距離2023年的315晚會沒有幾天了，每一年晚會上都免不了要曝光一些問題企業和產品，而近年來涉及汽車類的投訴也越來越多，而要想買到一輛真正讓人放心的車子，不至於自己的車成為315關注的對象，就必須依靠大量真實車主的用車反饋。

比如懂車帝匯總車友圈真實評價之後的評分排名，就具備極高的參考價值。

它是通過眾多真實車主用車一段時間之後，對可靠性、經濟性、駕乘體驗、售後服務等各方面的客觀評價，得出最終的分值，評分高的自然是車況綜合表現更出色的。今天我們就和大家分享各個價位評分前三的車型，幫助大家少走彎路，買車不再求人。

10萬級車型前三名

標緻2008以4.72分的滿意度評分位居榜首，捷途大聖以4.06分位居第二名，雪佛蘭科魯澤以4分位居第三名。

標緻2008是家族口碑最好的SUV產品，雖然只有一款車型在售，但2022年累計售出近萬輛。其優點體現在操控靈活、動力充沛、油耗低、配置豐富和故障率低幾個方面，最近湖北地區綜合補貼高達2萬元，實際裸車價下調至7.97萬元，性價比進一步提升。

捷途大聖是一款上市時間不久的全新車型，但來自眾多車主反饋其各方面表現相當出色，優點體現在顏值高、空間寬敞、動力充沛、配置豐富，尤其是科技化體驗良好，採用了來自奇瑞的成熟動力總成，可靠性、操控體驗都值得稱讚。

雪佛蘭科魯澤是英朗的姊妹篇，經過改款之後新形象得到了年輕人的認可，雖然動力總成略顯落伍，但勝在可靠性極高，便利性配置也比較豐富，關鍵價格給力，是追求高實用性消費者的最愛。

15萬級車型前三名

豐田C-HR以4.26分位居第一名，雪鐵龍凡爾賽C5 X以4.24分位居第二名，東風風神皓極以4.13分位居第三名。

C-HR是豐田旗下的小型SUV，但它採用了2.0+CVT動力總成，無論是可靠性、動力輸出還是燃油經濟性，都非常出色，而且得益於小體格優勢，帶來出色的操控體驗，其在安全性、便利性配置上非常厚道。

凡爾賽C5 X是雪鐵龍家族銷量最好的一款車，一方面是定價更加親民化，一方面是在動力、科技化配置、空間、造型等方面，追求極致的平衡，性價比優勢在同級別產品中非常突出。

皓極雖然定位緊湊級SUV，但無論是體格、軸距，還是動力總成配置，都是看齊中型SUV的，比如同級領先的1.5T高性能發動機、2825mm超長軸距、雙12.3英寸大屏、全系仿皮電動座椅等，都是車主使用一段時間後，反饋體驗良好的細節。

WEY魏牌拿鐵DHT以4.21分位居第一名，領克03以4.18分位居第二名，大眾ID.4 CROZZ以4分位居第三名。

拿鐵DHT是一款採用有點混合動力系統的緊湊級SUV，車主反饋最好的是內飾用料厚道、油耗低、動力充沛、配置高，懸架調校非常紮實，乘坐舒適性很高，整車NVH也很出色，唯一不足就是價格略高。

領克03是一款追求運動的SUV，車主反饋其在動力體驗、燃油經濟性、內部空間等方面表現出色，2022年累計售出超4萬輛，也是其可以吸引更多年輕人選擇的實力體現。

ID.4 CROZZ是一款純電動SUV，車主使用一段時間後反饋其在內部空間、後備箱空間、續航里程、智能化體驗等方面表現出色，懸架也秉承了大眾品質，駕乘質感上乘。

領克09以4.34分位居第一名，林肯冒險家以4.24分位居第二名，捷豹XEL以4.17分位居第三名。

領克09是一款高端中大型SUV，雖然售價略高，但真實車主反饋其在動力輸出、燃油經濟性、內部空間、乘坐舒適性、隔音、科技化裝備方面表現非常出色，尤其是全面的輔助駕駛功能、BOSE音響、6+12英寸雙觸控屏、遙控泊車等，是同級別少有的。

冒險家是一款二線豪華SUV，真實車主反饋其動力輸出強勁、座艙用料非常高端、座椅舒適性高、整車隔音效果出色，在與BBA等主流緊湊級SUV對比中，性價比優勢非常突出。

捷豹XEL之前已經評測過，車主反饋其操控體驗非常出色，動力、懸架支撐、轉向手感等讓人感覺特別爽，而且終端優惠力度很大，雖然是一款冷門豪華運動轎車，但它的綜合表現不輸任何同級別車型。

以上四個級別的前三名車型，都是經過眾多真實車主體驗之後的綜合評價，雖然有部分車型市場銷量不高，但並不影響它們依然值得我們重點關注，畢竟國人從眾心理有點嚴重，而只有自己用著省心、放心的才是好車。