作為路虎家族中的硬派越野代表，擁有72年歷史的衛士（DEFENDER）一直是眾多越野愛好者心目中魂牽夢繞的「Dream Car」。從18年開始全新一代衛士諜照的不斷曝光，更是吊著眾多越野車迷的胃口。
早在去年9月10日，全新一代路虎衛士在法蘭克福車展上進行了首發。按照計劃，中國區的首秀會放在今年的北京車展，由於疫情影響，最終在昨晚19時迎來了全新路虎衛士中國首秀，全新路虎衛士也正式開始預售，正式上市時間被定為7月24日開幕的成都車展上。
而在昨日的首秀預售發布會上，路虎為中國消費者推出一款首發啞銀特別套件版全新衛士110車型，車輛的預售價格與參數配置也隨之公布，預售價格為79-99萬元。這意味著路虎在先期僅會將長軸版的衛士110進口到中國市場銷售，短軸版路虎衛士90要在未來一段時間才能進行預訂。
?無懼衝擊，穩健前行
路虎衛士一直沿用的非承載式車身由全新設計的承載式車身結構所替代。採用特別的承載式車身結構的全新路虎衛士，是路虎有史以來製造的車輛中最堅固和強悍的一款。
對於越野車迷而言，一輛越野性能優秀的越野車帶大梁的非承載式車身，無疑就是確保一輛車子在各種複雜苛刻的道路上，只需要車架來承受各種來自路面的顛簸，車身本身不承受扭轉、彎曲。
新一代車型採用了D7x全鋁構架，選擇將大梁、車身作為一個整體來設計，通過焊接方式連接，對應的承載式車身沒有獨立的車架部件，當車處於高強度越野工況的情況下，路面所反饋的各種路感，在承受彎曲、扭轉時，整個車身都參與其中，車身強度大大增加。
?征服一切
新車採用路虎最新的第二代智能全地形反饋適應系統，提供九種模式：自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式、涉水模式。
在全時四驅的基礎上，配備了雙速分動箱、中央差速鎖以及主動式後橋差速鎖。越野圈內將「路虎衛士」和「奔馳G500」並列為硬派越野之首也是有他的道理的。
至於動力部分，國內目前僅提供長軸距110版車型，搭載3.0T六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力為400匹，峰值扭矩550牛·米，匹配8AT變速箱。
?精湛設計，卓爾不群
在外觀方面，全新衛士繼承了路虎極簡主義的設計思路，整車的線條非常簡單。前臉部分採用了較多的直線和簡潔的曲面，大尺寸四邊形頭燈，半圓弧LED燈帶，簡約又不失硬朗。
從後方看，尾部更多的採用了平直的線條，看上去更加的野性。與此同時，外拱型肩線和阿爾卑斯之光側頂窗也是傳承經典和現代的融合。
從它剛毅果敢的姿態，到它簡約、精緻的表面，路虎衛士的每一處細節都散發出淡定的自信。
?創新科技
內飾上可謂是發生了劃時代的變化，從上一代的軍用工具車內飾到新款路虎家族式的豪華內飾，整體顯得硬朗又上檔次。另外，配置上全新衛士還搭載了12.3英寸全液晶儀錶盤與10英寸中控大屏等配置，同時車機系統也升級為最新的多媒體系統，保證了一定的科技感。衛士的內飾風格，仿佛是從二戰時期直接跨越到了二十一世紀的今天。
在這個人工智慧和物聯網技術十分發達的年代，路虎衛士也順應時代的潮流，增加了更多的人性化配置。車輛使用全地形人機互動介面，可全方位的觀察車身周圍甚至底盤下的情況。對於一輛可全地形行駛的硬派越野來說，可謂是如虎添翼！
全新的InControl OS 2.0系統可節省用戶50%的操作步驟，清晰顯示駕駛所需相關信息，一目了然的熟稔程度不亞於智慧型手機。