雷遞網 樂天 3月7日
2023年3月3日下午，東風汽車集團有限公司（簡稱：「東風集團」）召開領導班子會議。東風集團董事長、黨委書記竺延風被免職。
現任東風公司董事、黨委副書記、總經理楊青主持東風工作。
這意味著，執掌東風汽車近8年，竺延風正式讓位，也意味著，東風集團終於換帥。
竺延風1961年3月出生，現年62歲。按照2018年12月發布的《央企領導退休年齡新規》，央企領導退休年齡是60周歲，但視情況可以放寬至63周歲。
此番竺延風突如其來的「提前退休」， 讓外界猜測是竺延風帶領公司轉型未達預期。
竺延風是汽車行業的老兵，早年曾擔任一汽集團總經理，董事長，被稱為「少帥」。竺延風還曾走向仕途，一度任職吉林省委副書記。
2015年，竺延風再次回歸汽車產業，此後一直掌舵東風集團。
不過，竺延風掌舵東風集團的成績並不理想，東風集團2016年銷量達到427.67萬輛巔峰後，便開始走下坡路，2022年只有246.07萬輛。
這一方面是燃油車業務乏力，另一方面是新能源品牌未能真正扛起大梁——嵐圖汽車始終未能真正起來，豪華電動越野品牌猛士還有待市場考驗。
在竺延風卸任之際，東風系車型近期開始瘋狂降價模式，涉及東風雪鐵龍、東風標緻等多個品牌，尤其是東風雪鐵龍，旗下C6共創版和C6舒適版車型綜合優惠幅度最高達9萬元。
當然，這一優惠只是針對湖北地區。而東風集團對於整個湖北來說，地位相當重要，不容有失。可以說，這是湖北地方對東風集團的大力拯救。
在優惠幅度加大的情況下，燃油車市場也將迎來市場變革。而隨著「東風系」大面積優惠，整個乘用車市場都會有著較大的震盪。
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