內外兼備常常難得，有些車型外形時尚，卻無賴有個不「不靠譜」的品牌做依靠，難以有好的硬體配置；而有些車型有著備受好評的三大件，卻在顏值上比不上另一些車型；而最難得的是，遇見一款顏值高、硬體可靠，且價格還十分美麗的車型。
鈴木早前在國內風頭盛極一時，外觀上出色的如雨燕，有著和MINI相似的外形設計，品質方面如奧拓，如今依然是人們茶餘飯後的有關於耐開車型的談資。儘管鈴木已經以「1元」將股權全部賣給了長安，並退出了中國市場，但其某些產品卻留了下來，比如今天我們要聊的維特拉。
維特拉與鈴木以往主打的「小巧」不同，維特拉定位小型SUV，在車身尺寸上也達到了這個級別車型該有的水準。長寬高分別為4175*1775*1610mm，軸距尺寸為2500mm。身高180cm的成年男子乘坐前排時，頭頂到車頂的距離約為4指，乘坐第二排時，頭部空間有所下降，腿部空間約餘2指。有著足夠日產使用的空間，卻依舊比不上依據中國市場進行「加長」的某些車型，但是小巧靈活度延續了鈴木的一貫風格。
基於車身寬度，前臉採用了極為簡約的設計，粗壯的鍍鉻飾條組成維特拉的中網，形成一個梯形形狀，矩形大燈與中網自然連接，擁有高度的整體性；八字鬍似的包圍極具格調，仿佛一個看透世間百態的長者，低調地佇立於前格柵之下。
車身側面設計了一條階梯型線條，從前門一直延伸到尾燈，因此側面看起來並沒有因為車身尺寸的限制而顯得十分趙曉，反而有種硬派的寬闊感。而其平直的車頂、銀色的行李架以及黑色邊框包圍的車窗，無處不彰顯維特拉的設計迎合的是年輕群體的個性化選車需求。
維特拉的尾部造型相對而言比較豐富，多邊形刺尖般的尾燈造型很是犀利，反光板與霧燈的三點式對稱設計也是尾部造型上濃墨重彩的一筆。
內飾方面採用了年輕活潑的雙色搭配，中控台上的元素造型及排列倒有種復古的感覺。圓形出風口和時鐘並列排布在中控屏之上，極具自身的設計特點，但是中控台上觸控液晶屏的功能僅具有車載電話/藍牙/Carlife，功能並不豐富。2018款維特拉全系採用的是仿皮座椅，結合人體工程學設計，乘坐舒適性很強；同時，2018款的車型全系搭載了可開啟全景天窗，標配前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上皮輔助、發動啟停，支持運動模式切換；且安全方面為8氣囊起步。在配置上，2018款維特拉看似十分厚道。
動力上，2018款維特拉搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配6MT/6AT變速箱，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m，工信部綜合油耗為5.4L/百公里。採用前麥弗遜獨懸以及後扭力梁非獨懸架構。
綜合各方面表現來看，維特拉是有著個性化外觀且豐富配置同時兼具低油耗的一款老品牌車型，然而，2018款1.4T手動擋車型的起售價卻為13.48萬，讓不少人望而卻步，11月份銷量僅為97台，在此之前的兩個月銷量也僅破百。