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馬自達註冊二衝程發動機專利,「創舊」能力爆表,真不推電動化?
看到二衝程和機械增壓,車聚君一度懷疑自己穿越了,十幾年前的汽車期刊,倒是經常提到這些燃油發動機技術,不過現在已經算是小眾中的小眾。
繼冒險家之後,林肯Z能否成為下一個爆款?
值得注意的是,林肯Z是長安林肯國產的第一款轎車,同時也是繼冒險家之後,第二款國產的起售價低於30萬元的車型。
比亞迪宋MAX DM-i正式上市,是良心之作,還是割韭神器?
引言 | 花5萬升級DM-i值當嗎?3月12日,比亞迪2022款宋MAX DM-i正式上市。官方打出的標題是燃油MPV顛覆者,以及幸福升艙就選宋MAX DM-i,看得出來對這款車寄予了厚望。作為一款插電混動MPV,14.
1月新勢力銷量:「小理哪」過萬 蔚來掉隊,零跑欲進第一陣營?
小鵬、理想、哪吒三家銷量過萬,蔚來竟然掉隊,零跑欲進第一梯隊。小鵬1月以12,922輛的交付量再居新勢力銷量第一,這已是它連續第五個月銷量過萬,同比增長115%,環比下滑19.2%。
從「加價」到接近「平價」,豐田賽那是真香還是真「飄」?
春節前是「誰出價高誰就早提車」,而現在情況發生了微妙的變化。從官方公布的數據來看,2022年1月,賽那銷量達5,399輛,比去年月均千餘輛的成績好看了太多,似乎也回應了「被冷落」的質疑。
2021超豪華車:賓利銷3830輛 阿斯頓·馬丁 法拉利銷量翻番
引言 | 總量突破1.5萬輛超豪華車,人人都嚮往擁有。回顧2021年,超豪華車銷量如何?一起來看看。據上險數顯示,2021年,國內超豪華車總銷量為15,164輛,同比增長39.4%。1.5萬輛,數據看似不大,但若將它們換成金錢來看,就會令人驚訝不已。
1月電動車銷量:比亞迪跌 特斯拉漲,Model 3大賣3183輛奪冠
一、品牌:比亞迪領跌特斯拉領漲2019年電動車品牌銷冠的比亞迪,今年1月份以4,535輛成績再奪第一。
5月銷量排行榜:H6被CS75追上?軒逸力壓朗逸卡羅拉奪冠
乘聯會數據顯示,2020年5月,國內乘用車綜合銷量為160.9萬輛,同比增長1.8%,這是疫情以來的首次增長。
屌絲三寶之起亞K5,換代能否助其再次月銷過萬?
引言 | 屌絲變富帥?不知大家是否還記得「屌絲三寶」——雪佛蘭邁銳寶、現代索納塔八和起亞K5?曾經的他們憑藉B級車的尺寸、A+級車的價格和越級的配置,成為了合資品牌B級車的性價比之選,月銷過萬都是常事。