從人造衛星發射升空的那一天開始，太空空間成為了一個競爭的焦點之一。太空競爭中，衛星的質量與數量都是事關競爭中的利益問題的，於是在航空工程剛剛起步的時候，中國沒有急於發展，相反是一步一個腳印地走過了技術積累階段，有了紮實的技術沉底後，中國在發射衛星的成功率上達到了一個前所未有的高度，這讓中國有了對太空空間進一步發展的底氣。
相比於中國的穩紮穩打，美國在太空空間上的發展則採用了蛙跳戰術，通過建立空間站和發射衛星雙軌並行，這讓美國在航空領域發展得非常快，可衛星發射的成功率卻不及中國。
看到自己的薄弱點後，美國利用私營的航空承包商-SpaceX公司，大肆開展衛星發射活動，同時探索更為高效的衛星發射技術，面對美國在太空空間上的競爭，中國毫不示弱，相反推出了一個發射13000顆衛星的計劃，那麼這樣的計劃將會有什麼樣的影響呢？
一、搶占近地軌道的資源
在過往的發展過程中，太空資源只有少數國家可以利用，其中美國和前蘇聯就是代表，這讓太空資源對於一般國家來說顯得遙不可及。
中國踏入太空資源的開發事業後，通過搭建一個個衛星網絡，切實地服務到了中國的經濟和軍事發展，可謂是國家戰略發展中的重中之重。
認識到未來太空空間資源的重要性後，中國在航空技術方面，可謂是越打越紮實，有了紮實的航空技術作為支撐，中國在對太空資源的開發方面自然會更加有利了。
看到中國穩紮穩打，有了紮實的航空技術後，想要穩固自己在太空空間中的地位，美國不僅以國家作為主導進行開發，還積極鼓勵像SpaceX這樣的企業參與到太空探索中。
事實上扶持SpaceX公司的戰略意義早已經不言而喻了，SpaceX公司推出的一系列太空發展計劃，除了開發近地行星外，就是搶占近地軌道的資源，這對於美國來說可謂是搶到了未來戰爭的先機。
表面上來看SpaceX公司發射上萬枚衛星在近地軌道上是為了實現全球的網絡通訊，可一旦這些衛星用於給飛彈制導，那麼也可以精準打擊全球任何一個目標，可謂是高效的制導衛星系統。看到背後的軍事用途後，這才表明了SpaceX公司發射衛星搶占近地軌道的真正用意。
於是為了防止這種戰略失衡的局面，中國也預備發射13000枚衛星，來搶占近地軌道，防止在未來處於軍事上的劣勢地位。
二、兩國競爭的方向各不相同
當SpaceX公司預計在未來不斷發射近地軌道衛星後，在500公里高度的近地軌道層將部署有上萬顆衛星。
如此之多的衛星數量，在他國看來已經完全可以滿足使用需要了，可是SpaceX公司卻表示衛星數量還遠遠不夠，未來還將部署33000顆衛星，這意味著全球將被這些衛星無死角覆蓋，在軍事上能夠實現美國利用彈道飛彈在一分鐘之內實現打遍全球的戰略目的。
正是看到了這個戰略目的後，中國不甘落後，也開始搶占近地軌道資源，建立起自己的衛星網絡。
相比於美國緊盯500公里高度的目標，中國則是將衛星集中性部署在了500-1200公里左右的地方，這讓中國的衛星在競爭方向上顯得有很大不同，部署在如此高度，主要想減少衛星部署數量，提高衛星精準導航範圍，這讓中國的建設工程-GW計劃慢慢浮出了水面。
GW計劃的核心便是發射13000顆衛星，構建屬於中國的近地軌道衛星網絡。在民用領域可以進一步服務導航定位等技術的發展，同時在軍事上能夠進一步提高中國的衛星制導技術的發展。
隨著GW計劃的發展，中國通過發展近地軌道的衛星，便可實現構建一套全球的衛星通訊網絡，這讓中國將自己的航空及衛星技術分享給了世界，讓世界共享中國航空技術的發展，從而實現在經濟上的轉型，這也是在軍事領域競爭之外的又一層的競爭關係。
儘管中國的GW計劃衛星在數量上較少，可得益於在500-1200公裡間的軌道上，這讓衛星輻射的區域更大，加上衛星在通訊技術上的進步，使得中國構建了衛星網絡系統後，可以將牢牢地將未來的空間競爭主動權掌握在自己手裡，這也看到了中國在未來太空空間戰略布局中的未雨綢繆，可謂是意義深遠。
通過GW計劃的實施，中國在太空競爭中邁出了堅實一步，與美國的近地軌道衛星部署計劃可謂是來了一次正面碰撞。不過這樣的碰撞並非冷戰時期的那種針鋒相對，相反是在航空技術上的競爭，同時也是太空經濟模式上的競爭，這讓中國利用這個計劃進一步強化了自己在航空領域中的地位，也讓世界看到了中國的發展水平之高。