——記者走訪體驗西寧市「緩堵保暢」新措施落實情況
海湖路與海晏路交叉口實拍圖
文/圖 青海法治報·法眼記者 祝嘉憶
「三個路口實行左轉與掉頭車道中置」「三個路口設置順向可變車道」「12個路口交通組織調整」，3月6日，西寧市公安交通管理局推出一系列「緩堵保暢」新措施，並就近期將實施的一系列「緩堵保暢」措施予以發布。連日來，記者走訪了部分施行新措施的路口，發現效果正在逐步顯現……
現場：
按車道行駛一目了然
3月8日中午時分，記者來到了位於海湖路與海晏路交叉口，遠遠便看到路口的引導屏正在工作，上面指示明確，一目了然，駕駛人早早就可以根據引導屏的提示選擇好車道，只需按車道行駛。再看路面上，新施劃的標線乾淨、明確，還調整了十字路口的信號燈等候時間。
海湖路與海晏路交叉口南北向原先有8條車道，現在已經變為7條車道，原本最左側的左轉掉頭車道以及兩條左轉車道已經調整，取消了原先的左轉掉頭車道，兩條左轉車道改成了直行車道，保留原有最中間的直行車道， 原本中間兩條直行車道變為了左轉掉頭車道和左轉車道，最右側車道還是直行與右轉混合車道以及右轉車道。
3月10日下午，記者來到新寧路與勝利路交叉口，記者看到，原本最左側的左轉掉頭車道、左轉車道現在已調整成兩條直行車道，而原本中間的直行與左轉混合車道和直行車道變為了左轉掉頭車道和左轉車道，最右側車道依然是直行與右轉混合車道。
記者現場看到，經過了幾天的適用，大部分駕駛人已經熟悉並且能合理利用車道，但還是有個別駕駛人或許是習慣了原來的車道，在開到十字路口時，才意識到選錯了車道，停在信號燈前猶豫是直行還是左轉，也有駕駛人明明占著左轉道，眼前亮著的也是左轉指示燈，但卻直行駛過該路口。
駕駛人：
「確實比以前通暢了」
所謂的「左轉與掉頭車道中置」其實就是說原先設置在最左側的左轉和掉頭車道調整至中間車道，因受道路條件制約，原先掉頭車道設置在最左側，掉頭時要多次調整車頭，得倒好幾把才能完成掉頭。可現如今掉頭及左轉車道中置後，增大了掉頭車輛的轉彎半徑，方向盤打一盤子就能完成掉頭，確實是大大提高車輛通行效率。
「3月6日那天太堵了，而且我們也有點懵，也是因為突然改了車道有些不適應，一下子不知道怎麼走了，可這幾天我們已經適應了。」計程車王師傅告訴記者。
在海北藏族自治州上班的谷先生每周都會回西寧的家。「抖音還有朋友圈說是西寧好多路口的信號燈還有車道改了，我從公安交管部門的官方帳號了解了一下，發現確實如此，如果不注意觀察，很容易駛錯車道。」谷先生說。
家住西寧市城北區某公寓的雷女士很有發言權，「原先早晚高峰海湖大道都十分擁堵，尤其是海湖路與海晏路交叉口，每次要通過這個路口都得等好幾個紅綠燈，現在真的十分暢通。如果要說堵，也就那天早上，大家都有點不適應，這幾天已經好多了，我到單位路上的時間都減少了。」
記者翻看了抖音等短視頻平台，關於「左轉與掉頭車道中置」的話題下，大家也很支持，「希望適應後，能緩解高峰期交通壓力。」「這樣確實更方便掉頭和左轉的車輛。」
交警：
切實起到「緩堵保暢」的作用
「要知道新寧路、海湖路、柴達木路作為西寧市區互通道路已成為通行的高峰路段，沿線住宅小區、商業網點密布，交通車流量較大，左轉和掉頭車流對3條道路主線正常通行的車流干擾較大。」3月6日下午，西寧市公安交通管理局召開的新聞通氣會上，西寧市公安交通管理局黨委委員、副局長許軍介紹了設置「左轉與掉頭車道中置」的背景以及公安交管部門做了哪些相關工作。
前期，西寧公安交管部門通過對新寧路與勝利路交叉口、海湖路與海晏路十字、柴達木路石油小區掉頭口3個路口交通車流量、流向、出行規律以及交通組織情況綜合調研，充分考慮到路口轉彎半徑不足、左轉車流需連續變道的實際情況，打破常規，在上述3個路口實行左轉與掉頭車道中置，即原先設置在最左側的左轉和掉頭車道調整至中間車道。
每當早晚高峰時，西寧的十字路口都能看到交警的身影，他們認真指揮疏導著過往車輛，而在施行新舉措的路段，交警也正在努力幫助駕駛人逐步適應，看見有車輛占道行駛或者茫然不知如何行駛時，執勤的交警都會第一時間上前提供幫助。
在此，記者也提醒廣大駕駛人，目前3個路口（新寧路與勝利路交叉口、海湖路與海晏路交叉口、柴達木路石油小區掉頭口）實行左轉與掉頭車道中置交通組織相應的交通標識、標線和監控設施已全部調整完畢，即日起實施，15日內為適應調整階段，3月21日起開始抓拍錄入。駕駛人行經這些路段時一定要仔細觀察，按道行駛。