能自動駕駛的5款車，特斯拉寶馬都有，最後1款還被多國媒體報導
第一款：特斯拉Model3特斯拉在上海交付國產Model 3的新聞在兩周前沸沸揚揚，而國產Model 3 就是一款能提供L2級自動駕駛的車型，當然它只自帶全速巡航、車道偏離預警等功能，如果希望實際體驗更好，還需要額外選裝其他功能，這一點較之進口版本確實差了點，好在國產Model
試駕寶駿510後才知，便宜沒好貨是謊話，這車已賣80萬台
俗話說"便宜沒好貨"，但是在我看來現在便宜的產品不一定就不好，就比如說手機，以前我們買iPhone4的時候得花六七千才能入手，但是現如今想買到一台好用的手機完全不需要花那麼多錢，一千多兩千多也有很不錯的選擇，而這一點還不只是在手機行業里有所體現，我想在汽車行業中一定也有這樣的例子
奔馳C級，156馬力的1.5T車型，30萬能落地了
如果給你30萬的預算，讓你選擇一款中型車，你是會選擇國產、普通合資或者是BBA，相信大部分人都會奔BBA去了，不過30萬的預算，換做是在以前，滿打滿算也就只能買寶馬3系、奧迪A4L這樣的中型車，像奔馳C級已超過預算，不在30萬的預算以內，所以C級一直顯得不夠親民，這也導致C級的銷量一直在3系和A4L的後面，其中奧迪A4L曾單月銷量能超過 2萬輛，給奔馳C級造成不小壓力。
10萬以內，比較可靠的5款SUV，日系2款德系1款，有1款能自動駕駛
縱觀整個國內汽車市場的銷量走向和車型分布來看，多數家庭在選車時會優先考慮10萬以內的車型，畢竟10萬這個價位恰好是一個分水嶺，這個價位的車型相對給家庭帶來的經濟負擔更小，而且大廠出品的車型也很多，品質上不用擔心出問題，所以我們今天要介紹10萬以內比較可靠的5款SUV，看看其中有沒
前天剛上市，這合資SUV標配2.0T與四驅，有248馬力售價不足19萬
而像現代起亞這種韓系車更是明顯，一款現代ix35和一款起亞智跑，入門價都接近10萬，與哈弗H6這一類國產SUV相差無異，從這兩個例子能說明合資車不再是高高在上了，為了銷量，身段該放下還得放下。
年度十佳車之一，配連體大屏才8萬，提供6座，3個月賣了2萬多台
對於一款新上市的車來說，要想上市之後不經歷曲折就暢銷，是誰出品無疑十分重要，也正是如此，才讓大眾旗下的不少新車，如探岳，做到一炮走紅，而如今，新寶駿RM-5的上市也一樣驗證這個觀點，從銷量上就能夠發現，這款定位跨界的家用車RM-5在上市後用3個月賣了2萬多台，這自然是消費者對它認
15萬以內，內飾最美的車型都在這裡？有一款不看車標以為是保時捷
奔馳能成為最具價值的豪華品牌，位居BBA之首，有很大一部分功能是豪華的內飾，論做工，品控，以及駕駛感受，奔馳可能真的不如寶馬奧迪，但論品牌力，奔馳總是高高在上，歸根結底還是奔馳的內飾在作祟，比如奔馳的圓形出風口，連體大屏，換擋等設計，廣被其他廠商效仿，在行業內起帶頭作用，從中也可
親民的合資SUV，標配248馬力與四驅，有5種駕駛模式，不足19萬
而像現代起亞這種韓系車更是明顯，一款現代ix35和一款起亞智跑，入門價都接近10萬，與哈弗H6這一類國產SUV相差無異，從這兩個例子能說明合資車不再是高高在上了，為了銷量，身段該放下還得放下。
2019適合老百姓的5款車，日系車、德系車都有，最後1款能自動駕駛
第一款：豐田卡羅拉卡羅拉是務實的代表，2013年面世的第十一代卡羅拉，月均3萬的銷量成績，足以證明它在國內有多受消費者歡迎，而在今年卡羅拉正式換代，採用豐田全新的TNGA架構，同樣和老款車型一樣提供燃油版和輕混雙擎版，可靠耐用，而且造型重新設計，前臉更加有力量且奪目了，像是一款小
2019適合老百姓的5款車，可靠耐用、油耗低，最後1款還能自動駕駛
第一款：豐田卡羅拉卡羅拉是務實的代表，2013年面世的第十一代卡羅拉，月均3萬的銷量成績，足以證明它在國內有多受消費者歡迎，而在今年卡羅拉正式換代，採用豐田全新的TNGA架構，同樣和老款車型一樣提供燃油版和輕混雙擎版，可靠耐用，而且造型重新設計，前臉更加有力量且奪目了，像是一款小
沃德十佳發動機，提速4.8秒，配全時四驅，這進口車售價36萬
而其中福特2.3T在2017年就已榮獲沃德十佳系列之後在2020年度評選當中再度當選，不可不謂實力雄厚，代表車型為福特野馬，而讓人嘆服的是，除了2.3T四缸渦輪上榜，野馬的另一款5.0LV8大排量引擎依舊在2019年度榮獲沃德十佳系列評選，不曾想一款40萬級的進口雙門跑車兩款引擎
上市第5個月，就已賣了6萬台，這SUV配1.5T與自動擋，不足9萬
2019年之前，國內市場總能時不時冒出爆款SUV，先前的哈弗H6，寶駿510以及榮威RX5就不提了，單2018年都誕生了不少爆款SUV，大眾探岳，捷途X70，哈弗F7，吉利繽越等等，這些SUV上市沒多久就做到月銷1萬+，直到現在仍是暢銷車。
上市第5個月，就已賣了6萬台，軸距2712mm，1.5T配自動擋不到9萬
2019年之前，國內市場總能時不時冒出爆款SUV，先前的哈弗H6，寶駿510以及榮威RX5就不提了，單2018年都誕生了不少爆款SUV，大眾探岳，捷途X70，哈弗F7，吉利繽越等等，這些SUV上市沒多久就做到月銷1萬+，直到現在仍是暢銷車。
手握8萬，能任選6座與7座，這跨界年度十佳車，3個月賣了2萬多台
如今的90後、95後年輕人，很多已經走進職場、甚至有不少都成家立業，這類人群又恰好是目前的購車主力，所以揣摩90後、95後用車需求就成了每個主機廠都得考慮的問題。
雪佛蘭探界，國內售價降到13萬多了
不難看出，在各大廠商都奮力布局緊湊SUV時，大眾已經搶占先機在中型SUV市場全面發展，前有途觀L、後有探岳，而且布局效果也不錯，從2019年國內中型SUV銷量榜中看出，途觀系車型全年銷量超20萬台，位列第一，而探岳的銷量則是17.9萬台，緊隨其後位列第二。
國內5款當紅SUV，都能自動駕駛，最貴的90萬，最後1款頂配不足9萬
SUV在整個汽車市場中的熱度一直都在穩步提高，不說在國內熱銷近10年的哈弗H6，就看各個超豪華品牌都開始推出SUV車型，比如蘭博基尼的Urus、賓利的添越、勞斯萊斯的庫里南等，由此可見SUV在汽車市場中的受歡迎程度居高不下。
國內5款當紅SUV，都能自動駕駛，最貴的90萬，哈弗H6不在其中
SUV在整個汽車市場中的熱度一直都在穩步提高，不說在國內熱銷近10年的哈弗H6，就看各個超豪華品牌都開始推出SUV車型，比如蘭博基尼的Urus、賓利的添越、勞斯萊斯的庫里南等，由此可見SUV在汽車市場中的受歡迎程度居高不下。
四輪獨懸配178馬力，整車終身質保，售價7.77萬，H6不是對手
目前國內SUV市場呈現出這麼一個局面，熱銷的SUV售價以10萬左右居多，售價超過15萬的國產SUV銷量似乎不夠可觀，久而久之各大國產車企，也就扎堆在10萬級SUV市場，包括老牌的奇瑞，長安，哈弗等車企，以及一些新的車企都在爭搶10萬級SUV市場，比如大乘汽車，奇瑞旗下的新品牌捷途
寶馬的旗艦轎跑SUV，檔次比X5高，配340馬力不輸奧迪Q8
內飾仍然以駕駛員作為中心，略微側傾的處理凸顯出駕駛者的主導地位，而中控台和中央通道位置上的碳纖維飾板則增加車內的戰鬥氛圍，大量的真皮包裹了車內觸手可及的地方，還有銀色的縫線進行點綴，檔次感符合這個價位車型該有的水準，兩側的空調出風口呈一個"L"型，設計感很不錯，自帶的M式方向盤擁
寶馬的轎跑，停產20年又復活，上市就是旗艦，長近5米1配340馬力
很多人會覺得為什麼要說再次復活，因為早在1989年寶馬8系就問世了，不過銷量一直不佳，到1999年突然宣布停產，在這短短的十年時間裡，僅賣出3萬多台，銷量太差導致寶馬8系被迫停產，直到去年，寶馬又將8系復活了，一上市就是寶馬的旗艦車，指導價在96.80萬-126.80萬元，與帕拉
90後老闆的座駕，標配智能網聯，還能自動駕駛，頂配不足9萬
所以儘管在別人眼中我是月入過萬的"成功90後"，擁有廣告公司白領這個光鮮的身份，但也只有我自己才知道，實際上我每個月攢不下來多少錢，因此，我毅然決定回家創業，結合此前工作的經驗和興趣，我自己在老家的鎮子上開了個不算小的婚紗店，如今一年下來的收入也能穩定在十萬以上。
大眾的溜背C級車，長近5米1配8AT，百公里油耗2.3L，目前還未上市
一直以來，大眾車的外觀幾乎是套娃設計，即使很多車型換代後，也是套娃設計，只不過是整體採用了全新設計，換種設計套娃罷了，比如新帕薩特與新朗逸造型相似，新邁騰與新凌渡造型相似，速騰與寶來又有相似點，途岳與途昂相似，等等，總之這麼多年過去，大眾套娃的手段依舊在使用，大眾還是喜歡把某一款
被車標耽誤的2款豪車，車長都是5米多，奧迪A6L的檔次，售價親民
BBA是德系豪車中的三駕馬車，也是我們印象中大多數豪華車的歸屬，身邊能見到最多的豪車也就是奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L，作為30萬價位的招牌豪車，它們擁有豪車的多數屬性，只是在尺寸、配置等方面較之寶馬5系、奧迪A6L等高端車型有所差距，我們今天要介紹的同樣是兩款豪車，但是這兩
國民家轎，不到6萬就有ESP，7萬出頭配8速自動擋，月月銷量破萬
上市就熱銷，這是國產轎車陣營繼帝豪之後的又一款實力選手；2019年11月，國產轎車銷量破萬的車型有三款，第一款當然是吉利帝豪，但銷量下滑嚴重，當月銷量僅為16453輛，位居國內轎車陣營第十五位，全年累計銷量仍不過20萬輛。
寶馬的全新轎跑SUV，檔次比X5高，配340馬力，實力不輸奧迪Q8
內飾仍然以駕駛員作為中心，略微側傾的處理凸顯出駕駛者的主導地位，而中控台和中央通道位置上的碳纖維飾板則增加車內的戰鬥氛圍，大量的真皮包裹了車內觸手可及的地方，還有銀色的縫線進行點綴，檔次感符合這個價位車型該有的水準，兩側的空調出風口呈一個"L"型，設計感很不錯，自帶的M式方向盤擁
10萬出頭的合資車，尺寸A+級，滿油能跑800KM，可銷量不高
軒逸是如今市場中賣得最好的A級家轎之一，儘管在年度總銷量上軒逸還差了朗逸一頭，可是從10月份開始，朗逸就和汽車市場銷冠這個成就失之交臂，每每都以不到萬台的銷量差值落後於軒逸，縱觀整個合資A級車領域，軒逸的確能夠提供相對於朗逸而言更加舒適的後排乘坐體驗，畢竟自身擁有"日產大沙發"、
合資大廠出品的車，不到4萬開走，軸距2米55能坐5人，買啥二手車
很多年輕人在購買自己人生第一台車的時候，其實都免不了要考慮一番二手車，一方面年輕人的駕駛技術還不純熟，有個二手車練手，磕了碰了也不會心疼；另一方面二手車自身的車價比較低，年輕人的經濟水平負擔一台全新車會有一定的壓力，不過二手車的弊端也很明顯，配置較差、外觀內飾老舊暫且不說，老車還
寶駿310齣國六版，不到4萬開走，軸距2米55能坐五人，要啥二手車
很多年輕人在購買自己人生第一台車的時候，其實都免不了要考慮一番二手車，一方面年輕人的駕駛技術還不純熟，有個二手車練手，磕了碰了也不會心疼；另一方面二手車自身的車價比較低，年輕人的經濟水平負擔一台全新車會有一定的壓力，不過二手車的弊端也很明顯，配置較差、外觀內飾老舊暫且不說，老車還
凱迪拉克CT6：我都直降10萬塊，低配31萬落地，為何還是賣不動
提到行政轎車，很多人都想到德系旗下的「三駕馬車」，即寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L。不可否認，這三款車型的產品力確實不錯，真要選擇行政用C級車的話，不推薦它們顯然並不合理。而且選擇這三款車型，我們能享受到BBA所帶來的品牌價值，能滿足我們的面子需求。
國產新能源的「驕傲」，被央視點名表揚12次，造出續航600KM的SUV
那麼決定加速快慢地也就是電動車身上的軟體響應速度，而AionLX在電機能夠做到3.9秒破百，比80多萬的Model X加速快的原因也就是得益於Aion LX超快的響應速度，50ms的響應速度比特斯拉Model X快一倍，能把響應速度控制在如此短的時間，必然是廣汽新能源的科技所驅，