日前，我們從廣汽豐田官方渠道獲悉，旗下2023款賽那正式上市，售價區間為30.98萬—41.18萬元，部分車型的價格有所上漲，其中尊貴版上漲7000元；至尊版上漲8000元，鉑金版上漲6000元。
作為年度改款車型，2023款賽那的外觀內飾和2021款車型基本保持一致，主要針對配置和動力進行了調整。具體來看，新車前臉繼續採用由多條橫向飾條組成的梯形進氣格柵，比較彰顯沉穩大氣，部分車型的尾部換裝了全新的光帶式尾燈組。
針對2021款車型被消費者吐槽的輪轂樣式不好看以及尺寸太小的問題，2023款賽那舒適版、豪華版和豪華福祉版換裝了全新樣式的17英寸輪轂，輪胎規格為235/65 R17；尊貴版、至尊版和鉑金版升級為20英寸輪轂（2021款為18英寸），輪胎規格為235/50 R20。
車內的話，尊貴版、至尊版和鉑金版採用的是12.3英寸懸浮式中控屏（其餘車型為8英寸），至尊版和鉑金版還配有12.3英寸全液晶儀表（其餘車型為4.2英寸），整體設計布局符合豐田一貫的實用風格，放在當下來說屬於中規中矩，但考慮到自身MPV的定位，也不能奢求太多。
配置方面，2023款賽那新增緊急救援、道路救援（帶SRS空氣囊聯動）、LDA車道偏離預警系統、豐田智能空氣管家以及子鑰匙授權等功能。此外，舒適版、豪華版和豪華福祉版的8英寸中控屏增加了語音識別；尊貴版、至尊版和鉑金版的12.3英寸中控屏增加了主/副駕駛位分區語音識別、免喚醒導航/天氣/餐飲/電影等應用。
動力部分，2023款賽那繼續搭載2.5L油電混動系統，其中2.5L發動機最大功率變為139千瓦（2021款為141千瓦），峰值扭矩變為236牛·米（2021款為238牛·米）；電動機最大功率為134千瓦，峰值扭矩為270牛·米，系統綜合功率為181千瓦，傳動系統匹配E-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗為5.65—5.71升。
廣汽豐田賽那剛上市的時候，曾被認為是別克GL8最有力的競爭對手，一度還需要加價才能提車。雖然這款車搶走了別克GL8一定的市場份額，但後者MPV市場霸主的地位依舊難以撼動。不過，賽那和其姊妹車型一汽豐田格瑞維亞組成的雙車戰略，憑藉著不同風格的前臉，倒是取得了比較不錯的銷量成績，對別克GL8也形成了不小的威脅。（文/舒心）