《如何給DECK CRANE換鋼絲》本系列文章是孫士森《大副那些識兒》系列中的最新作品，信德海事的老朋友可能已經讀過如下諸如《傳說中的配貨》《散糧穩性計算》《電子海圖的設置》等等文章。在信德海事網公眾號下方「實用查詢→號內搜索」輸入關鍵字可以查看往期文章。
為了滿足大家的需求，作者將下列知識文檔另有一份《你不知道的壓載水處理系統BWTS》整理成冊，供大家下載。
但，考慮到作者整理、編纂工作也實屬並不容易，為了給予其更多的鼓勵以便為我們寫出更多的好作品，我們的下載提供有償下載。大家可以進入信德海事網微店商城購買（長按上圖掃描二維碼或點擊本文最下方閱讀原文進入），付款後客服會給您下載地址。
不願付費？也沒關係！您可以找到信德海事此前曾發布過的相關文章，複製下來自己看也可以。除用作其他商業用途，作者和信德海事不會追究任何人相關責任，一切只為更好的航運！
接下來進入正題：
大副那些識兒——如何給DECK CRANE換鋼絲
第1小節：克令吊的一點常識 (約4700字，15圖)（點擊此處回顧）
第2小節：鋼絲的一點常識 （點擊此處回顧）
第3小節 換鋼絲的準備工作（點擊此處回顧）
第4小節 先換個抓鬥的鋼絲
CRANE的鋼絲，無論是吊貨鋼絲HOISTING還是吊臂鋼絲LUFFING，都比抓鬥鋼絲難換多了。抓鬥鋼絲就是其CLOING鋼絲，這根鋼絲為什麼好換？
首先短----才11.25米長，其次輕---直徑才28mm。但是這並意味著沒有困難，困難就在生根那個彎頭COTTER，折彎太費勁了。咱還是先看看鋼絲走向。
4.1 鋼絲走向和抓鬥開關
鋼絲走向 還是看明白鋼絲的走向，這個現場看完，再直接對比說明書就好了，不用自己再作圖了，因為這個說明書畫的走勢太清晰了（如圖31）。
圖31：抓鬥鋼絲走勢
如圖所示，每個抓鬥有兩根CLOSING鋼絲，即圖中的紅綠線條。
以紅線為例看，很明顯，鋼絲經過兩個滑車（LOWER SHEAVE和UPPER SHEAVE）。最上頭的HANGER PLATER那裡是鋼絲的一端，有個琵琶頭在生根，不用管它了。
煩人的是下面的ROPESOCKET鋼絲槽，要把直徑28mm的鋼絲彎到哪個槽里，給鋼絲穿襪子（SOCKET），不容易啊，這也是抓鬥鋼絲最大的技術活。
抓鬥的開關動作 動這個鋼絲之前，也得了解抓鬥的操作過程。抓鬥的張開需要遙控器控制，而抓鬥的閉合是在自動的，不需遙控器。
無論有貨沒貨在抓鬥里，只要吊起張開嘴的抓鬥，它都會自動閉合。所以，為了防止它的閉合，得用遙控器OPEN一直摁著。具體如圖圖32、圖33。
圖32：張開抓鬥
圖32中，張開抓鬥是用遙控器控制，按住OPEN即可
圖33：閉合抓鬥
圖33中，抓鬥閉合是靠重力自閉。圖中紅筆所標的「M」是Middle Frame，「L」是LowerFrame，當二者接觸時，提升抓鬥，抓鬥即自行閉合。
4.2 換抓鬥的CLOSING鋼絲步驟
0）工具。安全帶，抓鬥遙控器，墊木，Chain Lock，繩子，大小錘子，鐵絲，老虎鉗，大扳手，管鉗，新鋼絲2根（也是一端琵琶頭，一端綑紮頭，如圖34）。
另外，腦子四個好工具----要真正理解圖31、圖32、圖33的細節。就是關於鋼絲走向、抓鬥的開關。
1）吊起。用CRANE把抓鬥的MIDDLE FRAME略微吊起20公分，墊上墊木再略微落一下鉤頭CARGO BLOCK，使之不受力。因為Middle Frame和Lower Frame二者接觸中，吊起MIDDLE FRAME時，要按住遙控器的OPEN，否則抓鬥會閉合。抓鬥還是一直固定在甲板上。
非正常情況，天氣等原因不能用CRANE的話，可用CHAIN LOCK代替CRANE的工作。
2）砸出。將鋼絲從ROPE SOCKET鋼絲槽往下砸出來。就是用錘子往下砸（圖35），下邊有空檔的，砸出來。下面人員，小心躲開，鋼絲最後會山崩地裂那樣「崩彈」出來（圖36）。
圖34：抓鬥新CLOSING鋼絲
圖35：使勁砸
3）連接。用跟繩子連接鋼絲的ROPE SOCKET一端。為的是下一步拉出鋼絲時，繩子沿著原來鋼絲的路走。
4）除舊。拆掉HANGER PLATER那一端的大卸扣，鋼絲琵琶頭這一端解放，幾個人一起，把鋼絲拉出來，直到連著鋼絲的繩子完全出來。
5）迎新。繩子連上新鋼絲，繩子帶路，把新鋼絲拉進來，琵琶頭在上HANGER PLATER處，ROPE SOCKET的綑紮頭一端現在靜待打彎生根。
6）打彎。拿CHAIN LOCK用繩子連接鋼絲的綑紮頭（此頭已在鋼絲槽ROPE SOCKET----圖31），打彎，把綑紮頭用CHAIN LOCK往上拉，如圖37、38。這是最關鍵的一步。
圖36：從Socket里「崩」出來
圖37：CHAINLOCK拉鋼絲
7）生根。把鋼絲打彎之後，放入COTTER，還是要用CHAIN LOCK的力量，把鋼絲拉緊，成「圖38中的綠色彎型」。這端結束，另一端的琵琶頭用卸扣連上即可（圖39）。
8）測試。復位一切之後，用CRANE吊起，測試。
圖38：目的是成綠彎
圖39：哦也
4.3 抓鬥的幾點說明
抓鬥容積的變化 動這個鋼絲之前，得研究抓鬥說明書。一翻你會發現這個抓鬥的容積是會變的，從6立方、8立方、10立方到12立方。
抓鬥的SWL是固定的15MT，好比說密度為2.2mt/m3的錳礦，抓個10立方就是22噸了，提不起來啊。所以，得針對貨物的種類（積載因素，對應密度）調節抓鬥的容積，圖40,41,42。
圖40：貨物和抓鬥容積對應表
圖41：4.195m的張口加個STOPPER成了3.570m，8方容積就縮成了6方
圖42：8方容積擴容成10方/12方的擋板
抓鬥遙控器 上面說了，抓鬥的開關是遙控器執行的，遙控器發射的信號，被抓鬥內的接收器收到並執行，所以，TRANSIMITER和RECEIVER二者是成雙成對存在的。不能我一號抓鬥的遙控開關把3號抓鬥也打開了，那不行。
它們出廠就有編號，如圖（補-1），二者都是NO.7號。船上有四套備用。萬一某個抓鬥遙控開關壞了，這兩個NO.7成對地放到幾號抓鬥就控制幾號抓鬥。
圖補-1：抓鬥開關接受/發射器
圖補-2：鉤頭滑車Cargo Block
圖補-3：不能直接用HOOK連著GRAB
抓鬥連鉤頭 鉤頭滑車Cargo Block，結構名稱如圖（補-2），值得一提的是，連接抓鬥的時候，說明書上有個WARNING----不能直接用HOOK連著GRAB，以免出事。實際生產中，好像有的就直接連了，雖然沒出問題，不代表就對。牽涉到危險行為的任何設備的說明書，比如這條船我仔細研讀的BWTS和CRANE的說明書，都有在開篇講到DANGER/WARNING/CAUTION等警示，操作之前，仔細看好了，有百利而無一害。
本來說好的換鋼絲，準備半天，到現在，雖然換了一根11.25米的抓鬥鋼絲，257米的HOISTING吊貨鋼絲呢？現在是常識有了，準備搞好了，馬上開始------換HOISTING鋼絲!!!
鑒於前邊的思路還不夠精細，後面的細節會太過繁瑣，不妨用最簡單的語言敘述一下換吊貨鋼絲的思路。
這是全船最長最重的一根鋼絲，有了安全措施和培訓準備，換起來就五個字「公車連腳跟」。你願意當做「公交車連著腳後跟」，或者「公車上書連個腳後跟都沒改革成」，隨便你怎麼理解。本來就是把這五個字硬捏在一起的，本來沒什麼意義，我解釋起來意義就大了。
「公車連腳跟」，五個字，代表著思路之精華。這裡的「公」是通假字，應為「松」，「車」是諧音，應為「拆」。
「松」--- 松出來鋼絲，不要使勁了。確實該休息一下了，都幹了好幾百個小時了。
「拆」--- 拆掉鋼絲兩頭生根的地方。手腳綁著，人家怎麼休息？好，給你拆綁。
「連」--- 新鋼絲舊鋼絲連在一起。Hi,終於來了一個FRESHMAN，握個手吧。
「絞」--- 舊鋼絲拉著新鋼絲走過大江大海，也穿過人山人海。你哥倆這是在交班啊？
「根」--- 新鋼絲到家就位了，兩頭生根。綁住了手腳，堅持幾百個小時，你也退休。
重重地，我走了，不帶走一片雲彩，帶走的是海水裡飛上來的鹽沫子。
換鋼絲就這樣愉快地結束了，都在這五句話里了。
下一小節就用4000字，30張圖片，來解釋這五句話，這比一個《易經》幾千年幾十萬言的各種《易傳》解釋的還是少了。只是一步一步，手把手，領著你征服克令吊最霸氣的這根鋼絲。
未完待續.......