路虎極光是路虎的入門級車型，交給奇瑞合資後價格更加的親民，一度成為了奇瑞路虎走量車型，30多萬元就能買到，價格和寶馬3系、奔馳C級差不多，非常具有吸引力，如今人們的觀念發生了轉變，這些豪華品牌的入門級車型很受歡迎。
一直以來路虎攬勝的名氣最大，路虎衛士、發現其次，路虎極光比較常見，相比之下氣場肯定不及前三者，那麼在路虎攬勝車主眼中路虎極光是什麼樣的存在呢？在路虎極光車主眼中攬勝又是一種什麼的存在呢？為此我們找了很多車主，聽聽他們的感受。
這輛白色路虎極光是筆者身邊一位小哥花了30多萬元買的，2020款路虎極光 249PS R-DYNAMIC S 運動版，外觀造型年輕運動，小哥是個體戶，去年賺了一些錢於是今年打算買輛30多萬元的SUV，本打算看看奧迪Q5L，最後選擇了路虎極光。
他說：「因為虛榮心的原因我選擇了我喜歡的路虎極光，攬勝是我的夢想之車，不知道這輩子能不能開上，現在能買上路虎極光已經很滿足了，當然只要好好努力，以後還是有機會開上攬勝的。」
隨後我們訪問了幾位路虎攬勝車主，當然平時也很難接觸到，我們花了很長時間才訪問到；路虎攬勝車主的回答出乎我們的想像，他們都很謙虛，一位攬勝車主說：「我覺得路虎極光也很不錯，媳婦本想著買輛極光代步，其實要不是做生意的原因還不如買輛極光實在。」
還有一位車主說：「我是一個標準的草根，白手起家，能做到今天也不容易，我覺得靠自己的努力買極光也很好，不要去攀比，自己辛苦爭取到的就值得稱讚，其實買路虎攬勝的壓力更大，還不如那些開極光的車友。」
這幾位路虎攬勝車主的觀點很正，靠自己努力買的車子即使是一萬元的二手車也值得肯定，每個人的處境不同，機遇不同，結果就不同，沒有可比性，但是大家的參照物永遠都只有一個那麼就是自己，今天相對昨天來說進步了就值得肯定，只要一直在努力就不用擔心未來。
在大多數路虎極光車主眼中對於攬勝車主是充滿著敬佩感的，畢竟人家是成功的，這是努力的結果，優秀的品質值得去學習，所以極光和攬勝車主的思考點不同。