在世界上，美國依舊是世界頭號強國的位置，這點毋庸置疑。

但說實話，就算是這麼一個強大的國家也經不住當局的隨意折騰。如今美國的國家公信力已經跌入到低谷，誰也不知道我在十年以後，美國是否還會繼續保持世界第一的位置。美國之所以不斷衰落，背後的原因顯而易見，就是自己作出來的。

美前總統卡特道出美國衰落真相

關於這一點美國的前總統卡特便用一句話做出過總結，他說：「中國在忙著搞計件的時候，美國卻忙於打仗兩個國家的發展目標不同，當然結果也不同」。

他的這句話言簡意賅，道出了美國不斷衰落的真相，它本是靠戰爭發家的國家，其建國歷史雖然有不到300年，在世界民族之林中他的歷史相當短暫，但是美國從一開始，就在戰爭中不斷崛起。

18世紀70年代，在獨立戰爭中，美國先後動員了30多萬人，經過整整八年的戰鬥之後有22萬人死亡，儘管這一數據相當殘酷，但愛好自由的美國人卻因此迎來了輝煌的建國時刻。

不過美國人的骨子裡本就好戰，他們建國以後並沒有安穩現狀，而且加緊不斷吞併的步伐。

在19世紀整整100年內，美國便發起了六七次大型戰爭，第一次戰爭便是著名的美英戰爭，美英戰爭歷時三年，陣亡兩千餘人，是美國開國以來首次捍衛主權的正義戰爭。

但此後，美國卻劍走偏鋒，在吞併的道路上開始不斷侵略其他周邊國家。1846年到1848年，美國靠著陣亡一萬多人的代價，打敗墨西哥，換取德克薩斯州和加利福尼亞等州。

為了保持白人種族的血緣純潔，美國人大肆屠殺印第安人，將整個境內的印第安人以及其文化都毀滅殆盡。可以說，美國能夠達成如今九百多萬平方公里的廣袤疆域，背後無一不是通過血淋淋的戰爭而來。

進入二十世紀後，在兩次世界大戰中，美國都是靠著對外起兵支援，售賣軍事武器而達到發展自身的目的，也正是這個原因，才讓美國在戰爭後迅速走上世界軍事強國的位置。

到戰爭結束後，美國已經是世界超級強國，這個國家的武器裝備和相關軍事科技始終處於世界前列，舉個例子，原子彈和氫彈就是最早發明於美國，此外，像彈道飛彈核潛艇、隱形戰略轟炸機等軍事武器都只屬於美國擁有，其他國家壓根沒有這個能力研製出來。

有人做過統計，在世界上200個國家中，美國已經和47個國家有過交鋒開戰，也就是說這個好戰的的國家打遍了全世界四分之一的國家，幾乎打遍四大洋五大洲，光從這一點就能看出來美國人骨子裡好勇鬥狠的天性。

但多行不義必自斃，二戰結束後，美國為了繼續保持自己世界第一大國的位置，不斷挑釁別國，繼續發動起不義之戰，像著名的海灣戰爭、索馬利亞戰爭和越南戰爭等，美國都是其背後始作俑者。

其實早在越南戰爭中，美國就因越打越疲而導致國家財政出現問題，這本是一個信號，如果美國繼續這樣挑釁其他國家，到時候拖垮的可不只有財政問題，但是美國對此並沒有放在心上，反而在世界各地進行軍事演習，挑撥發起戰爭。

正是美國的這些舉動，才讓這個國家的公信力開始下降，雪上加霜的是，經過疫情後，美國的國家公信力更是跌落到谷底，正應了卡特的那句話：「美國總是忙著發動戰爭，從不回過頭來關注自身」。

我國如此大搞基建，只為老百姓出行便利

而在美國發動戰爭的同時，我國卻在基建的道路上越走越遠。要知道在網上，我國早就被外國人稱作「基建狂魔」，在外國人的眼裡，我國的基建能力相當卓越，幾乎可以做到「逢山開道，遇水架橋」，不管多難的路段，都能被中國工匠克服。

喜馬拉雅山上最難走的冰川凍土地段，任何外國團隊到來後經過檢測都搖搖頭，建議我們放棄這些路段，但我們卻從來不認輸，本著一股不妥協的勁頭，我國硬是在茫茫的雪域高原上開出一條「天路」，這條天路所到之處，西藏的老百姓皆歡欣鼓舞。

在港珠澳大橋的修建上，我們也曾克服萬難，這一條連接香港澳門和珠海的橋隧工程是我國乃至整個這世界上最長的造橋工程，它全長55公里，有近十分之一的路段是海底隧道，這座工程項目在建成後創造了多個世界之最。

而一開始，外國人並不看好我們的港珠澳大橋工程，認為中國人能夠造這樣一座橋簡直是痴人說夢。

但如今，港珠澳大橋早已經建造完成，它像一條巨龍那樣橫跨在三座城市的海面上，而那些質疑我們的西方媒體早就閉了嘴。

除了這些建設以外，我們的鐵路公路項目的總里程也早已衝到世界第一的位置，這極大方便了老百姓的出行。

而我們之所以將基建擺在如此重要的位置，是因為中國人有句話叫「要想富先修路」，帶動一個地方經濟的富裕起來，必須要打通經濟命脈，而在這方面，交通則擺在首當其衝的位置。

其實我們能夠如此快速地發展基建，也是和一場教訓有關，在2008年開年春運期間，廣東鐵路因氣候原因一度造成鐵路癱瘓，導致整個火車站內人口滯留嚴重，最糟糕的時候，火車站內聚集著幾十萬人。

大家守在寒風中瑟瑟發抖，有人因此喪命，有人因此餓到暈厥，可沒幾個人願意離開現場，所有人待在那裡只為等待著火車能夠及時進站，以便提前回家過年。

這場事件深深刺痛著國人，從那以後，我國更是加快了基建項目的腳步，經過短短十多年的發展，如今人們回家時再也不用擔心晚點，也不用擔心滯留現象，當年那個現象級的「春運」早就成為時代名詞，人們回家的旅程更加便捷。

我國和美國本來走的是不同的路線，美國人不可一日無戰爭，他們因戰爭而興起，遲早因戰爭而結束自己的時代。而我們始終走和平路線，我們在不斷進行基建的同時，絕不主動插手外國政務，這便是我們和美國的不同之處。最後惟願我們的基建項目越來做完善，老百姓生活越來越便捷。

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