上圖為光陽CT300，價格在3萬左右。
上圖為三陽Joymax Z300，價格是2.86萬。
上圖為賽科龍RT3，價格是2.45萬起。
三款車裡面，賽科龍RT3的價格最低，但是配置也是最豐富的一款，性價比也是最好，驃騎府個人比較傾向於這款車。
RT3是2018年正式上市，但是僅僅兩年就進行了三次升級，如此頻繁的升級非常罕見，可見宗申對於這款車抱有極大的希望，實際上這款車也沒辜負宗申的期望，銷量一直都很好，市場保有量很大。2020年的RT3再次升級，增加容量為17升的大容量油箱，長途摩旅無需擔心續航里程不足，保守估計能達到500KM以上的續航距離，其他的還增加了夜光模式的手把，整車燈具、線纜，均進行防水處理，進行過嚴格的強化淋雨試驗，有效提升整車防水性能，外出摩旅即使是遇到惡劣天氣也能確保電路系統無虞。發動機ECU的優化，解決了老款發動機偶爾有的怠速熄火和高轉回油不穩的毛病，還有用戶反饋的後減震舒適度一般的問題也進行了針對性調校，長途騎行更舒適，排氣管也升級為不鏽鋼材質噴塗高溫漆，徹底解決生鏽的毛病，其他的升級還有不少，懶得一一說明了。
另外還提供了不少改裝件。
無論是日常代步通勤還是長途摩旅，這款車驃騎府都覺得很合適。
光陽CT300是一款平腳踏踏板車，因為這個設計，在市內代步家用占據一些優勢，因為平腳踏能裝不少雜物，這是他很具有特點的地方，但是這款車就用途來說，我並沒有覺得他會比CT250有很大區別，除了多了一個ABS以外，基本上就是同一款車，很多人說的什麼做工材質上的升級，我個人覺得意義不是很大，但是價格卻高了近一萬元，這個價格差驃騎府認為是高了點。例如CT300採用了更具質感和高檔感的刺繡坐墊，面料確實也是手感不錯。
但是問題是，你本質上還是用來代步買菜的車，弄這玩意兒有多少人欣賞？但是他會實實在在的從你口袋裡面多掏錢是真的。
透鏡LED大燈倒是不錯，問題是你一款三萬的踏板車沒這個也不好意思吧？排量倒是增大，但是動力表現並沒有明顯提升。
所以這款車上市之前，驃騎府就預測，銷量上不會很好看，原因很簡單，他能幹的活CT250也能幹，你甚至不能將他看作是CT250的PULS版本，個人認為光陽推出這款車完全沒有必要，性價比不高。
三陽的Joymax Z300倒是不錯，價格也合理，但是最大的問題是做工用料和設計沒檔次，單頭燈看起來看起來很廉價（個人審美因素），以前就評論過，例如上圖中的那個儀錶盤就是Joymax Z300的儀表，如果你見過老年代步車，就知道這麼形容還是客氣的，塑料感很重，與三陽巡弋300的做工用料比起來差得太多。