哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小鵬。歡迎收看本期二手車檢測趣事。
隨著BBA品牌的降價以及車型的創新，豪華品牌已經不再是普通人觸不可及的存在了，十幾萬就能開得起寶馬、奧迪了。而今天給大家帶來的就是奧迪旗下的兩廂車A3，搭載了1.8T渦輪增壓發動機，百公里加速7.5秒，妥妥的小鋼炮了。而委託我們檢測的客戶小哥呢，是位在校大學生，因為覺得學校離家太遠了，來回的交通又不方便，每次都是高鐵轉地鐵，地鐵出站還要坐幾十分鐘的公交，最後幾公里還得騎個自行車才能到家，這一趟下來半天就沒了。而家裡面的奧迪A6因為外觀比較老氣，所以想買輛顏值更高一點兒的代步車。
於是在父母的幫助下，給了他10萬的預算，讓他自己去選車。小哥在家裡人的影響下就選擇了這輛奧迪A3，一來因為是兩廂車，所以車身更小巧；二來和三廂車比起來又少了一份商務氣質，也更適合年輕人。小哥於是立馬就行動了起來，在網上看到了這輛白色的A3，車商給出報價是8.98萬，還說是美女一手車，車況沒問題，價格也還能談。小哥一聽是美女一手車，激動的心顫抖的手，在車商的花言巧語下就先交了一千的定金，準備在稟報了父母后就去提車。
結果當父母聽說了小哥在未看到實車的情況就先交了定金後，頓時覺得這年輕人做事是有點毛手毛腳的，估計是沒有了解過二手車的水有多深吧！穩妥起見，父母就約了我們檢車家陪同粉絲一起去看看車，等完全了解了車況再來決定買不買。在我和粉絲聊過後算是知道了事情的原委，我也將檢測時需要的事項告訴了粉絲，然後就約定了一個具體時間。第二天小鵬我便如約來到了檢車現場，見到了粉絲和今天的主角。那麼在開始檢測前，我們還是來看看主角的基本信息吧！
車輛款型：奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 自動舒適型；
出廠日期：2015年7月；
上牌日期：2015年8月；
表顯里程：2.09萬公里；
新車指導價：26.56萬；
賣家報價：8.98萬；
小哥當天的穿著打扮很是帥氣，估計是為喜提愛車提前做的準備，長得也很標緻，我瞬間覺得，小哥專門買輛奧迪怕不是為了能在學校里能有優先擇優權哦？想歸想，專心檢測才是硬道理！結果我這剛拉開車門看了一眼，就給了小哥當頭一棒。
是不是覺得門檻的顏色和車身的顏色不一樣？不用懷疑，這輛奧迪其實原車是紅色的，現在是貼了白色的改色膜，雖說這樣就看不見車身上的劃痕了，但好消息是，這個顏色確實很符合美女司機的選擇。當我把這個細節告訴小哥後，小哥一臉懵，「車商沒給我說這個啊？」，我也是一臉懵，「那你和車商都聊了些什麼？」
我和小哥在那大眼瞪小眼，一時間不知道該說些什麼，這小哥心真大啊！這樣都還敢先交一千定金？我試探性地問了問，「那我就接著檢測嘍？」，在得到小哥肯定的答覆後掀開了機蓋。掃視了一眼機艙，雖沒有清洗，但整體情況看著還不錯，乾淨規整，加上A3的機艙比較開闊，也方便了我檢查。
先看機蓋的情況，由於貼了改色膜，所以車漆厚度會增加一倍左右，在我檢查了腳鏈螺絲後沒有發現拆卸痕跡，這樣看來車頭有過事故的可能就不大了。
接著再來看看兩邊的葉翼子板，漆面情況和機蓋一樣，也沒有拆卸痕跡。一般情況下覆蓋件沒有出現大面積鈑金，或者更換的情況下，那麼按理說內構也就不會有問題了，但是為了保險起見，還是得檢查一遍，在翼子板加強筋表面沒有發現變形的地方，原廠的焊點都沒有問題。
縱梁目前只能檢查到上半部分的，剩下的就需要從底盤看了。目前我能看到的地方都沒有發現異常，防撞梁螺絲從上部縫隙也是能看見一點。
後備箱也是經常會出事故的地方，這裡的話我將重點檢查後圍板以及備胎倉的情況，這兩個地方基本就是發生嚴重追尾後會維修的位置了。可以看到，焊點這些都保持著原車狀態，稍後上了舉升底盤還要再檢查一下防撞梁等部件的情況。
最後再看看兩邊的大燈就能完全知曉車頭有無事故了·，畢竟是塑料件嘛，車頭如果有碰撞一般都是最先受損的。經過我的檢查，發現車燈是15年7月生產的符合原車出廠時間，水箱框架螺絲也沒有擰過的痕跡，因此就完全排除事故可能了。
往後走，右後門和右後翼子板存在局部鈑金的情況，高的一千多，低的八百多，但是面積都不大，一般這種情況都是剮蹭造成的，要真是因為撞擊，那估計要修復的就不止這一點了。不過為了保險起見，我還是扒開了門框膠條檢查了一下內部，發現原車的焊點都沒有問題，況且一般在鈑金面積不大的情況也不會傷及內部。外觀到這裡也就全部檢測完成了，沒有結構性損傷，主要的問題是存在鈑金修復，至於有無劃痕我就不得而知了，畢竟外面還裹著一層膜呢！
接著再來看看發動機，因為剛剛我們看的只是機艙周圍的情況，目的是排除有無事故可能，現在才是把重心放在發動機上。因為里程少的原因，發動機從上部看來還是比較乾淨的，沒有發現漏油情況，氣門室蓋螺絲以及進排氣歧管都是沒有拆過的，可以排除大修的可能。
兩邊的機腳固定螺絲也都保持這原車狀態，那麼從目前所看到的得出綜合判斷，發動機和變速箱都是沒有動過的，也沒有過吊裝維修。
車身有無重大事故的可能已經排除了，接下來就該是內飾了。其實在最開始我來開車門時就聞到了一股香氣撲面而來，我還在納悶美女用的香水都這麼猛的嗎？現在都還有餘味。結果等我坐進駕駛位後才發現，原來香味都是出自檔杆旁邊的香氛啊！害得我還腦補了半天不得了的畫面。
既然這車內已經沒有了我好奇的，那還是好好看看有沒有水泡的痕跡吧！座椅螺絲因為材質原因雖不太好看出來有無拆卸，所以可以通過觀察位移現象來判斷，那麼在經過我的一番觀察後也得出了沒有拆卸的結論，底部的電機等金屬件也是非常的乾淨，沒有鏽蝕痕跡。
方向管柱這些地方也是正常的，從地毯破口扒開檢查，海綿地毯非常乾淨，沒有泥沙水漬痕跡，也就基本可以排除泡水的可能了，畢竟這些地方如果泡了水可是不好修復的。
最後再插上OBD讀取一下變速箱的里程數，讀出來的20607公里與表顯一致，再結合磨損程度就排除了調錶的可能性。而且還沒有需要注意的故障碼，功能按鍵也都能正常功能，就很nice。也不知道是小哥運氣好還是說都在他的計算之中，到目前為止居然還沒有翻車的地方（除了不知道貼了改色膜），要知道買二手車最忌諱的就是看車前交定金了，因為你不知道賣家會以何種理由將你的定金據為己有，錢還是放在自己兜里最安全。所以說小哥的這種做法真的不可取，我們檢測師也是見過很多類似的情況，情況好的退你一兩千，差的就直接將幾萬塊的定金收入囊中了。
話也說了這麼多，還是繼續檢查底盤吧？「什麼？你還要看底盤？」，車商一臉震驚地問我，「難道買家沒提前給你說嗎？」我滿臉問號地答道。「他沒和我說有這回事啊！」，接著就是我和車商兩人一臉疑惑地望著小哥，小哥這才如夢方醒，「好像是有這麼回事，昨天忙著打遊戲去了，結果就給忘了，不好意思，不好意思」。哎！敢情小哥是完全沒把買車當回事兒啊，幸好我看這車商還算真誠，不然可能就是花錢買教訓嘍！還好車商也比較好說話，可能是看在小哥給了定金的份上，很快就安排上架了。這前前後後已經耽擱了十來分鐘，我只有加快速度了。熟練地拆掉下護板後掃了一眼底盤，有點可惜，變速箱看著有點漏油一樣。
容我再仔細看看，漏油的位置看著像是從半軸滴下來的，後期可能需要進一步去汽修廠或4S店檢查了。
發動機底部倒是非常乾淨，油底殼這些都沒有拆卸痕跡，再結合此前上部的檢查結果，就確定了發變是沒有修過。
因為里程少，所以目前像半軸球頭這些地方都沒有出現破損漏油的痕跡，不過一般里程上了10萬公里就會陸續出現問題了。
最後再二次檢查一下前後縱梁以及防撞梁，梁體表面都是很規整的，沒有變形和受損痕跡，防撞梁螺絲也是沒有拆過的，這下就徹底排除了全車有過事故的可能。
檢測完畢與小哥溝通了一下，小哥對其他地方沒有什麼想法，主要是對滲漏問題比較在意，雖然現在不嚴重，但是後期會慢慢嚴重起來，維修的話又需要拆，拆了又影響價值，所以想跟車商再砍砍價，但是轉念一想自己拿去修還得掏錢，就有點糾結了。我給出的建議是可以先問問修理廠的處理方案以及維修費用的高低再做判斷，而且目前的情況還不算嚴重，後期使用時多留意一下就行。
雖然因為我的身份而不能參與議價，但我可以通過網上在售的同款車型給小哥做個參考8.98萬也不算高，但是要橫樑後期的修理費。那麼後面的事就交給小哥了，我就打算收拾收拾開溜了。晚上小哥給我發消息說，再憑藉的三寸不爛之舌，最終成功砍下了幾千塊，將這輛奧迪A3買了回來，不過我當時真不知道是該為他高興還是慶幸。因為如果小哥遇上的是個黑心車商，那就將是另一個故事了。不過話又說回來，在買車前找一位懂車的朋友准沒錯，至少可以排除一些問題，如果沒有的話就可以找到像我們這樣的第三方檢測機構，讓你在收到檢測報告後再決定買與不買，就不會被車商套路了。那麼如果是你的話，覺得這輛奧迪A3賣多少更合適呢？
各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測師，如果您有心儀的車需要檢測或者二手車相關問題，請徽信搜索公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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