或配備全新智能四驅電混技術Hi4，提供1.5L和1.5T插電式混動系統可選，對標宋PLUS DM-i。日前，已有網友拍到了這兩款新車的實車圖，下面，我們就來了解一下。
從實車圖來看，梟龍造型與此前的申報圖基本保持一致。前臉採用封閉式格柵，兩側「T」形大燈組十分個性，而底部大面積燻黑梯形前包圍則提升了氣勢與運動感。不過，量產車或取消了格柵上的菱形紋理裝飾。下沉的車頂配合犀利的腰線，勾勒出動感的車身姿態。車身尺寸長寬高分別為4600/1877/1675mm，軸距達到2710mm，略小於比亞迪宋Pro DM-i。
尾部「T」形尾燈雖然與前臉相呼應，但再配合雙豎形高位剎車燈，甚至給人一種長安CS75 PLUS的既視感，不過隱藏式排氣和「HAVAL」標識，還是表明了身份。內飾採用黑白配色彰顯檔次感，並配備了時下流行的雙聯屏設計，以及懷擋式換擋機構。根據申報信息顯示，動力上將搭載1.5L插混系統，其中，1.5L發動機最大功率74kW，匹配容量為9.41千瓦時和19.27（19.94）千瓦時的電池組，純電續航里程分為45km和96km，饋電狀態下百公里油耗為5.3L。
梟龍MAX雖然只曝光了一張前臉圖，但也基本與申報圖無異。參考來看，前臉採用漸變菱形紋路的無邊界格柵設計，配合「7」字形頭燈組，展現出更強烈的科技氣息，下方同樣配備了燻黑梯形前包圍。而從名字上也可以看出，梟龍MAX是「大一號」的梟龍，車身尺寸長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距達到2800mm，同時相比宋PLUS DM-i要更大一些。
另外從曝光的官圖來看，梟龍MAX的車身輪廓十分厚重，線條也更為舒展，並在細節處加入鍍鉻飾條點綴，強調檔次感。尾部也保持了穩重大氣的姿態，尾燈內雙橫幅燈組還給人一種老款奔馳的感覺，底部後包圍通過鍍鉻飾條勾勒出排氣口造型，進一步提升了運動氣質。
據了解，梟龍MAX將是首款搭載長城全新智能四驅電混技術Hi4的車型，由1.5L/1.5T混動專用發動機、Hi4前驅動模塊總成、Hi4後驅動模塊總成以及低內阻動力電池組成，通過前後軸雙電機分布式布置，實現串並聯四驅的電混架構。其中，1.5L發動機最大功率80kW；1.5T發動機最大功率120kW，加之70kW Hi4前驅動模塊總成、150kW Hi4後驅動模塊總成，綜合功率達340kW。匹配容量為19.94kWh和27.5kWh兩種電池組，最高純電續航100km以上。
當然，關於新車的更多信息還有待官方進一步公布，我們也將持續保持關注，那麼，對於哈弗梟龍和梟龍MAX您有什麼看法，認為競爭比亞迪宋DM-i系列有戲嗎？歡迎留言評論。