3月一開始，就到了新勢力們紛紛公布了2月銷量的時候。除去排在頭部的頂流車企之外，同樣不乏看點。比如備受矚目的的smart。2月份該品牌銷量達到了3616輛，實現了環比14%的增長。雖然這個數據並不算多，但對於一個新生品牌且只有一款車型的前提下，3616輛的成績已經不算弱勢了。
隨著smart的銷量持續走高，難免會讓人想到另外一個與其背景相似的品牌，那就是長城汽車與寶馬合資的光束汽車。作為比光束汽車立項更晚的smart，如今已經在奔馳和吉利的通力合作下逐漸走向正軌。而長城和寶馬聯姻多年，卻始終未見開花結果，不免讓人浮想聯翩。
俗話說好飯不怕晚，儘管進度遲緩，但國產MINI的喜訊終於還是等到了。近日，寶馬旗下的MINI品牌在歐洲舉行了新車預賞活動。此次活動，MINI品牌帶來了全新的家族車型陣容，其中包括MINI COOPER、Aceman EV、MINI COUNTRYMAN等車型。當然，最值得我們關注的還是關於國產車型的進程。
據悉，這3款新車型的海外上市時間已經公布了。如果按照正常的推進速度，國內將很快進行導入。其中，全新的MINI COUNTRYMAN將於2024年2月上市，在寶馬的德國萊比錫工廠投產。而最重磅的MINI COOPER EV，預計將在2024年5月上市，該車型將由寶馬長城的合資公司光束汽車進行國產銷售。
除了大家熟悉的MINI COOPER EV以外，MINI品牌首次推出的新車型Aceman EV也將會在2025年1月正式投放市場，同樣將會由光束汽車進行國產銷售。說起COOPER系列車型，大家可能都很熟悉。憨態可掬的形象，給人們留下了很深刻的印象。但是，Aceman這款車，則是無疑對大家來說是一個非常陌生的全新車型。
其實早在去年，MINI品牌就亮相了Concept Aceman的概念車。作為家族內的全新車型，Aceman定位其實是一款跨界的小型SUV。而通過該車型的概念車，我們或許能看出未來其設計的方向。
外觀方面，作為一款純電車型，Concept Aceman採用了非常時尚的設計元素，雖然整體輪廓相比燃油版的MINI大體相似，但在細節上可以說非常用心。比如車頭部分，為了凸顯其電動車的身份，Concept Aceman採用了封閉式的中網設計。但為了保留家族經典樣式的外觀，設計師直接在內部配備了LED燈帶，來營造出中網的輪廓。與此同時，曾經標誌性的橢圓形大燈，在Concept Aceman身上也被改為了有稜有角的多邊形大燈。但即便如此，你仍能一眼看出，這就是一台MINI。不得不承認，這才是優秀的設計功底。
相比之下，車身側面改動並不大，依然是MINI家族典型的造型，不過大尺寸的輪轂加上綠色的車頂，看上去非常時尚。而尾部造型方面，Concept Aceman使用了全新樣式的燻黑燈罩，而且後包圍採用了與車身撞色的設計，配上兩側紅色的裝飾，看上去既有幾分野性，又十分俏皮。
雖然概念車最終必然會和量產版本有一定區別，但是通過Concept Aceman，我們基本上可以確定未來國產後的MINI Aceman大概調性就是這樣一個個性的大玩具。這一屬性，其實和smart精靈#1類似。不過，隨著國內新能源市場的加速變革，再看看國產MINI最快2024年的引入時間。到時候，國內的新能源市場，還能否給光束汽車留下位置，恐怕還要打個問號。