3月7日《華爾街日報》發文稱，美國官員越來越擔心遍布全美港口的中國「振華」港機，將成為中國收集美國情報的「間諜工具」。美國認為，這些起重機上安裝了大量複雜傳感器，再配合中國產的控制軟體，就可以精確跟蹤和記錄美國港口——包括軍用港口——的物資運輸來源和目的地，從而獲取美國在全球的軍事行動信息。前兩年，美國還以同樣藉口對中國產機場安檢儀和變壓器進行過打壓。
「振華」港機之所以能在美國、在世界上占據絕對市場份額，靠的是過硬的技術、有競爭力的價格和貼心的售後服務。之前美國雖然也對「振華」起重機抱有戒心，但那是因為這個中文商標太多次出現在美國重要港口，甚至包括美國軍用造船廠，那時美國的不開心更多是因為丟面子。但在「振華」轉向「數位化」路線後，其聯合微軟為起重機開發了物聯網平台，使起重機操作軟體可以連接設備，分析實時數據，並匯集到全球的監控中心，這使得美國開始將其與「間諜工具」聯繫到了一起。
具體來說，美國對「振華」起重機的擔心有3點：一、擔心「振華」為起重機安裝「後門」程序，使其將收集到的美國港口貨運信息數據回傳中國；二、「振華」為安裝和承擔售後工作的中國工人，申請的是2年期美國簽證，這些人可能有「中國間諜」的嫌疑；三，擔心中國通過「後門」關閉所有起重機，使美國海運癱瘓，甚至「凍結」同樣依賴起重機裝載的美軍運輸船隊。在過去兩年，美國維吉尼亞州、南卡羅來納州和馬里蘭州的港口都從「振華」採購了新起重機，而恰好這些安裝起重機的港口，有時會被附近的美國軍事基地使用，所以這幾起普通設備採購合同，就引起了美國國家安全機構和聯邦調查局的關切。
振華聯合微軟也未能逃過美國打壓
港口起重機這種大型特種設備，現在都已經開始了智能化運營，依靠的就是機體上安裝的各種傳感器，使其具備高精度操控能力，甚至自動化運行能力。而在大數據時代，起重機與其他港口設備互聯並交換數據，本就是高效的管理手段，也是為港口方節省人力、物力的首選方案，並且「振華」之前已經有不少外國公司的同類產品這樣幹了。而「振華」為了更好的適應未來國際競爭，數年前就與在美國和全世界都吃得開的微軟搞聯合開發，想的就是能少一些麻煩。但未曾想到，美國現在只要看到設備產地是「中國」，就一律視為「間諜工具」。導致美國現在有的地方已經開始立法禁止採購中國起重機了。
其實在2020年，美國就試圖以國家安全委員會牽頭，聯合多個歐洲國家將中國同方威視趕出歐洲市場。理由就是同方威視是一家由中國國企，而且該公司生產的貨物、行李和乘客安檢系統正廣泛應用於歐洲的港口、邊境口岸和機場。美國認為這些安檢系統使用的人員和貨物掃描儀，增大了對美國或歐洲的跨境風險。因為掃描數據會包括航運信息、護照、指紋等其他乘客信息，而聯網的數據可能導致被中國獲取。但事實上，這些數據和設備管理權限都被安裝國家所屬機場自己管理著，同方威視僅負責設備安裝與維護。但由於其中國國企的身份，以及產品占據90%的歐洲市場、售價也普遍比外國同行便宜25%-50%，所以仍舊被視為不可信任。
此外，同樣在2020年，美國將一台剛從休斯頓港口卸下的中國產大型變壓器扣押至秘密地點，在買方和賣方都茫然不知數月後，中國廠家才在美國媒體報導中知道了此事。而美國扣押的理由則是，該變壓器可能安裝了可被遠程控制的電子設備和「後門」。這是因為變壓器上可能會安裝電子診斷元件，通常是單向通信，可以方便日常檢測溫度和查找故障使用。安全專家表示，即便有人「黑」進了這個電子元件，他也什麼都做不了。可見美國決策層已經對來自中國的產品充滿了戒心，甚至有時候變得非常「反智」——難道中國科技已經達到能控制一塊「鐵疙瘩」自爆的程度了？
由此可見，此次美國將「間諜」的帽子扣在了「振華」港機上，並不僅僅是為了「國家安全」，還在於將「振華」這個占據美國和世界港口絕大部分市場份額的中國企業打趴下，以方便美國和西方國家的企業趁虛而入。美國開了這個壞頭之後，未來可能會有更多中國產品被扣上「間諜工具」的罪名，那麼誰會是下一個受害者呢？