嶺南春早，潮湧珠江

以高質量發展大會行動部署為標誌

「拼經濟、抓機遇，開新局」的現代畫卷

在大灣區徐徐展開

現代企業運營，知道做什麼，也需要知道怎麼做。五年間，部分大灣區企業率先行動，先行先試，以前所未有的決心和力度，積極應對外部環境變化帶來的風險挑戰，開啟氣勢如虹、波瀾壯闊的發展歷程。五年間，他們碩果纍纍，為新一輪高質量發展提供可參照和借鑑的範本。

見之不如知之，知之不若行之。

具體到大灣區汽車先進位造業領域，廣汽豐田是高質量發展先行先試者之一。

五年間，廣汽豐田秉持「量產幸福」、製造更好汽車的理念，推動各領域創新創造不斷深入，構築百萬產銷體系力，增進消費者幸福感，為高質量發展探索再邁大步之路做出清晰可感知的貢獻。

2022年，廣汽豐田用年產銷百萬輛成績，展示「高質量發展」的活力。

今年2月，廣汽豐田第八代凱美瑞用「單代百萬輛」成績，詮釋高質量發展在企業運營中發揮的開創性、持續性、深層次的作用。

開創性單代百萬輛 力撐「製造業當家」

志高則其言潔，志大則其辭弘，志遠則其旨永。

第八代凱美瑞於2018年1月6日正式到店銷售，第一年累計銷售達到15.8萬輛，第二年攀高到18.3萬輛，同比增長15.88%。

從第四年開始，第八代凱美瑞連續兩年產銷超過20萬輛，同比增長分別為12.15%、18.74%。

五年間，第八代凱美瑞再接再厲，銳意進取，越戰越勇，向上生長，創造「逆生命周期熱銷」、「越賣越年輕化」、「越高配越熱銷」等獨有現象。

銷量持續增長的同時，第八代凱美瑞銷量結構同步實現歷史性改變、系統性重塑、整體性重塑。

五年間，第八代凱美瑞雙擎五年銷量占比平均約為14%，2.5L和 2.5L雙擎占車型總銷量超過50%。

單車平均售價是評價銷售含金量的重要指標，五年間，第八代凱美瑞20萬元以上高端車型銷量占比超過45%，平均終端成交價長期保持在20萬以上。

五年間，第八代凱美瑞對企業年均貢獻率超25%，助力品牌高端化，是廣汽豐田達成「百萬年銷」的奠基石。

回顧過去五年，第八代凱美瑞取得的一系列重大突破，均是開創性的。其發揮的引領效果也是深層次的：一方面，推動廣汽豐田踐行高端化、電動化、智能化，譜寫新時代「製造業當家」生動樣本。另外一方面，以自身亮麗成績，為廣汽豐田的高質量發展提供堅實支撐。
在第八代凱美瑞賦能下，2022年，廣汽豐田汽車產銷量首次突破百萬台，市占率位列日系品牌前列，進入合資車企第一陣營，工業產值累計1500.17億元。

面對高質量發展新形勢新要求，中國車市是一個整體，任何車企任何車型都要主動作為、主動擔當、責無旁貸。相互借鑑、共同進步，可以共同推動高質量發展。在第八代凱美瑞上，每一家車企每一款車型都可以找到獨屬於自己的切入點、落腳點和著力點。

實踐高質量發展路線 助推「萬億廣汽」

發展是實現人民幸福的關鍵。對於車企和車型，發展更是硬道理。

新的一年，廣汽豐田將承擔起「持續百萬輛」產銷任務，賦能「萬億廣汽」和「萬億智車之城」建設。

新的一年，廣汽豐田也將融入高質量發展大局，奮進高質量發展，取得更大突破，展示更大作為。作為廣汽豐田三大旗艦車型之一，凱美瑞也將一如既往，扮演銷量領先的主力軍角色。

產品力持續提升，是實現更好發展的前提。

在第八代凱美瑞上，可以看到一場「快始於變」的創造。第八代凱美瑞從一開始就堅持以理念創新引領產品創新，實現真正的、徹底的換代。

「沃德全球十佳」內飾、41%熱效率TNGA發動機、T-PILOT智能駕駛輔助、全系標配10個SRS安全氣囊、低重心高剛性、豪車級底盤等高價值，科學回答在競爭激烈的汽車四化時代「為什麼是凱美瑞」、「為什麼凱美瑞可以」、「凱美瑞是怎麼做到」等問題。

在第八代凱美瑞上，還可以看到一場「快始於新」的創新。廣汽豐田正在以全局觀念和系統思維謀劃「全方位電動化」，從一開始的壘台夯基、架梁立柱，到中期紮實推進、積厚成勢，實現從積少成多到全面布局的突破性轉變。目前，廣汽豐田正在加速構建涵蓋智能電混雙擎、純電動以至氫燃料電池汽車的全方位電動化產品線。

在第八代凱美瑞上，更可以看到「快始於智」的堅持。「不容出錯的智能駕駛」，這是第八代凱美瑞T-PILOT智能駕駛輔助系統的亮點。三屏互聯、車載微信，語言交互、OTA在線升級、JBL影院等真實可享的智能科技應用場景，是廣汽豐田T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯的核心應用。

上市五年以來，第八代凱美瑞基本年年改款升級、時時自我升值，根據規劃，2023年凱美瑞將於今年上半年發布，將繼續堅持高價值和高品質相互促進，滿足消費者最直接最現實的使用需求，不斷增強消費者的價值感、獲得感、幸福感、安全感以及安心感。

新形勢新作為 以科技創新「量產幸福」

凡益之道，與時偕行。以電動化和智能化為代表，科技創新正在重塑移動出行。每一位消費者都應該有權利，公平享受科技創新帶來的紅利。

智能電混雙擎於2022年底發布，這是豐田高度智能化動力科技結晶。第八代凱美瑞採用2.5L大排量雙擎「強電驅」，零至百公里加速進入7秒區間，可與同級插電混動車型相媲美。而TNGA「效率革命」更是引領業界，第八代凱美瑞百公里綜合工況油耗至低可達到3.8L，在極熱極寒天氣下依然續航1000公里以上，為用戶提供「全速域」、「全地域」、「全溫域」、「高駕趣」、「零焦慮」的電動化用車體驗。

在科技創新普及過程當中，廣汽豐田一直以「量產幸福」為準則，讓國內廣大消費者共享高質量發展的成果，提升高質量發展的公平性和有效性。

2022年，廣汽豐田電動化汽車銷量達到30.3萬台，同比增長56%，電動化滲透率超過30%，成為新能源汽車產業發展主流車企。

在電動化、智能化和高端化發展道路上，廣汽豐田已經啃下不少硬骨頭，但還有很多硬骨頭要啃，還有許多問題要克服。

2022年12月，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期建成投產，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X在廣州量產下線；2022年廣州車展上，廣汽豐田正式發布「智能電混雙擎」；2023年2月，「南沙氫跑」在廣州南沙正式啟動……

廣汽豐田正在將持續推進高質量發展和用科技創新服務消費者結合起來，落實新發展理念，構建創造性、引領性的發展，為大灣區人民謀幸福。

是的，「奮進高質量發展」，廣汽豐田正在打開新局面，展示精氣神。

點評：

實現高質量發展，企業不同，道路不盡相同。評價標準卻可以一樣，即，是否讓消費者有更多的幸福感、收穫感和價值感。守正創新，堅持高價值，用領先時代的車型和產品力滿足消費者需求，這是第八代凱美瑞單代百萬輛的密碼。

在製造業領域，衡量一家企業高質量發展最終成就還是看產品，衡量一家企業的價值也還是看產品。精益求精、勇於創新、努力創新，在高質量發展之路上，應該永葆活力，創造更多的凱美瑞現象。

以凱美瑞單代百萬輛為範本，有理由相信：隨著高質量發展進一步深化和踐行，大灣區乃至全國將會形成創新活力競相迸發、充分湧現的生動局面。

（推廣）