經過十幾年的發展建設，人民海軍航空母艦部隊，從無到有，從單槍匹馬到三艦齊發，從引進改裝、模仿建造，再到完全由我國獨立自主設計與研發，一路走下來，儘管篳路藍縷、困難重重，但最終實現世界海軍史上前所未有的「彎道超車」。
現如今，中國航母規模和整體戰力已經穩居世界第二名，僅落後於超級大國美國，甩開英法日等多個身位。在以遼寧艦、山東艦和福建艦為戰力核心的中國海軍，同舊日的「黃水海軍」轉變為具有全球遠航能力的「藍水海軍」。
由於福建艦正處於緊張忙碌的海試之中，交付人民海軍尚需時日，因此面對美國及其盟友在海上對我國戰略安全發起的挑釁，只能動用遼寧艦和山東艦通過遠海巡航和戰術演練，進行有效震懾和強力反制。
近年來，遼寧艦和山東艦多次以大編隊形式前出遠海，展開多科目、多種戰場環境下的實戰演訓。在現身西太平洋期間，遼寧艦上搭載的殲-15戰機，以戰鬥姿態飛掠日本「出雲」號直升機航母頭頂；而山東艦編隊在南海巡航期間，則與同樣在南海的美軍「尼米茲」號航母展開對峙，自知占不到優勢的美艦，以25節的速度全力後撤。
既然山東艦和遼寧艦都以高昂的戰鬥意志和頑強的戰鬥作風，展現大國航母的氣魄，那麼如果二者能夠「雙艦合璧」，以雙航母方式出海，必然是中國海軍最亮眼的宣傳片，同時更是對潛在敵對勢力的強大心理震懾。
而就在3月9日，央視軍事頻道的一則新聞報導中，首次透露出有關「雙航母出海」的訊息。
報導稱，在去年，山東艦及其全體官兵，通過層層考驗，真正意義上取得實際戰鬥力，能夠執行包括戰備值班的各項軍事任務。
山東艦操舵班班長梁華棟表示，十多年前他在遼寧艦任職期間，曾親眼見證殲-15戰機首度在艦上起降，場景至今仍在其腦海中揮之不去。現如今，在山東艦上任職的他，又有不一樣的體驗。
面對央視鏡頭，梁華棟大方透露，「在不久之後，我們將與遼寧艦編隊共赴遠海」。
這句信息量極大的表述，對外釋放關鍵信號：在單航母編隊出海演訓已成常態的情況下，中國海軍將探索雙航母編隊共同行動作戰的新戰法。
解放軍之所以開始研究「雙航母」戰法，和多種因素息息相關。
首先，從主觀因素來看，遼寧艦和山東艦整體的設計來源是蘇聯後期的航母路線，滿載排水量6萬噸左右，滑躍式甲板限制了艦載機規模和出動頻率。
這兩艘實力較為有限的作戰平台，只是解決我軍「有無」航母的問題，長期來看，無法作為核心戰力使用，因此通過二者的結合，盡最大可能彌補短板，就成為必須要著力的方向。
其次，從客觀環境看，我方面臨的海空威脅持續升級，尤其是與美方在西太發生軍事摩擦的風險持續升高。儘管人民解放軍已在第一、二島鏈內占據優勢，不過從絕對的海空力量對比來看，相較於全球霸主的美軍，解放軍仍有不小的差距，因此錘鍊新戰法勢在必行。
「雙航母」出擊，對於中國海軍而言已是萬事俱備、只欠東風。
不久前，在整整入列10年之後，我國首艘航母遼寧艦結束在渤海的軍演任務，在各界期待下榮歸故里，重返大連造船廠進行維修升級工作。
據悉，這次是其列裝部隊後的第一次完整大修，各主要核心部件都要進行升級和更換。不出意外的話，整個2023年，遼寧艦都要在大連港內度過。
好飯不怕晚，等到遼寧艦大修結束之後，山東艦也做好遠海準備，那麼中國雙航母合璧就不再是幻想。