這是我們講述的第1677位真人故事
「誰呀，外面是誰呀？」獨自在可可西里的崑崙山夜宿時，突然感覺有人在我的房車外，用力拉扯車把手。
回應我的，只有嗚嗚的風聲。
我飛速起身，環顧四周卻沒看到人影。沒有絲毫猶豫，我快速發動車子，箭一般竄了出去。
開出去好久，我才平靜下來。沒想到，在荒無人煙的地方，竟然遇到這麼驚悚的事。
我是兜兜@小龍俠兜兜，80後，出生在古都咸陽。
我是一個普通女孩，不善和人溝通，卻愛冒險。我曾經一度抑鬱到很長時間不見人，也不說話。從來沒想過，這樣的我，在網上分享自媒體經驗，竟然會有幾十萬的粉絲，甚至還有粉絲贊助房車去西藏，太不可思議了。
2020年第一波疫情結束，為了擺脫抑鬱症的困擾，我開始自駕游。沒想到，旅行讓我從抑鬱中破繭成蝶，獲得了新生。
契機，應該從我大學畢業後，和朋友開公司創業說起吧。
2018年中旬，我在公司做新媒體運營。那時，我和同事一起去了雲南做公益幾個月，尋找一些需要幫助的人。後來，我又做自媒體圖文、短視頻。
沒想到，2019我就迎來了創業高光時刻。那時，表親委託我幫他運營醋廠。於是我運用自己擅長的視頻內容，開始做電商賣醋。
我從零開始組建團隊，短短几個月時間，就把積壓幾年的庫存銷售一空。表親逢人就夸，對我直豎大拇指。
這讓我成就感滿滿，整個人充滿了鬥志。但好景不長，表親的醋廠後來無法繼續投產。我好不容易建立起來的銷售通道，隨之全部付之東流。
一時間，我從高山頂峰，跌落至谷底。
福無雙至，禍不單行。在第一波疫情居家的3個月裡，網絡開始充斥著各種新聞，夾雜著恐慌。我本就脆弱的情緒，像蒲公英一樣，經不起一絲風吹。我陷入了抑鬱症的深淵。
家人都勸我不要想太多，她們一直鼓勵和支持著我，而我也想散散心出去走走。
三個月的居家隔離，讓我迫不及待地想換個活法。權衡再三，2020年3月中旬，我買了一輛二手房車，打算改裝後去西藏自駕游。
為什麼選擇去西藏？這和我第一次去西藏的經歷有關。
那是2018年，和另外3個朋友，開著一台車去的。當時我們都是小白，沒有做任何攻略，拿了一些行李衣物就出發了。
踏上高原的那一刻，我感覺自己來到了世外桃源。天藍的像水洗過一樣，偶有梵音繚繞洗滌靈魂。那兒的人也都很質樸、和善，讓我一下對西藏的美欲罷不能。從此，我就對西藏游心心念念，一有機會就跑過去。
所以這次出來散心，我再次選擇了西藏。提回車後，就送去了改裝車廠，沒想到老闆是我的粉絲，聽說我要去開這台車去西藏，一個勁說車不行，到不了西藏。
出於好意，改裝廠老闆願意贊助了我一台C型房車。天上掉餡餅的好事會砸在我頭上？當時我心裡納悶。
可過了幾天，老闆真的給我打電話，說贊助我的車已經準備好了，讓我過去看。我拿著手機，驚訝的下巴半天沒合上。天吶，哪裡來的神仙粉絲？
盛情難卻，五月初，我開著贊助的車，踏上了西藏之旅。從西安出發抵達拉薩，再走青藏線，到達東，幾個月行駛了將近1萬公里。
第一次長途自駕旅行，驚險無處不在。在3100米的折多塘過夜，因缺氧嚴重，我滿臉通紅到喘不上氣，嘴唇發紫。吸了氧，又駐車休息了兩天，才恢復過來。
在遼闊的崑崙山腳下，夜宿時突然被陌生人拉車門，我嚇得直哆嗦，才出現開頭那一幕，開車就跑。
在海拔五千多米的可可西里風火山，我遇到堵車幾公里，前面看不到頭，後面也望不到尾。大車堵，小車也堵。有人說堵在那裡，經歷春夏秋冬是常事。
我算比較幸運的，只等了3個多小時，就重新啟動了車。
旅途中，除了景，就是人。最讓我印象的有兩對夫妻。
第一對是在我在林芝的公園停車場遇到的，老夫妻都身患癌症，開著一台很舊的麵包車。他們蜷居在小小的空間裡，但神采奕奕。
夫妻倆都是能工巧匠，男的是木匠，女的是裁縫。他們把一台小小的二手麵包車，花100塊改裝的跟房車一樣實用，有廚房、臥室，還有浴室。他們富足的精神狀態，強悍的動手能力，讓我佩服不已。
另一對夫妻是我在離開左貢往然烏去的路上遇到的，男的60多，女的才20多。讓我驚訝的並不是他們的年齡，而是他倆開的是一輛電動三輪車。那是我第一次見到騎電動摩托車跑西藏的。
他們花了兩萬自改的電動車，踏腳板上還坐著兩隻小狗。這兩人兩寵組合，不僅去了西藏，跑過廣西的各個角落，還去過很多地方。我非常佩服他們的勇氣。
從西藏回來，休整了兩個月，我開著自己的B型房車「大白丸子」，再次出發，經過甘肅、成都、西昌、雲南、四川，又回到西安。
這次，我品嘗過大理街邊高顏值的、紅彤彤的「西梅」。它看起來比水蜜桃還鮮嫩，晶瑩剔透，沒想到卻是藥水泡過、染過色的醃製的果脯。吃完手、舌頭、嘴巴都染色。
我也體驗了三個小時垂直下山，腿軟完全使不上勁的，雲南大涼山彝族的懸崖村。5公里的陡峭到垂直的山路，當地人卻背著東西如履平地，健步如飛。有人背50斤的東西下山只要一個小時。
村里2017年才通電，6000級鋼梯才能回家。髮型時尚、身穿運動休閒服的年輕人，在破舊的村落間穿梭，有些草屋頂上還裝著光伏板。這種原始和現代的結合，給人強烈的穿越的割裂感和衝擊力。
我還找到了國內僅存仍在正常運行的客運蒸汽小火車，它藏在深山的四川小鎮犍為。
小火車只有三節車廂，沒幾個座位，卻有專門關牲畜的鐵籠。車頂內側和頂部是木製，車運行起來，車身搖晃的很厲害。
小火車的線路在風景如畫的丘陵山間，途經6個隧洞，最高時速30公里。置身其中，伴隨著汽笛聲和蒸汽機的轟鳴，恍惚間會覺得坐的不是火車，而是一台時光穿梭機。
從成都出來，我還遇到一個賣香菜的老奶奶。她88歲了，早上七八點就出來擺攤。養育了三個兒子一個女兒，卻是一個人住。孩子們都在外面打工，很少回家。
我買下了她那天的所有香菜，80塊錢。老奶奶生怕算錯帳，一遍一遍數著香菜的把數，滿臉的褶皺都舒展開來，像盛開的花兒。
因為對香菜過敏，我把香菜轉手分送給了市場裡的其他人。其實只是想讓老奶奶能早點回家，不用在市場裡苦熬時光。個人的能力很有限，但力所能及的事，我一定會去做，哪怕遭人誤解。
常助人，也會被人幫。我在5100米的達坂下面，就遇到車子過了一夜無法啟動的情況。當時孤立無援，周圍荒無人煙，前不著村後不著店，距離西藏的日土縣還有100多公里。
等了大半天，終於遇到了一個好心的大車司機。他幫我檢查，發現就是一個保險氧化了，接觸不好。拔下來擦了擦，重新插上就好了。
還有次進藏途中，在雲南緬甸邊境的高黎貢山，我因太瞌睡，找了個開闊地停車，沒想到卻把人家曬的咖啡豆碾碎了。
當時我害怕的要命，生怕被訛得吐血，但又不想逃走。鼓起十二分的勇氣去商家賠禮道歉，沒想到卻結識了一位執著的咖啡豆姐。
她們倆夫妻在那經營了30年的咖啡豆園，哪怕收益微薄也從來沒有放棄過，支撐她們的，是對咖啡豆和對家鄉的一份熱愛。在那裡我才知道，最好的咖啡豆長什麼樣，新鮮的咖啡豆原來是醬紅色的。
原來，夢想開出的花，是那麼的香。
後來出於經濟原因的考慮，我換了輛純電動車。跟汽油車相比，開電動車很省錢，但最怕的就是沒電，還找不到充電樁。我第一次在貴州深山農戶家借電，還借出了一段波折。
借電才知道，原來大姐家16歲的兒子小發臥床在家。他5歲患上漸凍症，父母為了給他治療，跑了很多大醫院。他前面有三個哥哥，其中兩個都夭折了，只有大哥在外面打工。
小發沒有行動能力，長期臥床，四肢已經嚴重萎縮退化，只有脖子還可以動。但家人仍然把他當成寶貝。
小發媽媽覺得我過於關心他，可能有什麼不良企圖。在我第二次專程去看她們時，裝做沒看到我，全村人都騙我說不認識小發媽媽。我拎著給小發補過生日的蛋糕和禮物，尷尬得想原地爆炸。
後來在村幹部的幫助下，我們才把誤會化解開。我只是一個簡簡單單的人，想儘自己綿薄之力而已，沒有絲毫惡意或者企圖。後來，我還幫網友，給小發送去大彩電和慈善款。
雖然我被誤解了，但能讓更多的人看到他、幫助他，讓我覺得一切都值得。
從疫情第一波放開，我開始旅行，到現在整3年了。這三年裡，疫情時有反覆，但我一直在路上，從未被疫情困住過一次，直到年前被困貴州興義停車場一周左右。
即便這樣，我也覺得自己是萬分幸運的，因為結識了很多讓我倍感溫暖的大叔大嬸。
四個土豆、一個蘿蔔、幾瓶水和零星幾袋零食就是我全部的乾糧。雖然我有小電鍋，可巧婦難為無米之炊。好在我是電動車，電多的用不完。
周圍的大叔大嬸都是開汽油車，他們找我借電，順便支援我一點乾糧。我的小電鍋，蒸上大叔送我的紅薯，再煮上幾個貴州特有的紅皮土豆，蘸著貴州胡辣椒。那香味，每每想起來，都會流口水。
來自河南駐馬店的陳叔，是我見過動手能力最強、裝備最齊全、心態最好的自駕人。他60來歲，開著一輛小麵包，帶著一個帳篷、幾塊帆布就開始出來，流浪地球。
為節省開銷，他幾乎把家都搬進了車裡，壓面機、絞肉機、洗衣機、冰箱樣樣齊全。靜默第三天，我只剩幾個土豆，而他卻有20斤麵粉，12斤大米，還能悠閒地包餃子，做麵條。
我問他為什麼一個人出來旅行，為什麼活得這麼通透？他卻說，人生短短几十年，讀書、工作、還房貸，剩下的都要給醫院做貢獻。自己好，兒女才會好。他的回答讓我感觸頗深。
的確如此，人生只有短短三萬天。想做的事情一定要去做，想看的風景一定要去看，不負年華，不讓人生留下遺憾。
在這三年裡，我自駕游很隨性，很少趕路，每天就是100-300公里，慢慢走。累了就找地方睡覺，身體不舒服，就多駐車幾日。期間，遇到過很多有意思的人。
95歲的河南老奶奶，和50多歲的兒子一起旅行；家裡賣珠寶的83歲老人，用撿破爛方式鍛鍊身體；60歲的新疆阿姨，帶著81歲的母親游全國，把房車布置的像家一樣；在飯店洗碗的藏族阿姨，家裡有300頭氂牛，光隨身戴的項鍊就值60萬......
正是遇到過這麼多豐富精彩的人生，我才對很多事情越來越釋然，活的更加開朗自信了。就連抑鬱症也只是偶爾發作，比剛開始好太多了。
人生就是一場旅行，精彩無處不在，可以駐足觀景，也可以飛奔向前。如果你也熱愛，可以和我一樣，在路上修行，在途中治癒。
【口述：兜兜】
【編輯：橙心橙怡】
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