寶馬氫燃料電池車將在全球進行試用，最大續航里程為504公里
新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）3月3日，新京報貝殼財經記者從寶馬集團官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項目進入下一階段，近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊將在全球進行車輛展示與試用，試點車隊將於今年來到中國。
中國大學MOOC氫能與燃料電池答案
本文轉載自 眾課幫 公眾號1、人類使用的能量載體來自何處？太陽水石油植物答案：植物2、大氣中每年的CO2增長率是多少？A、0.4%B、0.04%C、0.3%D、0.03%答案：0.4%3、下面哪些與化石燃料的使用有關？
電動汽車的終結者 — 氫燃料電池汽車
然而電能並不是新能源的最終解決方案，只能作為一種過渡能源，那麼，什麼是新能源的最終解決方案呢，每個人都有不同的回答，但是在眾多的答案之中，氫能源一定榜上有名。
龐巴迪Dash-8客機換裝氫燃料電池引擎，成功飛行了15分鐘
IT之家 3 月 6 日消息，一家名為 Universal Hydrogen 的公司近日在氫燃料電池飛機上取得突破，利用一架改裝的 40 人座龐巴迪 Dash-8 螺旋槳客機，完成了 15 分鐘的試飛。
對氫燃料電池車多些耐心
數千輛汽車的生產和銷售確實與國家和地方10000輛氫燃料電池汽車的目標相去甚遠，這讓許多人對氫燃料電池車的發展提出了質疑。中國汽車協會最近表示，中國氫燃料電池汽車的發展方向沒有問題。
燃料電池，產物只有水和電!解決你的里程焦慮
燃料電池是一種電化學發電裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之後的第四種發電技術。燃料電池利用氫或其他燃料的化學能來高效清潔地發電，如果燃料使用氫氣的話，那麼最終的產物就只有水和電。
燃料電池電堆測試項目全解，還不快來收藏！
氫燃料電池堆是整個燃料電池產業鏈的核心部分，其性能和成本直接決定了燃料電池產業化進程，接下來我們就一起看看燃料電池測試有哪些。燃料電池測試包括開發測試、耐久測試和產品定型的性能測試。
為什麼要用氫燃料電池，不能像使用天然氣一樣把氫氣用在汽車上？
這是個非常好的問題，其實氫氣也是可以用在內燃機上直接使用的，氫氣內燃機與氫燃料電池是氫能源利用的兩種不同方式，它們的能源轉換過程也存在一些差異：1. 燃燒方式：氫氣內燃機是利用氫氣與空氣混合後在燃燒室內進行燃燒，實現內燃機轉動，因此是利用化學能轉換為機械能的方式。
氫能逆全球化？歐盟要求40%電解槽和燃料電池在本土生產
目前，逆全球化之風盛行。美國前腳宣布所有享受《兩黨基礎設施建設法案》資助的電動汽車充電樁即日起必須在美國製造，同時所有鋼或鐵製的充電樁外殼的生產和組裝環節也必須在美國本土進行，並且到2024年7月還要實現充電樁55%的組件由美國製造。然而這股「妖風」也進一步吹到了氫能產業。
郵輪氫燃料電池系統安全及設計策略
我國在南海旅遊資源開發戰略中，對海洋環境保護提出了嚴格要求，因此某中型豪華郵輪設計開發中計劃使用氫燃料電池動力系統。但是，由於船舶動力系統構成複雜、功率需求量大，以及海上環境惡劣等因素，都為氫燃料電池動力船舶安全帶來了挑戰，這些都需要業界儘快找到解決方案。
海馬汽車與豐田達成戰略合作，共同推進氫燃料電池汽車在國內落地
海馬汽車股份有限公司正在進行氫燃料電池汽車研發，並籌劃在海南省進行包括上游綠色能源製取、中游新能源汽車研發製造和下游共享出行的綠色汽車生態體建設，以實現全產業鏈零碳排放目標，並引領區域交通領域能源變革。
豐田與海馬簽署氫燃料電池汽車戰略合作協議
3月24日，網通社自豐田汽車官方獲悉，豐田汽車投資有限公司與海馬汽車股份有限公司在海南省海口市，簽署氫燃料電池汽車戰略合作協議。
豐田與海馬進行氫燃料電池車合作，FF宣布生產進入倒計時｜第一財經汽車日評
豐田中國與海馬汽車簽署戰略合作框架協議3月24日，海馬汽車與豐田汽車（中國）投資有限公司簽署《關於在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展戰略合作的框架協議》，將海南島整體作為一個大型體驗測試場，雙方將在海馬品牌的車型上搭載運用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內的成熟部件及系統，完
豐田中國與海馬汽車合作 攜手打造氫燃料電池車
3月24日，豐田汽車投資有限公司與海馬汽車股份有限公司簽署戰略合作框架協議，將在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展戰略合作。
植入式醫療器械將無須接電源？瑞士研發微型燃料電池，可利用血糖發電
瑞士研究人員研製出一種微型燃料電池，能用血液中多餘的葡萄糖（血糖）發電，便捷可靠地為植入式醫療器械供電，無須外部電源。
瑞士研究人員研發新型植入式燃料電池 可利用血糖發電
來源：央視新聞客戶端瑞士研究人員研製出一種微型燃料電池，能用血液中多餘的葡萄糖（血糖）發電，便捷可靠地為植入式醫療器械供電，無須外部電源。
瑞士研究人員研發新型植入式燃料電池 可利用血糖發電
瑞士研究人員研製出一種微型燃料電池，能用血液中多餘的葡萄糖（血糖）發電，便捷可靠地為植入式醫療器械供電，無須外部電源。
新型植入式燃料電池可用血糖發電
瑞士研究人員研製出一種微型燃料電池，能用血液中多餘的葡萄糖（血糖）發電，便捷可靠地為植入式醫療器械供電，無須外部電源。
康明斯Accelera氫燃料電池渣土車批量交付運營
日前，60台康明斯Accelera氫燃料電池驅動的渣土車在上海交付並投入運營，通過新能源示範項目，助力城市發展建設，投身綠色工程，打造綠色市容。
現代汽車文化中心上新！從韓國首款量產車Pony到氫燃料電池超跑
不知道為什麼，最近現代汽車開始非常注重自己的歷史。不久前這家公司修復了1974年現代Pony Coupe概念車，最近這家公司在首爾現代汽車工作室舉辦了一個新的展示活動，以紀念該公司早年輝煌的歷史。
用於燃料電池汽車的新型熱管理系統
來源 | Journal of Cleaner Production01背景介紹電動汽車 (EV)，包括純電動汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV)，被認為是汽車應用中實現零碳排放和新能源利用的有前途的解決方案。
綠色先鋒丨胡軍：讓氫能墩墩車跑起來的燃料電池博士後
編者按2023年六五環境日四川主場活動揭曉了四川省第六屆「綠色先鋒」和「最美基層環保人」名單，他們都是誰？又有什麼樣的環保故事呢？今天，為大家分享四川省第六屆「最美基層環保人」——東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司副總經理胡軍的故事。
空中巴士破局！用氫燃料電池替代APU，打造零排放飛機
氫啟未來網獲悉，空中巴士UpNext 6月20日宣布計劃試驗在飛機上使用氫燃料電池作為輔助動力的方案。在這個新的示範項目中，空中巴士將使用一架改裝的空中巴士A330，利用氫燃料電池來替代傳統的輔助動力裝置（APU），通常使用傳統的噴氣燃料來提供空調、機艙照明和航電設備。
自主研發！氫沄新能源120kW與150kW燃料電池發動機系統發布
近日，在2023中國（洛陽）氫能與燃料電池產業大會上，推出了兩款自主研發的燃料電池發動機系統，分別是120kW和150kW的型號。這兩款系統引起了業界的關注，氫沄研究院的方芳副院長對這兩款系統進行了詳細的介紹。
氫燃料電池做增程器！奔馳eCitaro Fuel Cell增程電動城市客車實拍
在新能源車輛領域，有一種獨特的動力形式：增程式。如何理解這一驅動方式？從它的名字上便可略知一二：除了用原車自帶的電池驅動之外，車輛一般還會帶有額外的增程器。當電池耗盡後，增程器便會啟動，為車輛增加續航里程。
氫燃料電池為什麼沒有廣泛應用
首先，氫燃料電池的各項成本比較高，包括製造成本、部署成本和運營成本。目前，氫燃料電池需要大量的鉑金等貴金屬，這些金屬的價格波動較大，且供應有限，導致氫燃料電池的成本難以降低。1.
凹槽電極可以提高質子交換膜燃料電池的性能
凹槽電極設計使氧氣和質子的傳輸能夠分別被劃分到單獨的凹槽和脊中，從而使兩種物質能夠更快地移動，從而提高燃料電池的性能。質子交換膜燃料電池（PEMFC）是一種很有前景的能源解決方案，可減少交通運輸領域的碳排放。正如其名稱所示，這些電池包含基於聚合物材料的質子傳導膜，用作電解質。
甲醇重整制氫燃料電池：實現碳中和的「潛力股」
近日，搭載博氫新能源5KW甲醇重整制氫燃料電池系統的法拉唯房車在上海展出，這是業內首台甲醇重整氫燃料電池拖掛房車。圖片來源：博氫新能源目前幾種甲醇制氫工藝中，甲醇重整制氫是可行性較高的一種。
寶馬試水氫燃料電池車，基礎設施規模化是量產先決條件
車企正在加快在氫燃料電池領域的布局。近日，寶馬將首批iX5氫燃料電池車帶到中國市場，進行首次上路試駕。在這一領域，豐田、現代、本田走在了前列，均已推出氫燃料電池乘用車。其中，豐田不僅是寶馬的合作方，也為多家車企提供氫燃料電池組件。
燃料電池的開發試驗路線以及發展趨勢
文|胡說編輯|胡說前言隨著全球能源需求的不斷增長和環境問題的日益突出，人們對清潔、高效能源的需求愈發迫切。燃料電池作為一種新興的能源轉換技術，以其高效、環保的特點，引起了廣泛關注。燃料電池燃料電池是通過電化學反應直接產生電能的電化學設備。