之前我們中國用戶對奧迪的印象，更多應該是嚴肅的公務用車。但這些年來，奧迪在我們心中的標籤逐漸轉變，是科技，是未來，是更加年輕化。
在今年的 CES 展會上，奧迪展台讓我覺得它早已完全脫胎換骨，無論是在品牌調性，還是概念創新程度上，它都讓我非常驚喜。奧迪展台的亮點很多，接下來會以圖片和 gif 的形式給大家展示。
我第一眼看到奧迪展台的時候，心裡就在尖叫：oh my god！這不就是仙女本仙嗎？！真是 juicy 十足。相對其他展台的藍白灰，橙色調的奧迪展台真是迷人到爆炸……
當然，作為一家汽車科技媒體，我們更關注在紗幕背後展示了什麼。今年參展的產品有很多，雖然一些之前已經展示過，但還是不乏亮點。比如 AI:ME 概念車、最新的 MMI 系統、3D 混合現實 HUD、按需出現的透明大屏，以及照明技術的最新成果。
AI:ME 概念車
這款概念車在去年的上海車展出現過，它的暢想是基於 L4 級自動駕駛研發的。
在車上，我們可以通過「眼球追蹤」進行交互；可以點外賣；也可以帶上 VR 眼鏡體驗虛擬飛行，它的原理是讓虛擬場景與車輛移動實時匹配，讓用戶置身另外一個魔幻空間。這個功能可以在旅遊和遊戲上做文章。
在展館中不能體驗具體功能，這是外場的體驗實拍圖。
雖然我不能呈現具體的 VR 效果，但是現場還展示了一項 demo，就是風擋+玻璃變身大屏。這是現場的效果，還是很清晰逼真的。
最新的 MMI 系統
在最新的 MMI 系統中，車載導航系統具備了「自我學習」能力。它可以保存優選目的地，統籌考慮日期、時間和當前交通狀況等因素，規劃建議路線。通過學習用戶的習慣，提升系統的易用性。
未來，奧迪還會根據更多維度的信息，比如座椅位置、車載娛樂、路線導航、適宜溫度及車內香氛偏好，展開更加精準的用戶喜好設置。甚至，它還可以觀察用戶的駕駛風格進行調整。
在奧迪展台，我看到了這套系統，但是這項體驗需要長期磨合，所以和我們日常見到的 MMI 系統無異。
3D 混合現實 HUD
這項新技術由奧迪與三星合作開發，原理與 3D 電視一樣，所有圖像都產生兩個影像：左右眼所看到的影像將分離顯示。所以我們不需要帶特殊眼鏡，裸眼觀看就有 3D 效果。
3D 混合現實 HUD 產生的圖像懸浮在 8-10 米處，通過智能再現，視距可增加到 70 米以上。在我的體驗下，3D 效果比較明顯，但是視線如果快速變化，會稍有眩暈的感覺。
按需出現的透明大屏
這塊螢幕高 15 厘米，寬 122 厘米。螢幕分為兩層：透明 OLED 顯示屏和深黑色陰影層。
在用戶不需要大屏顯示信息的時候，它可以保持透明狀態；如果用戶需要大屏了，就會變成普通應用的螢幕。另外，這個螢幕還可以升降。如果用戶想要開啟影院模式，它就會緩緩升起。
照明技術的最新成果
這次展會上，燈廠依舊展示了他們在燈光上的創新。
Human-Centric Lighting（以人為本的照明技術）展示了如何用燈光影響用戶的主觀感受。比如當我感覺累了，就可以開啟清醒模式，點亮比較刺激的藍光和冷色調的白光。
另外現場還展示了一個非常漂亮的大燈，閃爍起來非常夢幻，這是現場實拍。
總結
今天是 CES 展會的第一天，現場非常熱鬧，無論是外展台還是展館內，全部擠滿了人，幾乎寸步難行。相對此前參加國內車展的冷淡現場（有可能是我們國內展館太大了），CES 讓我覺得生機勃勃。
在人頭攢動的現場，奧迪展台實在是非常驚艷，我看到不少同行的小夥伴都紛紛發朋友圈，表示被奧迪展台圈粉。同時展台裡面展示的 demo 和產品，也有可圈可點的地方。
奧迪真的變了，它還是我們父母那一輩理解的奧迪，卻也不完全是他們理解的奧迪。
作者：Bernice