2020年,這幾十款純電動車,你最中意誰?
自主品牌持續出擊歐拉R2歐拉 R2 基於長城汽車的 ME 平台打造,歐拉 R2 是 ME 平台的第二款車型,或將在 2020 年上半年上市。
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僅僅是車機系統,就有 Android、Linux、Android Automotive OS、QNX 等好幾家方案可選。
新年過後,因為這場疫情,可能不少人都體驗了在家辦公,然而「在家模式」和「辦公模式」根本就是兩個平行宇宙,這倆撞在一起,總讓我有一種摸不著北的眩暈感。我平時上班在成都,家在安徽銅陵,來回大概1600 公里。
不過前幾天,支付寶小程序高調宣布登陸小鵬 P7 以及榮威 RX5 PLUS 的 VENUS 系統。每篇 GeekCar 原創文章的作者會向大家提出一個相關的問題,GeekCar 也很想知道大家的想法,和大家一起聊一聊,歡迎大家踴躍回答!
早在年初的CES 上,固特異起手就是一個「小目標」,設立了 Goodyear Ventures 創業投資基金,該創投基金計劃向出行領域投資 1 億美元,旨在推動未來出行解決方案的開發。
這次,通過即將推出的 Orin 系統級晶片系列和全新 NVIDIA Ampere GPU,英偉達對 DRIVE AGX 平台進行了擴展。
說的再通俗一點,汽車是一個軟硬體結合一體的產物,如果把它比作是一個人,「四個輪子+一個沙發」是身體,電子電氣架構就相當於神經系統,負責完成各個部位的連接,統領整個身體的運作,實現特定功能。
以AionLX為例,其太陽能全景天窗可以通過太陽能為車內通風系統供電,實現車內自動通風,搭配空調遠程啟動,讓車主在上車之前就能擁有舒適安全的車內環境。
『刀片電池』搭載的第一款車型將是比亞迪『漢』,這款車將於今年6 月上市,續航 600 公里。而刀片電池這個技術,在比亞迪看來有可能大規模降低電池成本,這對他們來說無疑是一個巨大利好,也可以在一定程度上提升產品競爭力。
天道好輪迴,軟體饒過誰?開始文章之前,先說明一下,標題里的「半成品」沒有任何嘲諷的意思,這不是大眾的負面稿,更不是蔚來的。好了,進入正題。
如果說奔馳S級定義了「傳統豪華」,那麼用科技定義豪華的A8L,可以說是新時代的先鋒了,而它的出現,也讓我們重新思考,在未來出行時代,汽車和人到底應該是怎樣的關係。
此時,距離車展正式開幕還有5 天。包括寶馬 i4 概念車、奧迪新 A3、奔馳新 E 級等等重磅車型,也都通過直播的形式正式和全球用戶見面。
通用Cruise 實力提升明顯通用 Cruise2019 年路測里程為 831040 英里,是去年的 1.86 倍。
我很佩服特斯拉在科技感和極客精神上的大幅領先,例如罕逢敵手的Autopilot 自動輔助駕駛系統、領先行業多年的整車電子架構體系等等,都是特斯拉對傳統汽車行業造成巨大殺傷的利器。
我們見到騰訊終於把「王牌應用」微信放進了車機,並且在長安CS75 上發出了第一條微信;百度 DuerOS 也開始了大範圍商業化落地;斑馬和阿里 AliOS 團隊實現了整合,進入了下個階段;華為的 Hicar 和 HarmonyOS 也把汽車作為重要的落地場景,並且已經在一些項目中
作為開年的第一篇文章,我們將為大家盤點一下,這個假期都發生了哪些有意思的事兒。博格華納收購德爾福科技1月 28 日,博格華納宣布用 33 億美元的價格,以換股的方式收購德爾福科技。
標緻2008 裸眼 3D 儀表和傳統儀表相比,除了原有的速度、車輛信息等提示功能之外,3D 效果最大的作用在於用戶可以調整陰影效果,自由創建深度,調整顏色和外觀顯示。
早在2018 年 6 月,Elon Musk 就在 Twitter 上表示:「目前我們電池中鈷的用量少於 3%,下一代產品就是『無鈷電池』。
其實這算是業內常規做法,蔚來、小鵬也曾這樣做過,好處是可以對產品進行「校驗」,儘量保證交付用戶之後的產品質量。
此次參加印度車展,哈弗品牌不僅完成了哈弗ConceptH 的全球首發和哈弗Vision 2025的印度首發,更是重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已經在全球市場取得良好口碑的高端智能SUV產品。
按照官方說法,國產Model 3 的本土化率是 30%,並將在年底實現供應鏈 100%的本土化,也就是說國產 Model 3 還有很大的降價空間,利好特斯拉;第四,Model Y 量產的順利程度超預期,量產節點數次提前,也就是說,Model 3 的產能地獄不會在 Model Y
另外,在今年 4 月,百度 Apollo 在長沙向市民開放了 Robotaxi 打車服務,通過百度地圖 App,就能叫到一台百度 Apollo 無人計程車。
奇妙車機檔案:哈弗汽車Fun-Life 智能網聯繫統在 11 月 6 日 Fun-Life 智能網聯繫統正式亮相,哈弗的新系統在「實用性」和「豐富度」上,相較上一代還是有了革命性的進步。
這第一季的節目中,我們的選題包含了造車新勢力蔚來、理想、特斯拉,有傳統豪華車企奔馳、寶馬、保時捷,還有國產品牌長城哈佛,以及創新的手機車聯網擎Mobile。
按照Shashua 教授公布的規劃,Mobileye 將在 2022 年實現 L4 級別的出行服務部署,在 2025 年推出面向量產車的 L3/L4/L5 全棧式自動駕駛系統。
3.9升渦輪增壓 V8 發動機和三顆電動機的組合,可以輸出驚人的 1000 馬力,0-200km/h 加速僅需 6.7 秒。
例如全部直播都猜用了中國電信的5G 技術完成,還運動了 CG 場景結合 VR 技術的方式進行產品演示。在產品層面,全系標配中汽研官方 CN95 認證的真車規級「CN95」高效複合空調濾芯,升級為具備車內病毒隔離防範功能的 IAPS 智能空氣凈化系統。
從去年3 月發布到今年 3 月交付,Model Y 的量產計劃進展得格外順利,聯想到此前 Model 3 的「難產」,不得不感慨一句:特斯拉的成長速度真的太迅速了。
比如特斯拉在Model 3 上把螢幕精簡到了一塊中控;拜騰使用了 48 英寸的全球最大「共享全面屏」;理想 ONE 選擇了包含副駕娛樂屏的 4 屏交互;奔馳在大量採用雙橫屏設計之後也開始轉向豎置大屏…
吉利旗下全新SUV車型豪越正式直播亮相,吉利豪越定位於一款中型SUV,將會提供5座和7座版本可供選擇,車身尺寸為:長4835/寬1900/高1780mm、軸距2815mm。