武漢市第5輪軌道建設計劃
按照一般規律，武漢每隔5年會編制一份軌道交通建設計劃，提交給國家審查通過後，接下來就按照規劃分批建設。
2019年1月，武漢第4輪軌道建設計劃獲批，共8條線路，2024年將是武漢第5輪軌道建設計劃的申報年份。
今日，網上突然出現一份武漢第5輪地鐵建設的規劃，考慮到這種東西造價的可能性不高（沒有任何收益，抓到了屬於偽造國家文書罪），小編這裡結合截圖和大家探討一下未來5年武漢地鐵的建設情況（截圖內容僅供參考，具體情況以官方公布為主）
武漢市第5輪地鐵建設計劃（網絡版）
網上爆出的第5輪地鐵建設計劃截圖裡，有10條線路計劃申報：
- 13號線1期、14號線1期、23號線1期、19號線2期、3號線3期、9號線1期、前川線3期、10號線2期、8號線南延、新港線2期西延線
需要特別指出的是，這10條線路是武漢市計劃上報的線路，經過討價還價，國家最終只會批准7、8條左右。
下面，就讓我們看看武漢三大區域各自有多少條線路吧
大漢口區域：23號線（古田--長江新區武湖）、前川線3期（黃陂廣場站--長江新區高鐵站）、13號線1期（天河樞紐--光谷）、14號線1期（武漢西站--長江新區武湖）、10號線2期（漢口火車站--沌口）
大漢陽區域：14號線1期（武漢西站--長江新區武湖）、3號線3期（蔡甸知音湖大道往北延伸）、10號線2期（漢口火車站--沌口）
大武昌區域：19號線2期（光谷五路--江夏）、8號線南延（軍運村往南延長）、9號線1期（地質大學--江夏五里界）、新港線2期西延（位於青山）
武漢7個三環外城區，誰家地鐵規劃最多呢
- 光谷：待建有2條地鐵線路，分別是：19、9
- 武漢經開：10號線
- 東西湖：13號線
- 黃陂：前川線、13號線
- 江夏：8、9、19號線
- 蔡甸：3號線
- 長江新區：14、23號線
- 新洲：0
上一輪，也就是武漢第四輪地鐵建設計劃里，批准的8條線路里還有5條沒有完成，具體是：11號線3期、12號線、19號線1期、新港線、前川線2期，已經完成的是漢南線、6號線2期和8號線3期，按照武漢這個速度，第5輪要想得到國家批准不會容易。
考慮到地鐵修建越來越難，武漢下一輪軌道交通線路總長度，應該比第4輪還要少，這10條線路中，哪些會砍掉，哪些能保留下來呢，歡迎各位在文章後面留言討論！
黃陂滿意嗎
基本算滿意吧
畢竟天河高鐵站和長江新區高鐵站都有計劃建設地鐵，如果13號線1期真的是如網上說的從天河樞紐到光谷的話（很多人擔心武漢沒資金，畢竟此條線路長度有50多公里，如果只修一半就麻煩了）。
前川線3期，將從黃陂廣場站延長至魯台的長江新區高鐵站，有人說前川線2期都沒建成，談何前川線3期？其實前川線2期工程已經完成了90%以上，等沿江高鐵批准以後，2期最多1年就可以開通。
前川線3期設置車站2座，分別是甘露山文創城站（正式名稱或許是魯台站，如果文旅城願意出資的話，或許會命名文創城站）和長江新區高鐵站，文創城2024年開業，新區高鐵站最遲也是2024年開工，2026年建成。
前川線3期的2個站，都是地下站。
但仍然還是有許多人不滿意，特別是盤龍城巨龍大道沿線的居民，他們盼望的8號北延長線、18號線、28號線都沒有進入下一輪規劃，簡單說，只有再等5年了。
各位對此有何看法呢，歡迎在文章後留言討論！