圖文建議閱讀1分鐘，閱讀後給個贊，點個關注，謝您啦。
五菱近日推出了新車型繽果，一款定位於年輕人市場的小型電動車，繽果共推出五款車型配置，三圍分別是3950/1708/1580毫米，軸距為2560毫米，共有203km和333km兩種續航可選，定價有望在5-8萬元。
比亞迪也會在二季度推出自己的小型電動車海鷗，海鷗的三圍分別是3780/1715/1540毫米，軸距為 2500毫米，預計有265km、310km和408km三種續航可以選擇，定價有望在6-9萬元。
那這兩款車，到底誰是小型新能源汽車市場的王炸呢？我們從造型設計、服務、技術三個方面簡單說一下。
先從造型設計看，五菱繽果運用了復古風流動美學概念，比較圓潤，而比亞迪海鷗則是運用了運動美學理念，稜角分明，偏男性定位。
再看一下服務。五菱服務體系在全國擁有 2800 家門店售後網點，實現了 98%地級市覆蓋。通過熱賣的宏光MINI EV，不僅在改裝、定製化等領域摸索出了一條個性化服務路子，同時也吃下了年輕消費市場，並且順勢打造出了獨特的圈層文化。比亞迪在下沉市場的網點可能還不如五菱，但是在小編所在的城市，比亞迪已經進駐商場裡面，在人流聚集的商場售車了，可以看出現在的服務競爭也很激烈。
最後說一下技術。五菱在技術儲備和實力方面是要略遜於比亞迪的，比亞迪的創始人王傳福是理工科出身的技術狂人，目前，比亞迪是全世界唯一同時掌握電池、電驅、電控及晶片等新能源汽車全產業鏈核心技術的車企。
綜合以上，結合雙方各自優勢和市場相對銷量，絲家車☑️認為比亞迪海鷗將在小型電動車領域複製比亞迪秦、漢、宋的輝煌，再次在細分市場拔得頭籌，今天分享的這個觀點，不知道大家有什麼看法，歡迎大家留言說說，也請動動發財的小手點個讚，點個關注支持絲家車一下。
#絲家車#
絲家車Star，無不良價值觀導向：
如果需要轉發，請註明：絲家車和舒芙內聯合呈現。侵刪。