大眾修改了在歐洲銷售電動汽車的目標。新的電動汽車銷售目標更加激進大膽，計劃將80%的新車作為電動汽車銷售。
圖註：大眾ID.4Pro
大眾新移動品牌負責人托馬斯·烏爾布里希（Thomas Ulbrich）本月初表示：「大眾的新目標是用EV填滿2030年在歐洲銷售的80%的大眾汽車。」這超過了大眾在2021年電動化戰略加速（Strategy Accelerate）報告中設定的70%的目標。
此外，托馬斯·烏爾布里希還表示：「80%的目標是包括奧迪、斯柯達、西雅特等在內的所有大眾集團的品牌中，電動化目標最高的。」這暗示了大眾集團內大眾品牌將成為電動汽車的龍頭，實現電動化。
圖註：大眾 ID.7
不過，大眾明確表示，80%的數據目前只適合在歐洲市場。2030年在中國和美國等其他主要市場的目標仍然是將總銷量的50%電動化。
基於電池的EV在大眾品牌去年整體轎車銷售中占比略高於10%。為了在歐洲實現80%的電動化目標，大眾將推出大量全新EV車型，進一步豐富 ID陣容。
圖註：大眾ID.3
大眾本月7日不僅發布了軟體更新，還發布了完成室內外改進的ID.3 中期改款車型。ID.3 中期改款歐洲客戶交付將於今年第四季度開始。
ID.3的中期改款車型之後，大眾將推出預計3月15日公開的帕薩特大小的電動轎車ID.7。據悉，ID.7將在2023年底前首先開始向歐洲客戶發貨。此外，據大眾透露，ID.7不僅在考慮轎車車型，還在考慮旅行車車型。正在為滿足不同客戶群的需求而奮鬥。
大眾計劃2025年推出兩款售價在2.65萬美元以下的普及型EV。雖然目前還沒有正式公布名稱，但將取代未來上市帕薩特的EV車型的車型名稱已確定為ID.7，因此普及型車型的車型名稱也將根據大眾的ID命名法被稱為ID.1和ID.2。
專家們還預測，他們將分別成為掀背轎車和跨界轎車。此外，大眾SUV車型途觀的純電動版本版預計將於2026年上市。