法系車在國內汽車市場已被「冷落」多年，雖然標緻、雪鐵龍發布了幾款改款車型，但銷量一直未現起色。最近，湖北省聯合多個東風系汽車品牌的補貼將法系品牌推上圈內熱搜。其中標緻508的補貼金額達到了4萬元，入門級車型補貼後的價格為11.97萬元。沒搶到雪鐵龍C6不要緊，不妨看看這款標緻508，優惠4萬是不是也挺香呢？
新車在改款後，外觀發生了較大變化，前臉見稜見角的風格相比之前的設計略顯運動化。點陣式格柵設計使前臉增加了視覺密集效果，而且該車還採用了雙車標設計，獅標放置在格柵中央，而508的車型字樣則是放置在了引擎蓋前方。大燈組依舊採用對置布局並與縱向燈帶組合，開啟後具備一定的辨識效果。
4870mm的車身長度也為該車帶來了較長的視覺效果，不過低配車型的輪轂尺寸僅為17英寸，與較長的車身相組合，視覺感受稍顯突兀。
車尾則配備了條形燈帶，雖然造型簡潔，但視覺辨識效果尚可，而且燈組被黑色裝飾帶連接，形成貫穿布局，中間同樣放置了雙車標。下方還配備了雙邊共兩齣排氣布局，相比車身來看，車尾的運動效果相對明顯一些。
該車寬度和高度分別為1855mm和1455mm，軸距為2848mm。身高181cm的男性坐在前排時，頭部還有1拳空間，此時座椅已經調節至最低。後排位置受C柱造型的影響，頭部僅有2指左右，稍有壓抑感，腿部還有1拳3指的空間。整體來說，後排空間表現不盡如人意，但前排頭部空間值得認可。需要說明的是，後排中間地板稍有隆起，好在留出了足夠的空間來放腳，乘坐舒適性中規中矩。
內飾方面，新車繼續使用屏幕獨立式布局，液晶儀錶盤依舊放置於高位，中控屏嵌入在空調出風口下方，同時還配備了部分按鍵，雖然布局設計較為傳統，但實用性值得肯定。中控台採用了軟硬不同的材質進行包裹，軟材質手感稍顯生硬，不過表面紋理經過處理後，帶來了不同層次的視覺效果。
動力部分，新車將會提供1.6T和1.8T兩種動力配置可選。兩款發動機的最大功率分別是125kW和155kW，最大扭矩分別是250N·m和300N·m，傳動方面分別提供了6AT和8AT兩種變速箱可選。值得一提的是，1.6T排量的發動機NEDC綜合油耗為6L/100km，而1.8T排量的發動機NEDC綜合油耗為6.1/100km。
很顯然，此次補貼的目的就是為了提升銷量，也將身處邊緣的法系車帶火了起來。那麼，法系品牌能否藉助此次補貼實現「翻身」？未來標緻508的銷量又能否比肩凱美瑞等日系車型呢？留言區里說一下你的看法吧。