上個月，華為在巴塞隆納舉行了終端產品與戰略發布會，對於大眾用戶而言，此次發布會的明星當屬「理財神器」華為Mate Xs摺疊屏手機，然而對於全球手機行業來講，是一個里程碑時點，本場發布會首次面向海外消費者全方位闡述HMS，這預示著華為將越過谷歌GMS，啟動全球新賽道。
同時，這是華為向全球用戶及開發者釋放一個積極的信號：華為要打造一個與谷歌GMS生態、蘋果iOS生態比肩的全新生態，提供完善、且優質的服務，欲三分天下有其一。
余承東：技術應當是開放的
HMS與GMS，雖只有一字之別，但對於「開放」的定義，卻有著大不同。
HMS全稱是Huawei Mobile Services，直譯是華為移動通訊服務，也是第一款越過谷歌GMS（Goog Mobile Services）的服務平台。
2019年5月16日，華為被納入美國實體清單，禁止美企向華為出售相關技術和產品。隨後，谷歌停止與華為合作，暫停了華為手機的GMS服務。那麼，沒有GMS服務很嚴重嗎？國內消費者感知不到很正常，因為根本就用不到，但對於海外用戶而言，這相當於「毀天滅地」，你不僅無法使用谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube，連調用了GMS Core接口的哪些APP也無法正常使用，手機相當於進入了「半癱瘓」狀態。
為了應對這一局面，華為啟動了「備胎」計劃，於2019年8月的華為開發者大會，正式發布了華為HMS。同年底，余承東在新年致辭中表示，2020年華為手機活得更好的關鍵因素，第一就是「」堅定打造HMS和鴻蒙生態」，並表示將加速構築HMS Core能力，打牢生態基礎。
2020年1月16日，華為正式推出了移動終端雲服務HMS Core4.0，新增了機器學習服務、情景感知服務、統一掃碼服務、近距離通信服務、全景服務、安全檢測服務、動態標籤管理器服務、線上快速身份驗證服務、位置服務、快應用服務、數字版權服務、運動健康服務、用戶身份等服務，為全球開發者提供全面的技術支持。
相對於GMS中服務均有谷歌自己打造，華為HMS顯得更為大氣，從發布之初便強調開放與開源，並將能力開放與第三方開發者，讓有實力有創新力的團隊參與其中。比如華為的地圖服務，在中國內地選擇與四維圖新合作，在海外則是選擇的荷蘭數字地圖供應商TOMTOM（也是蘋果地圖的供應商），以「用戶獲得最佳體驗」為出發點。
不僅如此，華為地圖服務還為開發者提供了6大類25種API接口，覆蓋全球150多個國家和地區，支持40多種語言，助力全球開發者實現個性化地圖呈現和交互，降低了開發成本與門檻。
除了地圖服務，據華為消費者業務雲服務總裁張平安介紹，華為已經開放了14 個HMS Core能力、51項服務、885個API，為開發者提供全場景的能力開放，開發者只需要集成HMS SDK即可使用華為的多個開放能力，讓開發者專注於創新。
可以說，HMS生態是以用戶體驗為中心的，全開放的、合作的生態。
「技術應當是開放，並且普惠的，也只有這樣，我們才能相信技術能給人類帶來更多福利。」2020年華為終端產品與戰略發布會的最後，余承東如此說道。
人、技術、資金：全面賦能
正是因為HMS的開放性，以及全場景的能力，短短數月時間，華為HMS的註冊開發者數量就從91萬迅速增長到了130萬；接入HMS Core的應用，更是從4.3萬增長到了5.5萬個，其AppGallery（基於HMS的華為應用商店）一躍成為全球TOP3的應用商店。
據了解，華為正在與HMS生態系統上註冊的130萬開發者展開合作，在開發、測試、推廣、變現等環節提供華為平台的資源支持和技術指導，共享全球紅利。
為此，華為投入了超3000名工程師進行HMS Core能力建設。
除此之外，華為還加碼了「耀星計劃」，面向開發者提供的激勵基金從10億元人民幣增至10億美元，為開發者提供全場景數字服務和億萬級流量曝光。2020年，余承東在華為終端產品與戰略發布會上再次提到了「耀星計劃」，同時表示將在全球舉行超百場活動，加強開發者與華為的深度合作。目前，華為已在吉隆坡、馬德里、杜拜、華沙、開羅、里斯本等全球多個城市成功舉辦HDD活動。
不僅如此，為加快HMS生態建設的步伐，華為專門成立了全面負責HMS生態建設的二級部門——全球生態發展部，隸屬消費者BG，負責人汪嚴旻，向余承東匯報。公開信息顯示，汪嚴旻曾擔任華為東北歐消費者業務總裁等職位，多年深耕海外市場，見證了華為與徠卡的合作，及歐洲市場的快速成長。
人、技術、資金，華為在HMS上的投入看得出其決心。此刻我想引用任正非的一句經典語錄「要麼不做，要做就做到全球第一」，或許這也是消費者BG全員的目標吧。
除了以上，華為還有一點得天獨厚的優勢，那就是其遍布全球的海量活躍用戶。數據顯示，2019年華為全球手機銷量2.4億部，市場排名第二，僅低於韓國三星，高於蘋果公司。
同時，華為官方的數據顯示，華為全球月活動用戶數量已經超過5.7億，其中華為應用市場覆蓋了170多個國家，月活躍用戶數超過4億。助力開發者在全球化、全終端、全場景層面享受華為平台紅利。
時代拐點：三分天下有其一
HMS的第一步，或將成為手機行業的一個拐點。
眾所周知，目前移動終端基本是蘋果和谷歌生態兩大陣營。其中，蘋果走的是閉環生態路線，而安卓則是在鎖定GMS基礎上的開放生態，從某種意義上講，安卓基本壟斷了除iPhone外的手機系統。
根據歐盟反壟斷部門調查顯示，谷歌通過 GMS 服務構成了壟斷競爭，因此，在2018年給出高達 43.4億歐元的罰單。
作為反制，谷歌方面當時則決定對歐洲銷售搭載了GMS服務的手機產品，收取高達40美元/台的OEM授權費用。這意味著谷歌將歐盟的罰款轉嫁了手機廠商，最終也會轉嫁到消費者身上。
另外，壟斷還將帶來擠牙膏式的升級，令創新停滯。
華為HMS的出現，很好的打破了谷歌壟斷格局。作為鲶魚，它將激活已然固化的生態市場，讓消費者多了一份選擇。同時，對於全球開發者而言，HMS將是一個超級入口，連接億萬活躍用戶，迎接即將爆發的5G手機時代。
5G時代，不僅硬體要疊代，系統也將會出現大的疊代，在經歷了3G、4G黃金時代後，12歲的安卓已難以承載萬物互聯的需求，因此谷歌全新開源的Fuchsia OS已在弦上，它或將挑起5G時代的重任。也正是因為這樣的時代轉折點，華為HMS的機會來了。
目前而言，華為HMS與谷歌、蘋果，還有著一定的距離。但隨著鴻蒙OS逐漸完整、開發者聯盟的壯大、海外用戶的進一步滲透，華為HMS爬坡後便會進入高速增長期。沒準有一天，華為與谷歌，將出現阿里與騰訊今天二選一的態勢，值得期待。