新京報訊（記者 張一川）2月6日下午兩點多，武漢新洲區養殖戶任旭世見到了他盼望多天的散裝飼料運輸車。這意味著他養殖場內的五六萬隻蛋雞，未來三五天的飼料算是有了著落。
「肯定高興啊。」電話里的任旭世，聽起來狀態比前幾天要輕鬆不少，不過他心裡還不是很有底：這批飼料吃完了，後面又怎麼辦？
新京報此前報導，新冠肺炎疫情暴發以來，湖北一度有超過1億隻蛋雞面臨飼料緊缺，生產的雞蛋也無處銷售。2月6日，湖北省家禽業協會工作人員告訴記者，根據會員兩天來在交流平台上的反饋，飼料供給情況比前幾天有所好轉，「中儲糧和外省的貿易商都在往湖北輸入飼料原材料，目前的飼料缺口還不好確切統計，但大家都在積極進行生產自救。」
新拉來的飼料，裝在借來的包裝袋中，大概能維持3天。受訪者供圖
飼料進入養殖場 「大家都在生產自救」
在缺糧的那幾天，任旭世給自家的雞採取了「限飼」的辦法，每天餵飼由兩次改為一次。他之前聯繫好了一家飼料廠，但因為目前養殖戶普遍需求大，加上此前運輸不暢，飼料又拖了幾天才到。
新洲區養殖戶梅新旺則是每天到各地飼料廠拉回七八噸飼料，這差不多也就是養殖場裡10萬隻蛋雞的日消耗量。「飼料廠里想多買都買不了，沒有那麼多。」梅新旺說，現在飼料工廠里也沒什麼工人加工，有些人因為擔心疫情「運不出來」。
但這已經比前幾天的狀況要好上不少。四五天前，任旭世還根本找不到飼料，運輸進村也特別困難；梅新旺則靠著在道路攔截點給各個部門打電話反映情況，才在兩小時左右獲得了放行許可——而第二天他再經過時，還是會被攔下。
2月4日，農業農村部下發緊急通知，要求「不得攔截仔畜雛禽及種畜禽運輸車輛」，「不得攔截飼料運輸車輛」，「不得攔截畜產品運輸車輛。」
現在他拿著農業農村部、交通運輸部和公安部在1月30日聯合下發的文件，路上的攔截點也都更容易放行了。「政府接二連三地下文、過問，還是有用的，即便暫時被攔了，一打電話就有效。」梅新旺說。
湖北省家禽業協會工作人員介紹，根據會員在交流平台上的反饋，飼料供給情況比前幾天有所好轉，「中儲糧和外省的貿易商都在往湖北輸入原材料，目前的飼料缺口不好統計，但大家都在生產自救。」
雞蛋銷售正在打開 內銷比往年增加
2月5日晚上，梅新旺拉了十幾萬隻雞蛋，運到了武漢市區的商超。而在5天前，他告訴記者的是：過年以來，自己連一隻雞蛋都沒賣出去過。
「現在每天能賣十萬個甚至二十萬個雞蛋，對接了商超。雖然價格低一些，也是有點賠錢，但資金周轉能好點，不然沒錢買飼料了。」梅新旺說。
多位養殖戶表示，最近飼料價格大概上漲了10%到15%。
對於梅新旺來說，低價賣出一些雞蛋雖然是慢慢賠錢，但好歹有迴旋餘地，如果沒飼料，蛋雞就餓死了，就是「一下賠得傾家蕩產了」。
養殖戶的雞蛋賣出去了一些，但還有不少庫存。受訪者供圖
新洲區家禽業協會會長馬新輝告訴記者，協會各大會員的雞蛋目前在武漢內銷已經能賣得動了，他估計「每天能賣一百萬個左右」。而在之前，這個數字不到二十萬。
湖北省家禽業協會工作人員表示，現在雞蛋在湖北的內銷相對松一點，銷量比往年有所增加，但還無法吸收全部產能，以往一半以上雞蛋是外銷，而外銷還是有很大困難，「面對湖北的車輛、產品，外省消費者會有些自我保護心理。」「但是雞蛋肯定是沒問題的」，該工作人員認為，目前也沒有任何證據證明新型冠狀病毒跟家禽有什麼關係。
困難還有 養殖戶希望「越來越好」
任旭世之前賣不動的雞蛋也能「運一部分走了」，但養殖場應該處理的成雞則還在囤積著。
上述工作人員介紹，現在農產品運輸的交通問題有很大改觀，但暫時沒有聽說屠宰場開工的消息。湖北省省長王曉東在1月29日的新聞發布會上曾表示：湖北各類企業復工時間不早於2月13日24時。
同時，「活禽運輸也很困難。2月5日兩家種禽場跟我們反映，雞苗也還不能『動』。」該工作人員說。
馬新輝說，如果現在雞苗跟不上，會影響之後的雞肉、雞蛋的產量與價格。也有養殖戶表示，目前飼料也就剛能維持現狀，「誰還敢進雞苗？」
養殖戶們目前最關心的問題是，飼料能否持續供應？
新京報此前報導，截至2月5日晚，中儲糧集團所屬油脂公司已經往湖北緊急調運了8135噸豆粕。
馬新輝在中儲糧預訂了22噸飼料原料，預計2月7日可到。他同時聽說，目前碼頭工人還很少，上下貨效率很低，飼料廠里同樣人手不足，產能還在緩慢恢復中。
梅新旺也在觀望著，他估計一個星期後情況可能會更加明朗，「如果疫情控制住了，社會運轉起來，消費也跟上了，肯定就好轉了。」
「現在就希望疫情早點結束，希望之後越來越好吧。」任旭世說。掛掉電話，他又要忙著開始籌備下一批飼料，五六萬隻蛋雞每天都要等著餵糧。