2020年的開頭，並不那麼盡如人意，已經過去的前四個月，各個行業的經濟都飽受著疫情帶來的衝擊，汽車行業也不例外。不過，隨著國內疫情的逐漸好轉，以及國家為百姓購車，尤其是購買新能源車型推出的各項政策，也讓我國四月份的汽車銷量重新找回了上升的趨勢。此次，威馬EX5、榮威Ei5、廣汽豐田CH-R EV，廣汽新能源Aion LX、雷克薩斯UX 300e亮相雲車展，更是值得讓人期待。
自2014年9月起，就對新能源車型實施了購車減免購置稅的政策，這讓選擇新能源車型的消費者數量大大增加。同時，不同城市也會有相應的新能源車輛補貼政策，以及部分車企為購買新能源車輛的車主提供的不同形式的優惠。那麼，有哪些新能源車型有可能成為大家的最終選擇呢？接下來就跟隨編輯的腳步，一起走進「2020雲車展」看看吧！
造車新勢力 2019款威馬EX5
作為一個新勢力純電動汽車品牌，威馬汽車一直處於一個被消費者拿來比較的位置，其實與蔚來，小鵬汽車的較量說不上誰贏誰輸，都是各有各的優勢所在，而威馬汽車的性價比，應該算是新能源汽車裡比較高的。而作為該品牌的「王牌」產品，威馬EX5的實力自然是不容小視。
2019年上市的新款威馬EX5共推出兩款車型，車身尺寸為4585mmx1835mmx1672mm，軸距2703mm，這樣的軸距雖然對於一台緊湊型SUV來說並不算小，但乘坐空間可能還是有待提高。威馬EX5採用了純電動車常用的封閉式前臉，腰線上揚，讓車身造型看起來更加動感。作為一款純電動汽車，威馬的科技感也很突出，它的內飾同時擁有三塊螢幕，同時還配備了智能駕駛輔助，冬季續航增程系統，小威語音助手等功能。
另外，純電動車的核心內容必然是電池，威馬EX5搭配了新一代高能比電芯模組，容量達到69kWh，官方提供的標準續航里程為520公里。在十幾萬的純電動車裡，這樣的續航還是很優秀的。這款車的最大功率是160kW，峰值扭矩是315N·m，威馬EX5作為一台10萬+的緊湊型純電動SUV能有這樣的表現也可以算得上可圈可點。
第一個國產旅行款新能源汽車 2020款榮威Ei5
日前上市的上汽新能源2020款榮威Ei5，共推出四款車型，新款Ei5的外觀造型基本與老款相同，總體採用了榮威品牌的家族式設計，尤其是前臉部分，條狀的中網以及標誌性的頭燈，都是這款車極具辨識度的地方。
動力方面，榮威Ei5搭載的是永磁同步電機，電池採用了三元鋰電池，最大功率和最大扭矩為85kW和255N·m，官方給出的綜合續航里程在420km。這樣的續航成績在目前的新能源車市場上算是中間水平，不過中肯的說，作為一款旅行車，對於有長途行車需求的用戶來說，可能還是會有所不足。
最值得一提的是，車主購買2020款榮威Ei5時，可以選裝上汽集團最新研發的國內首款內置式深紫外線「殺毒」汽車空調，它可以實現醫用級殺毒滅菌效果，為用戶打造主動凈化健康艙，這在疫情的特殊時期內，可能會為它帶來更大的銷售數量。尤其家中有老人和孩子的車主，可以著重關注它的這一優勢。
年輕人的選擇 廣汽豐田2020款CH-R EV
作為新時代的消費主力軍，很多汽車品牌都將自己的受眾目標定位在了年輕一代，而對於不少年輕人來說，選擇一款外觀個性，操控舒適的汽車，是非常重要的。無論是燃油版豐田CH-R還是CH-R EV，從設計理念上都一直比較迎合年輕人的口味。
新款豐田CH-R EV基於TNGA架構打造，外觀方面，整體採用了豐田家族式的設計風格，運動感十足，也很有個性。前臉部分，異性的LED大燈設計極具特點，犀利的形狀與鑲嵌有豐田標誌的飾板，形成了貫穿式設計，前進氣格柵放在了靠近車底的部分，有些隱蔽但突顯了極強的運動感覺。車身側面，視覺感較為纖長，不同於其它SUV車型厚重的背部造型和突出的腰線，豐田CH-R EV的設計更為平緩柔和，同時，新能源版本還在翼子板增加了「ELECTRIC」的電動標誌，車身尾部採用了時尚的鏤空尾翼和尺寸較大的包圍，更加提升了這款車的精氣神。而這款車的長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm。
動力方面，C-HR EV搭載一套150kW的電動機匹配三元鋰電池，NEDC續航為400km。這樣一份動力數據，加上400km的續航水平和CH-R EV超高的外觀顏值，應該可以為它帶來一份不錯的銷量答卷。不過由於它的定位是一款小型SUV，所以空間上可能還是有不足的地方，但對於兩口或者三口之家的日常使用來說，還是可以滿足的。
超長續航能力 廣汽豐田Aion LX
廣汽新能源Aion LX基於廣汽新能源純電平台GEP 2.0打造。外觀上，Aion LX為用戶提供了夜影黑、極地白、蒂芙尼藍等7種顏色，車身流線性很強，車頭部分的頭燈和前進氣格柵都採用了貫穿車頭的設計，整體感被很好地體現了出來。車內儀錶盤和中控屏的整體設計，以及手機無線充電功能等，都越發的符合現在年輕人的需求。Aion LX的車身尺寸為4786x1935x1685mm，軸距2920mm，從數據上看，這款車的空間還是比較喜人的。
當然，對於埃安LX來說，最能夠吸引消費者的還是它的超長續航能力，Aion LX兩驅60版本搭載NCM523比例的孚能軟包電池組，電池容量70kWh，官方給出的綜合續航里程已經達到503km，而頂配兩驅80版搭載寧德時代NCM811電池組，電池容量93kWh，能量密度180Wh/kg，綜合續航里程長達650km。這在包括特斯拉在內的眾多國內外新能源車型中，都算是有著不俗的表現。
廣汽新能源AIon LX作為國內自主品牌中的後起之秀，成為了比亞迪唐EV和上汽邁克薩斯EUNIQ 6等的強大對手，它的出現也更加增強的國內自主的新能源品牌的市場競爭，為國內的自主新能源市場提供了更多的可能。
新能源汽車中的豪華競爭者 雷克薩斯UX EV
提到新能源汽車，大多數人都會想到特斯拉和一些國產品牌，然而最近雷克薩斯也將旗下首款純電動車型雷克薩斯UX 300e推出市場，這也算是給豪華品牌為數不多的純電動汽車行列，新增了一員。
外觀方面，新車與燃油版車型雷克薩斯UX相差不多，家族式的紡錘形格柵、狹長的LED前大燈以及造型犀利的L型日間行車燈均得到保留。但為了體現該款車為純電動車型，在車門下方和後尾門處增加入了"ELECTRIC"、"300e"的標識。這台車的長車身尺寸為4495x1840x1545mm，軸距2640mm。
動力方面，雷克薩斯UX 300e搭載永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩為300N·m。電池方面，該車搭載容量為54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續航里程為400km。
雷克薩斯UX 300e可以通過使用專用應用程式連接到智慧型手機，從而讓駕駛者更加快捷方便的查看車輛的相關狀態，包括充電所需時長，以及行駛的里程數，讓車主更好地安排自己的時間。這個手機APP還可對車輛進行遠程控制，包括空調、座椅加熱和窗戶除霜等。雷克薩斯UX 300e的誕生，給新能源汽車市場增加了一個更為強大的競爭對手，當然也為車主提供了更多的豪華品牌純電動車的選擇。
編輯總結：目前國內的新能源汽車消費市場發展迅速，各大汽車品牌都在不斷的開發更多的新能源產品，國內自主品牌研發生產的新能源汽車也在不斷發展強大。同時，由於新能源汽車的環保，低能耗特性，以及國家和部分地區給予的補貼政策，願意接受和購買新能源汽車的消費者也越來越多。尤其對於更容易獲得新能源指標的地區來說，新能源車型的銷售數量還是較為穩定的。上述的五款新能源車型，都有著各自不同的優勢，相信從空間、動力、續航能力和外觀上，它們都能夠找到最合適的主人。