1月6日，吉利汽車公布了2019年12月及全年銷量數據：12月銷量130,036輛，同比增長39.3%。值得一提的是，12月經銷商終端銷量約17萬輛，創有史以來單月終端最高銷量紀錄。2019年累計銷量1,361,560輛，市場占有率穩健增長，位居中國品牌乘用車銷量第一，超額完成全年136萬輛銷量目標，成為國內少數完成年度目標的汽車企業。自2017年以來，吉利汽車已連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續引領中國品牌自信向上。
其中，2019年出口量累計57,991輛，同比增長110.6%，海外市場拓展提速，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。
在全球經濟下行和汽車行業周期調整的雙重壓力下，2019年國內乘用車市場出現大幅下滑。吉利汽車保持戰略定力，積極應對市場變化，強化全球化體系競爭力建設，持續推進產品結構調整，引領高質量發展，品牌價值持續提升。
基於當前複雜多變的市場環境，吉利汽車繼續踐行「穩」字當頭的高質量發展戰略，將2020年銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。
吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，「當前全球汽車市場正面臨百年未有之大變局，挑戰與機遇並存。吉利汽車將以市場為原點、以用戶需求為導向，以產品為核心，以市場占有率提升為目標，堅持走高質量發展路線，保持戰略定力不放鬆，打好技術品牌升級戰，加速海外市場開拓，推動中國製造邁向全球價值鏈中高端，助力中國汽車品牌持續向上。」
吉利、領克、幾何三品牌同頻發展 轎車、SUV、MPV全品類並進
過硬的產品是參與競爭的基石。2019年，自「高端純電品牌」幾何發布後，吉利汽車集團形成了吉利、領克與幾何三大品牌同頻發展的新格局。推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場，近9款車型月銷過萬，產品矩陣持續完善，不斷滿足市場高端化、個性化、智能化需求。
SUV方面，吉利SUV陣營2019年產品總銷達到709,841輛，占吉利全年總銷量比52.1%。其中，由博越PRO與2020款博越組成的「三好SUV」家族12月銷量24,427輛，連續7個月實現環比增長，全年累計銷售228,564輛。「高性能運動SUV」星越上市以來銷量持續攀升，12月達到了3,845輛再創新高，上市7個月累計銷量27,707輛。
轎車方面，吉利汽車保持了「兩條腿走路」的均衡發展態勢，在各細分市場引領中國品牌的優勢。帝豪12月銷售18,738輛，全年累計銷量達211,472輛，連續8年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍。
此外，吉利首款MPV嘉際12月銷量3,093輛，上市10個月累計銷量32,961輛，成為中高端MPV市場標杆。
在2019 WTCR房車世界盃賽加持下，新時代高端品牌領克創下的「領克速度」格外耀眼。12月銷量達10,807輛。2019年領克汽車市場銷量連續5個月突破萬輛大關，累計銷量達128,066輛、同比增長6.4%，以硬核產品實力與高端品牌價值獲得市場充分肯定。尤其是領克03性能家族，一年時間形成03、03+、03 TCR賽車、03 Cyan概念車性能進階產品矩陣，以破局者的姿態為轎車市場注入全新活力，引領市場發展潮流。
吉利新能源及電氣化車型銷量大幅提升，2019年全年銷量113,067輛，同比增長66.5%，成為吉利高質量增長的新動能。值得一提的是，幾何A作為外事禮賓用車正式交付，實力代言中國高端製造品質，成為世界看東方的「中國外交新名片」。
體系力賦能高質量發展 品牌價值持續提升
吉利汽車連續三年實現產銷超百萬輛的背後，是不斷強化全球化體系競爭力的建設，持續推動高質量發展的結果，產品結構呈現高品質、高技術、高價值的發展趨勢，品牌力持續提升。
領克在以兩年超過24.8萬輛的銷量數據刷新「領克速度」的同時，憑藉越級產品實力及創新營銷模式，重新標定中國高端品牌的價值高度，凸顯了領克品牌高端溢價能力。據統計，領克 01 平均售價達17 萬，增換購用戶達 45%，其中的 65%來自主流合資品牌；領克02高配車型銷量占比接近80%；領克03頂配車型銷量占比超過70%。
不止於市場表現的節節攀升，領克品牌向上突破的夢想也在世界賽場上持續閃耀，用硬核實力代言中國製造最高水平。在2019 WTCR房車世界盃賽中，首次參賽的領克車隊以628分，領先第二名34分的優勢，獲得2019年WTCR房車世界盃年度總冠軍，不僅代表中國汽車品牌在世界汽車頂級大賽上實現了零的突破，還創造了首次參賽便奪冠的奇蹟，為中國汽車運動的發展掀開了嶄新一頁。
創新驅動發展 引領「新四化」技術變革
以技術立品牌，驅動創新發展。近十年，吉利控股集團研發總投入累計近1000億元。依託全球五大工程研發中心和全球五大設計造型中心構成的全球研發體系，擁有2萬名研發設計人員。
在「新四化」浪潮席捲全球當下，吉利汽車已形成有效發展路徑，並在2019年引領中國品牌汽車技術變革。
新量產車型L2配置率和市占率均已達到中國品牌第一。推出首款由中國品牌自主定義達到車規級的量產高性能車載晶片E01，引領中國智能網聯汽車進入「超級大腦」新時代。牽手百度，打造 「最強汽車+最強AI」，加速中國智能汽車的大規模普及，引領全球智能出行體驗。
2019年，吉利汽車成為杭州2022年第十九屆亞運會官方合作夥伴，啟動主題為「科技吉利，悅行亞運」的亞運戰略。作為首家贊助國際大型綜合性運動賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將通過綠色科技智能科技、人文責任等舉措，在2022年實現區域範圍內完全自動駕駛等智慧出行生活場景，全方位賦能亞運會。
實力代言中國品牌汽車 吉利強勢角逐「世界賽道」
打造全球車是中國汽車企業全球化發展的必由之路。2019年，吉利汽車重塑海外渠道和品牌形象，實現技術和體系輸出，全年出口量57,991輛，同比增長110.6%。海外市場拓展不斷提速，已經出口全球20多個國家，在海外擁有 400 多個服務網點。
吉利博越正從中國「爆款」SUV邁向全球經典SUV，成為中國首款全球技術輸出車型。基於博越打造的寶騰X70成為馬來西亞細分市場銷售冠軍，實現了在馬來西亞本地化下線，並帶動了寶騰整體產品技術升級。白俄合資工廠2019年實現第兩萬輛吉利汽車下線，標誌著BELGEE的產量真正達到了工廠的設計產能，吉利的國際化進程又走出了堅定的一步。
在「一帶一路」偉大倡議指引下，吉利以全方位立體深化海外布局，融入全球價值鏈體系，實現了製造、研發、採購、銷售的全球布局，實力代表中國汽車品牌強勢角逐「世界賽道」，成為中國首個真正意義上的全球化車企。
技術和品牌雙驅動 吉利邁進架構之年
在不斷變化的市場中牢牢把握「不變」的本質，這是吉利能夠在大風大浪中贏得長遠發展優勢，最終成為全球創新型科技企業的基石。在全球汽車產業加速邁向新四化的趨勢下，吉利汽車將繼續堅持高水平研發投入，強化創新能力，以研發創新驅動科技轉型，推動產品升級。
上一個五年，吉利汽車實現了產品和銷量領先。下一個五年，吉利汽車要實現「品牌和技術」全面領先，技術和品牌是吉利未來制勝的兩大關鍵抓手。2020年將是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。目前，吉利控股已形成BMA、CMA、SPA三大基礎架構和PMA純電專屬架構。誕生於BMA、CMA模塊化平台的車型占吉利汽車和領克產品總量的21.5%，吉利已成為模塊化造車效率最高、產品布局最廣的中國品牌。
2020年，吉利汽車將推出BMA架構第二款SUV「吉利icon」、CMA架構打造的「領克05」、吉利首款中大型多功能SUV「VX11」、幾何品牌第二款車「GE13」等6款全新產品，以及多款改款車型，持續優化產品結構。2020年，領克還將正式進軍歐洲，領克車型將在歐洲市場與全球一流品牌同台競技，邁出領克品牌全球化發展的關鍵一步。
新一輪全球經濟大調整時代已經來臨，汽車工業正進入百年未有之大變局。實現中國汽車工業高質量發展，必須開放包容、協同合作，必須立足中國、放眼世界。吉利汽車也將繼續以技術為引領，不斷打基礎、練內功，保持穩健的高質量發展，在新能源、自動駕駛、移動出行等核心技術領域不斷進取，持續為用戶帶來智能、綠色、個性、品質的出行體驗。在大變革時代，找到大機遇，實現大目標，把吉利汽車打造成為具有國際競爭力、全球影響力的中國汽車領軍企業。