圖說：吳淞江工程滬太路飛雲橋西幅主橋今天上午結構合龍 來源/新民晚報記者 陳夢澤 攝（下同）
新民晚報訊（記者 裘穎瓊）隨著國家重點項目吳淞江工程的實施，滬太路飛雲橋也借勢「蝶變」，正在進行拆除重建。今天上午，隨著飛雲橋西幅主橋最後一段鋼樑單元件安裝到位，標誌著由上海城投負責建設、隧道股份上海路橋承建的吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋樑工程施工2標西幅主橋結構合龍。
吳淞江工程被列入中央「十四五」規劃102項重大工程，是《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》確定的省際重大水利項目，全長126公里，其中上海段69公里。上海段建成後，將極大提高太湖流域防洪和申城北部地區除澇能力，提升區域水動力和水環境，吳淞江和薀藻浜航道（蘇申內港線）等級隨之提升。
吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋樑工程施工2標主要施工內容為拆除重建滬太路飛雲橋，同步實施地面道路、敷設雨污水管道和實施標誌標線、綠化等附屬配套工程，新建橋下河道護岸等。
隧道股份上海路橋項目經理樊卿卿介紹，拆除重建的飛雲橋，橋樑主跨由16米增至125米，車道將由原先的雙向5車道拓寬至雙向6車道，通行能力大幅提升。橋面淨空高度由原先的不足3米抬升至10米，滿足Ⅳ級航道要求，並實現人、非機動車道過江分離。
由於工程位於上海市重要幹線公路滬太路，車流量繁忙。為將交通影響降至最低，新建飛雲橋採用「分幅施工」進行，施工期間維持全線雙向4車道通行，儘可能減小對滬太路主線和沿線居民出行影響。
記者獲悉，飛雲橋西幅主橋合龍後，之後會進行橋面鋪裝等工作，預計將在今年8月實現通車。待西幅主橋通車後，項目團隊將開始進行東幅主橋的建設。