1月份suv銷量出爐 奔馳GLC榜上有名
日前，乘聯會發布了1月份乘用車市場銷量數據，由於受到春季和新冠病毒的雙重衝擊，1月狹義乘用車市場銷量只有172.1萬輛，同比下滑了20.4%，其中suv銷量為80.4萬輛，同比下降14.5%。
舒適與操控二者可兼得「真香」的寶馬3系
安全配置方面，全新寶馬3系配備了車身穩定系統、胎壓監測、主動剎車/主動安全系統，在之前的CIASI碰撞測試中取得了優秀的成績。
2020款大眾高爾夫正式上市 起售價提高至14.13萬元
這次在國內上市的是第七代高爾夫的改款車型，而新一代高爾夫或於年中正式上市，因此新車或為最後一款的第七代車型。
奔馳GLC Coupe，集空間與運動於一體！
GLCCoupe理所當然地採用了奔馳的家族式設計，前臉採用了奔馳經典的繁星式進氣格柵，中間的採用了單橫幅造型，按照奔馳橫幅越少越運動的慣例，可以看出GLC Copue就是一台為運動而生的轎跑SUV，前保險槓中間以及兩側的進氣口都採用了大面積的造型，左右兩側似乎還是連接在一起的，使
敢叫自己「MONZA」的雪佛蘭科魯澤，竟然是「英朗運動版」？
2019年3月份上市的雪佛蘭科魯澤，是一款主打年輕運動的小車，8.99萬元至11.99萬元的售價基本瞄準了年輕人的市場，同時還提供兩款RS的運動版本，配色和造型都非常吸引年輕人的目光，但你了解了科魯澤背後的這些「事」之後，科魯澤很可能不再是你的選擇。通用系「套娃」已經司空見慣，雪
打亂多款新車發表計劃，2020紐約車展確定延期！
在紐約車展主辦單位所發布的聲明中進一步指出，雖然一年一度的紐約車展每年帶來了超過3.3億美元的經濟收益，對於展場施工人員以及周圍餐飲、旅館等行業從業人員也都有著相當程度的影響，對於參與廠商以及有意購買新車的消費者更是有著直接影響，但是為了能夠確保所有工作人員、參展廠商以及參觀人員
外觀時尚性能強勁 奔馳AMG GLE 63S Coupe官圖曝光
近日，2021款奔馳AMGGLE 63S Coupe的官圖正式發布，新車在旗下中大型SUV GLE Coupe的基礎上打造而來，將成為該車系性能最強的產品，而且奔馳AMG GLE 63S將會被2021款奔馳AMG GLE 63S Coupe取代。
運動與豪華並存 寶馬7系
BMW一直是運動轎車的代名詞，而7系，則是其豪華與運動結合的完美體現。BMW7系側面和尾部並無太大改變，只是更換了新的LED燈組，使車尾看起來更協調。
2019新能源車銷量排行出爐
北汽新能源在12 月的榜單上一騎絕塵，尤其是 EU 系列和其他車型拉開了極大的差距，月銷 2 萬輛就算在整個汽車市場也是十分優秀的了，實際上這個銷量已經超過了本田的雅閣和思域，以及自主轎車「一哥」帝豪系列了。
大眾「排氣門」被消費者集體起訴
大眾汽車集團因「排放造假」事件名譽掃地，事發四年時間後，大眾仍身陷輿論漩渦，還遭受大量車主的集體訴訟。
一汽-大眾還是上汽大眾？這是個問題
數據顯示：今年11月，一汽-大眾累計銷量20.7萬輛，同比去年11月19.7萬輛的銷量成績上漲4.9%，約占10.7%的市場份額；上汽大眾以19.6萬輛的微弱差距位居第二，約占10.2%的市場份額。
安全性很好，就是修起來貴—C-IASI 2019年度寶馬3系測評結果發布
近日，中保研發布了2019年第二批第三款車型——華晨寶馬汽車有限公司生產的寶馬牌3系車型BMW7200AG碰撞測試結果。
MINI JCW COUNTRYMAN測評：給特別的人準備特別的車
首先是外觀方面，作為一款John Cooper Works的車型，JCW Countryman有4個標配的18英寸輪轂，有一個19英寸的後擾流板，以及各種微妙的空氣動力學設計和調整，以獲得更具侵略性的外觀。
聚力向上榮耀，再啟世界新篇 WEY品牌重磅發布全球化戰略布局
2019年11月20日，中國豪華SUV品牌WEY再迎里程碑時刻，以「新眼界，新世界」為主題的WEY三周年品牌之夜，在廣州隆重舉行。
嫌棄奧迪Q7貴，進口大眾的全新途銳了解一下
如果你在尋找一款中大型SUV，既想性能強悍，又想追求性價比，最好還是全進口車型。大眾經典VW Logo下的英文車名是近年來的新式設計，也印證了網絡上那句有趣的調侃:「不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母」。
披荊斬棘，王者歸來 東風悅達起亞凱酷以設計致敬Z世代
品牌車型想要繼續在市場上標新立異，必須得不斷創新不斷改變，而在這一次東風悅達起亞給新車型賦予了全新的名字——凱酷，力求給Z時代年輕人帶來更多一份選擇。
化身正義的經典瓢蟲！斯巴魯 360警察塗裝車投入拍賣
斯巴魯也在1958年催生出360，搭載356c.c.直列二缸氣冷引擎，車身尺碼為符合當時輕型車規範而定在2，990×1，300×1，380mm足以乘載四人，成功的行銷以及產品實力在當時社會氛圍下讓斯巴魯360成了好爸爸、好男人的成功象徵，共計12年的生產周期大約生產了39萬2千部，在當年更曾創下乘用車市場中約25%的市占率，可說是相當受到歡迎，也因為斯巴魯360的經典地位讓它入選2016日本機械遺產。
本田XR-V：更年輕、更實在的選擇
說起本田XR-V，我猜大家的第一印象就是:這是一台更小一些的CR-V。當然，除了大，本田XR-V的內飾設計也非常耐看，本田新一代的家族內飾設計，用料和CR-V一樣耐看也耐用，配置在這個價位也算相當豐富了，不過相比CR-V的溢價感來看，XR-V的內飾質感還是要稍遜一籌，坐在裡面還是給人有一點點廉價感，不過在這個價位已經算是很不錯的了。
無所不能的萬事通：2020款CR-V測評
雖然思域曾經是本田的主力車型，但隨著汽車市場的變化，CR-V無疑成為了目前本田最關鍵的車型。溢價感不僅在於用料，更在於標準配置，特別豐富，多功能方向盤，抬頭顯示，科技感十足的中控等應有盡有，讓你甚至有點難以相信這是一台20多萬的車型。
新4系實車丑出天際？五菱擺攤車？近期熱點資訊大盤點
另外，寶馬還提供了 M部門為4系專屬設計的M運動減震、M 剎車、可變 M 轉向、電動 M 主動減震、後橋全可變 LSD。近日，保時捷宣布全新 911 Targa 將在 2020 年 6 月 20 日在粵港澳大灣區車展全球首秀。