近日，一汽-大眾官方正式發布了旗下2023款高爾夫GTI車型並上市銷售，作為中期改款車型，新車的官方指導售價依舊為22.98萬元，與2021款GTI車型保持一致。
新款GTI主要針對配置方面有小幅度調整，並換裝了新型號的發動機，扭矩平台有所延後。
外觀方面，2023款高爾夫GTI的外在和舊款車型相比並無二致，延續了其整體設計風格。GTI將基於普通版車型升級而來，無論是輪廓曲線還是車身尺寸都與1.4T的普通版大差不差。僅有的區別的就是GTI車型上的運動元素和氛圍會更為顯著。
新車是在普通版車型的基礎上增加了運動套件，例如更富層次感的下包圍、紅色飾條點綴、紅色運動卡鉗、戰斧運動輪圈、雙邊單出圓筒式排氣布局以及必不可少的GTI徽標等設計，使其在視覺感受上要更加戰鬥，低調不張揚的外觀也讓GTI有幾分「扮豬吃老虎」的快感。
內飾方面，新車依舊配備了全液晶儀錶盤以及帶有換擋撥片的多功能方向盤，其他配置也大同小異，配合上些許紅色元素的點綴，運動氛圍會更濃郁些。經典的格子布座椅也依舊會在新車上保留下來，一體式翻毛皮座椅的包裹性和支撐性十分出色，
值得一提的是，和2021款高爾夫GTI相比，新款車型將取消副駕駛座椅手動腰部支撐功能，雖然影響不大，但總歸有好過無。
其餘配置方面，高爾夫GTI將標配道路交通標識識別、和普通高爾夫有別的可變懸架調節、抬頭顯示、10揚聲器哈曼卡頓音響、矩陣式LED大燈、大燈隨動轉向等配置，整體配置和舊款車型同樣保持高度一致。
動力方面，2023款高爾夫GTI依舊搭載2.0T四缸發動機，傳動系統則匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。但其將換裝型號為DTJ的2.0T發動機，2021款車型則是DKX。不過功率和扭矩依舊與舊款車型保持一致，最大可輸出220匹馬力，峰值扭矩可達350牛·米，極速為230km/h。
但新車型的最大扭矩平台卻有所下降，最大扭矩轉速從1500-4300rpm延後到了1600-4300rpm，最大功率轉速則從4500-6700rpm延後到了4900-6700rpm，官方零百加速成績也從7.1s降低至7.2秒。雖然帳面參數差距不大，但對於GTI的受眾來說，多多少少還是會有點不舒服。
高爾夫GTI作為德系鋼炮車型的經典作之一，其各方面表現十分均衡，上能買菜代步，下能賽場馳騁，仍舊是20萬級別體驗入門性能車的不二之選。