油價最新消息：今日2020年5月4日星期一，今天是新的一周開始，五一小長假馬上就要接近尾聲了，相信很多人這一個假期玩的都很愉快吧，高速公路免費再加上現在油價這麼便宜，這一趟出門肯定能夠節省不少的開支，車主都希望現在的油價能夠一直維持下去，這樣的想法是好的，但是國內的油價肯定不會一直這樣下去，最近國際油價上漲，很多車主開始擔心下次國內成品油調整時會出現上漲。那麼到底會不會上漲我們一起來分析一下。
首先我們來看現在國際原油的價格，前不久歐佩克和非成員國已經達成了減產的協議，這個減產協議會在5月份開始實施，從5月1日開始全球減產協議已經生效，這個減產協議是每日減少970萬桶，因此從5月1日開始國際油價出現上漲，而且連續好幾天都是維持上漲趨勢，很多人認為國際原油的價格回暖了，減產協議達到了預期的效果，而且還有其他國家也開始參與減產，他們最主要的目的就是拉升國際油價。
不過今天（5月4日）國際油價開盤時再次出現了暴跌的現象，美國WTI紐約原油開盤價19.11美元，最高價19.53美元，最低價18.10美元，今天11時的實時價格為18.48美元，漲跌幅為-6.40%，布倫特原油開盤價26.10美元，最高價26.33美元，最低價25.50美元，今天11時的最新價格為26.03美元，漲跌幅為-1.64%。
從以上國際原油的數據來看，減產協議只維持了幾天時間，到現在又出現了下跌，由此可見減產協議並沒有能夠穩定住現在國際油價，國際原油的價格自從4月份跌至負值開始，很多人在逃離現在期貨合約，這也就加劇了市場的波動性，國際油價為什麼漲不上去，其中和全球公共衛生事件有很大的關係，疫情在全球蔓延之後，很多國家都採取了封閉的措施，而且很多地方都已經放假對原油的需求量大大減少。
疫情沒有發生之前，全球對原油的需求量每日大約在1億桶左右，但是疫情發生之後，全球對原油的需求量每日減少3000萬桶左右，雖然說現在減產協議已經開始實施，但是總體來看現在供大於求，減產協議每日減少920萬桶左右，怎麼能夠彌補的了全球對原油減少3000萬桶的缺口，所以最近一段時間國際油價並不會出現長時間上漲的趨勢。
根據國外專家的預測，國際油價上漲需要看全球疫情什麼時候能夠控制住，現在國外疫情不容樂觀，而且愈演愈烈，只有等到全球疫情控制之後，國際原油的價格才會出現上漲的趨勢，但是目前來看全球原油的需求量可能會需要一年時間或者更長時間，所以現在國際油價和需求的低迷會維持一段時間，大家現在也不需要擔心國內油價會發生上漲了，這應該是車主最高興的事情。
而且現在還有一個原因就是全球石油儲存量已經接近飽和狀態，生產出來的原油根本就找不到地方存放，這也就加大了存儲的費用上漲，有人會說現在都沒有人要原油為什麼不把油井停了，其實停工要比現在更虧錢，現在產油國真的是進退兩難，不但國外產油國出現虧損，我們國內的兩桶油也出現了虧損，一季度國內兩桶油的財報顯示虧損加起來超過了350億元，平均每天都虧損4億元左右。
為什麼國際油價這麼便宜，國內兩桶油還虧損呢？其實國際油價是便宜了不少，但是運輸的成本上漲了好幾倍，煉化的成本也出現了大幅度上漲，因疫情的原因對原油的需求了下滑，導致存儲費用上漲，而且國內已經將油價調整到了最低價格，根本就賺不到錢，這也就導致了第一季度出現了虧損。
不過我們現在可以放心，下次國內油價調整時應該不會出現上調，下面我們來看一下今日5月4日全國各省加油站92號汽油，95號汽油，0號柴油最高限價。
現在由於國際油價暴跌，遠遠低於40美元/桶的地板價情況，甚至出現過負油價，因而國內加油站的優惠力度也越來越大。特別是一些民營加油站，這對車主來說，是個好消息。此價格僅供參考，實際油價以當地加油站為準。歡迎各位車主分享當地加油站油價消息。