【車訊網 報導】2020年5月，東風標緻2008上市的同時，還伴隨著一款純電車：e2008。與燃油車相比，這款電車都有哪些特點？適合怎樣的需求？帶著這些問題，我對它進行了一番體驗。
標緻2008與e2008是一對孿生，誕生於多能源模塊化平台，是行業首台油電共生車型。也就是說，它倆除了動力系統不同，其它各項基本一致。
所謂一致，主要指的是外觀、內飾與配置。細節之處，還是有所不同。比如，電車車頭的「小獅子」 ，進行了雙色處理，車身上還增加了純電標識。
e2008的長、寬、高分別為4312×1785×1545毫米，軸距2612毫米，這幾個尺寸與2008完全相同。不同之處在於，電車整備質量1570千克，最大設計質量2005千克，而油車的這兩個數字是1270與1702千克。
除了細節，外觀大體上沒有變化。
之前在議論2008時曾說過，該車的黑車頂、腰線上揚，燻黑尾燈，共同營造出一副動感十足的造型。
除了體態比較漂亮，車燈及形如獠牙的日間行車燈，是該車外觀方面最為醒目的設計。
與前燈遙相呼應的尾燈，點亮之後的視覺效果，亦十分出色。
底盤方面，前部同樣是全覆蓋。
前後車輪之間，是巨大的三元鋰電池，電池容量45千瓦時。據廠家介紹，該車配備法國「法雷奧」熱泵管理系統，能有效避免由於氣溫變化，導致的電池性能下降。
尾部的懸架部分，增加了保護罩，扭力梁的另一端，可以看到與電池連接的線路。
內飾方面，無論是造型，還是材質，均與2008相同。也就是說，2008的亮點——賽車方向盤、碳纖飾板等，同樣出現在e2008當中。
就連擋把，都一模一樣。
配置方面，e2008有2個版本：鋒尚版和臻尚版，補貼後售價分別為16.6萬元和18.8萬元。
與油車相比，電車的配置略高。比如，高配版增加了車聯網、導航、路況顯示，語音控制亦有所擴展；駕駛輔助方面，除了倒車雷達與影像，還增加了前雷達。
再比如，導航介面同時能顯示在液晶儀錶盤上——這個3D懸浮式液晶儀錶盤，是該車內飾的最大亮點之一。
作為電車，電路信息必不可少——它用近乎動畫的形式，表現電池供電給電機，驅動車輛，或者是電機處於發電狀態，給電池充電（能量回收）。
空調方面，高低配均為自動空調，高配版另增空氣凈化系統。該系統不僅過濾性能更強，還能監測進入車內的空氣品質，如遇車外空氣品質較差，能自動切換成內循環。
下面，為您具體盤點一下高低配的具體內容——
鋒尚版（低配）的主要配置是：車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、4氣囊、駕駛席無鑰進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、7英寸中控屏、手機互聯（蘋果與百度）、雙US接口、織物座椅、前排座椅6向手動調節、自動空調。
在16.6萬元的鋒尚版基礎上，增加2.2萬元，是臻尚版（高配），增加的主要配置是：主動剎車、車道保持、併線輔助、交通標誌識別、疲勞提示、前部雷達、倒車影像、LED自動車燈、後視鏡加熱及鎖車自動摺疊、6氣囊、定速巡航、全景天窗、10英寸全液晶儀表、10英寸中控屏、車聯網、導航、路況顯示、道路救援呼叫、混搭座椅。
其中，高配版的座椅，採用的是賽車式座椅，中間區域的面料，非常柔軟，且具有精緻的觸感。至於後排空間與後備廂，e2008與2008完全相同，這裡不再贅述，如需要，請參閱2008試駕報告。
動力方面，採用永磁同步電機，最大功率120千瓦，最大扭矩260牛米，帳面數據超過油車的100千瓦與230牛米。不過，電機加速更為迅猛，這是必然的，所以，駕駛e2008，可以享受提速快感——廠家測試數據為0-50公里3.5秒，媒體測試0-100公里是9.3秒。
由於此次為道路試駕，我無法進行數據記錄。僅靠感覺，它的加速持續性勝過2008，畢竟，後者是小排量增壓機，初、中段加速很不錯，到了後段就有些力不從心了，而這輛電車沒有類似現象，至少在百公里範圍內，它的提速一直都很給力。
高速疾馳過程中，感覺它的穩定性很棒，懸架韌性十足。事實上，底盤是別致雪鐵龍集團的強項之一。這款車雖然是SUV，操控性能遜色於轎車，但設計師將它的重心儘量往下降，使其具備不錯的性能。起碼對得起它那跑車風格的外觀與內飾。
充電方面，充電口就是2008的加油口，慢充8小時，快充半個小時（30%-80%）。能耗方面，該車百公里耗電14.5千瓦時，綜合工況續航里程360公里。
通過一番感受，這款電車給我留下的印象是：外觀漂亮，內飾新穎，材質值得稱讚，配置馬馬虎虎（高配版配置不錯，但價格也在那擺著呢），提速暢快，駕駛感很棒。
該車雖然優點不少，但不管怎麼說，電車的便利性不如油車，它最適合的，是日常通勤，以及周日近郊遊玩，適用範圍遠遠不如油車。至於360公里的續航里程，對於多數人的上下班來說，基本上能滿足周一到周五的通勤需求，按理說足夠了，可自主品牌續航500公里的車，已有一大堆，故這方面沒什麼值得誇耀的。
所以，它最適合如下需求。
1，很想有輛車，但出於行政限制，無法買油車的人。
2，家裡早就買了車，經濟條件不錯，想再多買一輛、隨便玩玩的人。
3，買車只是為了日常通勤，假日裡也不喜歡長途自駕游，至多到郊區逛逛的人。
責任編輯：夏星