1、

作為美國人的「忠犬」，經過五年的猶豫，日本人最終選擇徹底倒向美國，在經濟上與中國的脫鉤。

比亞迪首當其衝。

今年1月，比亞迪正式進軍日本，在20多家門店推出了首款純電車ATTO3，也就是國內的元Plus，國內賣16萬，日本賣22萬。

去之前，日本政府說得特別好，承諾給比亞迪與日本車企一樣的補貼待遇，每賣出一部ATTO3，補貼3萬。

在補貼的刺激下，ATTO3上市兩個月來，累計銷售過百。

表面上看，比亞迪的銷量平平無奇，但要知道日本的汽車市場相當封閉，高端市場長期被德國車霸占，中低端市場是「兩田」的天下，特斯拉在日本一年銷量僅5000輛而已，比亞迪剛開售就賣出了百輛，實屬不易。

恰在此時，日本人開始「作妖」了，宣布在比亞迪的汽車上查出了致癌物質「六價鉻」，一時日本輿論譁然，很多訂車的客戶紛紛退單。

「六價鉻」具有很好的耐腐性，曾被廣泛應用於汽車油漆中。

但後被世衛組織列為「一級致癌物」，從2008年開始，日本汽車工業協會嚴令禁止使用「六價鉻」，而在中國，9座以上的汽車可以使用。

事實是，比亞迪確實違反了日本汽車協會的規定，使用了「六價鉻」，這點毫無疑問。但詭異的是日本啟動調查的時間，為何會偏偏選擇在ATTO3上市之時？

這次被查出問題的不止ATTO3，還有比亞迪的電動大巴。

比亞迪的電動大巴早在2015年，便進入了日本市場，京都、埼玉、愛媛等地街頭均有比亞迪大巴的身影，已經安全行駛了8年之久，從未聽說過有「六價鉻」的問題。

ATTO3一開售，比亞迪在日本銷售的所有車型就全被查出了問題，很難不讓人懷疑日本人的動機：8年前你不查，比亞迪在日本鋪了20多家門店後，你開始查，這不是釣魚執法嗎？

2、

比亞迪在日本被「釣魚執法」，是日本對中國在經濟合作上態度發生重大轉變的信號！日本疑似已徹底倒向美國，參與對華的經濟脫鉤。

川普時期，白宮便要求日本禁止向中國出口高科技產品。安倍比較老道，對美國的要求一直拖著不辦。

因為中日關係雖然不好，但兩國經濟合作卻打得火熱，安倍不想趟美國人的渾水，最大限度的保護日企的利益。

從宏觀看，中國是日本第一大貿易夥伴，2020年日本向中國出口了1700多億美元的商品；

日本是中國第四大貿易夥伴，中國向日本出口了1400多億的商品。在中國有12000家日企，日本人和中國人做生意絕對是賺錢的。

從微觀看，中日產業鏈互補性很強。尤其在手機產業，一部華為P30的手機，一共1600多個零件，從日本進口的零件高達800多個，占比超過50%。

面對如此誘人的市場，安倍採取的措施非常謹慎，一方面宣布禁止使用華為設備，另一方面鼓勵日本企業繼續向中國出口高科技零部件，甚至是尼康的光刻機。

尼康光刻機不如ASML的先進，但可滿足7nm以上的製程需求，足以滿足手機外的其他晶片產品。

等到岸田上台了，他推翻了安倍的「模糊戰略」，公開站隊美國，叫停了對華出口的高科技產品——任何與晶片相關的製造設備，都不得賣給中國人。

索尼將數位相機的工廠遷往了泰國，中國工廠僅保留滿足中國市場所需的產能，大概每年15萬台，剩餘的200萬台相機全部交給了泰國人生產。

更令人揪心的是，日本前100大企業中，有53家公開表示要減少從中國進口零件的比例，爭取5年內，把中國零件的占比降低至30%以內。

同時，民間反華情緒達到恢復邦交後的頂點——81%的日本民眾認為中國是威脅。

2023年，或許會成為中日經濟脫鉤的開始。

3、

平心而論，日本人倒向美國，絲毫不令人驚訝。日本作為一個主權殘缺的國家，外交、軍事永遠是跟著美國跑的。只有在經濟議題上，日本人有一些自己的想法。

中國擁有14億人的市場，又是鄰居，日本人非常渴望賺中國的錢，但他們不得不考慮美國人的想法。

拿晶片產業舉例，自打美國人聯合歐洲發起禁售以來，日本半導體企業替代歐美成了中國市場上最大的贏家。

日本半導體的設備、原料、產品有三分之一的銷售來自中國。東京電子、日立高科、佳能等大公司賺得盆滿缽滿。

中國市場的重要性，日本人心知肚明。安倍因此陽奉陰違，跟美國人打了好幾年的太極拳。

可惜，胳膊擰不過大腿，換了個手腕和頭腦都不如安倍的岸田後，日本連經濟上的友好也不想和中國保持了，不愧是美國人的「忠犬」。

原本，我們中有一部分人認為資本主義國家最看重的是經濟利益，感覺只要在經濟上把日本拴住了，日本就不敢和我們翻臉。

如今的現實一再證明，資本主義國家也開始講意識形態了，我們想安心和他們做生意，換來的是無理的指責和瘋狂的打壓。

因為，日本人和美國人都知道一點：這個世界的「蛋糕」是有限的，如果中國人切的多了，他們拿的就少了。所以，必須將中國死死壓住，不給中國人切高科技「蛋糕」的機會。

中日經濟，尤其是高科技的脫鉤，也就在情理之中了。

4、

近來還有一個很重要的動向值得我們關注：日韓正越走越近。

眾所周知，前兩年日韓關係因慰安婦問題，鬧得很僵，日本不惜動用經濟制裁的手段警告韓國。

但最近，日韓關係出現了緩和。據日媒報導：今年，韓國遊客取代了中國遊客成為日本旅遊業的主力軍，來日本遊玩的韓國遊客人數創下歷史新高。

遠有歷史問題，近有慰安婦問題，日韓關係為何會突然緩和？

我們可以大膽猜測一下：是美國人在背後當和事佬，命令他們緩和關係，準備聯合起來，一起與中國脫鉤。

於是，日韓兩國媒體嘗試釋放一些民間友好的信號，製造輿論，為日後的聯合行動鋪路。

現在韓國對華的經濟策略，與安倍如出一轍，口口聲聲要與中國保持距離，實際上經濟打得火熱。用韓國人的話說就是「經濟上依靠中國，安全上依靠美國」。

美國人顯然不能容忍韓國人這樣的「騎牆派」，加入美日韓的對華脫鉤，很可能是韓國人唯一的選擇。

畢竟，無論是日本還是韓國，本質上都是美國人的附庸。

作者：江左佑安