文——小希
從7月1日起，高速收費標準將有所變革，ETC車輛或成最大受益者！
厲害了，我國汽車保有量已經突破了4億大關，這個數字還是比較龐大的，正是意識到這一點，我國交通部門出台了一系列政策，什麼汽車年檢了，強制報廢車輛等，為的就是緩解交通壓力，三四線城市暫且不說，要是在一二線城市那一到早晚高峰期可謂堵得一塌糊塗，有時候甚至都沒有走路快！
尤其一到節假日時，各個路口景點都爆滿，所以我們國家大力建設了多條高速公路，一方面緩解了交通壓力，另一方便給車主節約了很多時間，只要是出遠門，多多少少都避免不了走高速，雖然高速公路比普通路段開起來要舒服的多，但它是要收費的，不想交錢那你就只有走普通路段得份，因為我們國家為了建設這些高速公路投資比較大，車主想走就走不想走還可以走普通路段，這個並沒有人攔著你，事實就是如此。
就算是這樣，我們上下兩條路都不夠走，很多時候高速公路上也存在堵車現象，很多人就不解了，說高速公路上沒有煩人的紅綠燈，為何還會堵車？其實原因很簡單，最容易堵車的地方就是收費站，之前大多都是人工收費，所以每過來一輛車就需要停車拿錢繳費，然後再等收費員找零，一整套流程操作下來至少得一分鐘左右，那麼，一趕到節假日那車輛就會極具增加，要是還按照這種收費速度的話，不堵車才怪。
再後來我們就增加了各個平台的在線支付，這倒是方便了許多，雖然不需要找零了，但車主還得停車進行掃碼支付。想必在很多收費站都見到過ETC專用車道吧，這是現階段最快能通過收費站的方式，車輛上只需要安裝一個ETC設備就行，只要車輛到達收費站，收費站裡面的機器會自動識別，然後自動扣費，這時候車輛緩慢通行就行，根本就不需要停車繳費，要比人工以及在線支付好太多了。
就算是這樣，很多車主還是不太願意安裝ETC設備，因為他們感覺安裝比較麻煩，動不動還要充值，有些時候還不及用現金支付呢，你也是這樣認為的嗎？聽完我下面的話，想必你會有不同的看法，從2019年7月1日開始，ETC收費標準將有所調整，凡是安裝ETC的車輛都能享受到5%的優惠政策，這是在《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》提出的，雖然優惠力度不大，但時間一久還是能省下不少錢的。
總結：據消息聲稱，在明年7月份以後，一般新車都會配備上ETC，也就是說根本不需要我們車主後期裝備了，這倒給我們省了不少事，還是值得我們給他們點一個贊的，同時也希望國家越來越好！對此，你們都有什麼看法，歡迎在文章下方留言評論，小希會在第一時間進行回復！
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