相信大家都知道，在近幾年的汽車行業里，大眾眼裡的汽車一共分三類：好車、壞車和特斯拉，至於為什麼要把特斯拉單獨列一行，是因為從2020年開始，這款代表著無人駕駛最高研究水準的汽車，多次差點讓自己的顧客喪命，由於誇大宣傳和剎車問題，特斯拉已經成了國內車主調侃的主要目標
不過比起汽車的製造水平，特斯拉真正厲害的部門還是法務部，根據媒體爆料，從9月25日開始，曾經與特斯拉有過訴訟關係的車主，都陸續收到了法院的傳單，而根據傳單的內容顯示，特斯拉此次起訴維權車主的理由，為對方侵害了自身名譽權
9月26日，與特斯拉在「二手事故車」案件中勝訴的韓先生，通過社交帳號發文表示，目前他已經收到了特斯拉的起訴文件，對方不僅要求他在微博上置頂道歉聲明，還向韓先生索賠近500萬，有意思的是，就在半個月前，韓先生剛剛贏得了與特斯拉二手車的維權案，最終判決為特斯拉需要對這位網友進行退一賠三，共計100多萬元
特斯拉起訴維權車主消息曝光後，立刻引起了很多網友的關注，而且根據爆料，此次特斯拉起訴的車主遠不止一位，就連當初在上海特斯拉車展中，坐在車頂維權的女車主都表示，她也收到了特斯拉的法院傳單，同樣被索賠500萬
2021年5月，上海維權女車主正式起訴了特斯拉全球副總裁陶琳侵犯自身名譽權事件，最終在相關法院的調解下，特斯拉提出的不在管轄範圍異議被駁回，而且在9月28日，原本要召開的名譽權庭前審議，也被特斯拉提出的新訴訟所延後，甚至到目前為止，安陽女車主所要求的公開事發車輛後台數據的訴求，仍未被特斯拉執行
安陽女車主爆料，除了包括自己在內的兩起特斯拉巨額賠償案，還有很多涉事車主也收到了索賠金額不同的法院傳票，而同為被告的多位特斯拉車主，目前已經取得聯繫，他們表示將積極準備證據應對這起案件，相信法院會做出公正的判決
中國有句成語叫「殺雞儆猴」
在這一點上特斯拉無疑做到了極致，雖然兩起訴訟案的性質各不相同，但最大的原因確實出在廠商，如果特斯拉把產品做得毫無問題，就不會惹眾怒，當事人維權成功後，還要繼續反咬一口，利用龐大的企業資源向車主施壓，以警告其他車主停止維權，特斯拉這種做法充滿了美式無賴
至於這件事情今後會如何發展，我們還是看雙方能拿出怎樣的證據吧
在座的各位怎麼看這件事？