企業「羅鍋上山」員工勒緊腰帶 恆大汽車最後防線不能丟
日前，《道哥說車》報導了《欠薪！恆大汽車正在重走無數造車新勢力前輩的路》一文，恆大汽車內部員工透露，恆大汽車已經欠薪了，恆大汽車9月的工資還沒發，管理人員曾告訴大家只能發一點，至於是多少不知道。
雷克薩斯首款電車都要等兩個月以上 為啥它還不國產呢？
今年4月下旬，作為全球車企領導者的豐田汽車，陸續在華推出豐田品牌首款量產純電動車型C-HR EV/奕澤E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e。
雷克薩斯美國份額下跌中國補上 李暉能穩住二線豪車領頭羊？
筆者注意到，自2010年豐田中國執行副總經理野崎松壽執掌雷克薩斯品牌起，雷克薩斯中國「一把手」向來是日本人，而每位日籍高管只是將雷克薩斯中國作為職務提升的跳板，以至於雷克薩斯中國換將頻繁，近10年見先後有野崎松壽、江積哲也、大竹仁、李暉四任。
丈量世界巔峰 長城汽車實力助力2020珠峰高程測量
2005年珠峰高程複測，登山隊員成功將紅色覘標豎立在峰頂，獲得珠穆朗瑪峰峰頂岩石面海拔高程 8844.43 米。
疫情下車企一季度難言盈利 銷量腰斬營收凈利雙下滑
進入2020年，中國車市進一步跌入谷底，受到新冠疫情的影響，國內近乎所有車企銷量成績出現下滑，虧損經營也成為普遍現象。
4月大眾汽車在華銷量恢復 大眾中國CEO馮思翰談「未來路在何方」
「年初，在冬天漸入尾聲時，整個中國受疫情影響，快速進入了停擺狀態;大眾中國CEO馮思翰在博文中說到。
科學驗證 實力揭秘 長安PM0.1過濾器到底強在哪？
據相關統計機構數據顯示，截至北京時間5月6日06時39分，全球新冠病毒感染病例超過372萬例，死亡病例超過25.7萬例，國際形勢日趨嚴峻。
為什麼特斯拉永遠不會成為全球最有價值汽車企業？
特斯拉的市值目前已經飆升至1020億美元，超過大眾汽車，數月前超過福特和通用汽車。它在日本市場排名第一，而日本市場是全球最重要的汽車市場之一。
起亞銷售執行人鎖定湯躍進 品牌達人能讓起亞走出迷局嗎？
在經歷了5個月的空窗期後，東風悅達起亞銷售本部副本部長這一職務終於迎來了一位即懂銷售又懂品牌傳播的高管——湯躍進。
汽車行業進入V型復甦階段 寶馬看好在華中長期發展
油價的下跌直接影響著汽車市場的風向，面對全球蔓延的新冠肺炎疫情及原油期貨價格波動等影響，寶馬集團大中華區總裁兼執行長高樂表示，儘管疫情對汽車行業造成了一定程度的影響，但中國經濟已經開始復甦，汽車行業呈現V型復甦趨勢。
雷諾重組在華汽車業務 棄「油」轉「電」重新講述中國故事
目前，在輕型商用車以及電動輕型商用車領域，雷諾集團在歐洲市場處於領先地位，前者將通過2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，後者通過易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展。
能否突破重圍實現復興 全新福特銳際Escape上市18.98萬起售
進入中國市場18載，福特的表現可謂是跌宕起伏，既有2016年95.7萬年銷量的「高光時刻」，也有近兩年跌落低谷的「愁雲慘澹」。行業內普遍認為，面對越來越成熟的國內市場以及愈加強大的競爭對手，福特在華產品更新速度過慢，無法跟進市場需求，導致了如今市場份額大幅下滑的窘境。
開北汽EV5邂逅鄱陽湖平原 不耽誤裝貨的一輛房車
金木筆者是個有著5年電動汽車駕駛經驗的人，但開電動物流汽車卻是第一次。12月7日，當我回到家鄉鄱陽湖時，看到整個鄱陽湖周邊到處都是北汽昌河旗下新能源物流車北汽EV5、北斗星-快閃、北斗星EC100，立即找鄱陽湖國際觀鳥周活動主辦方要了輛北汽EV5體驗試駕了一番。
寶馬集團加大電動投資力度 保障電池原材料供應
上周全球首發的純電動BMWi4概念車揭開了寶馬集團新能源發展新篇章。為保證客戶擁有「選擇的權力」，寶馬集團計劃到2023年推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在瀋陽投產的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。
新版汽車三包規定將發布、寶馬電動車累計銷量突破50萬
新版汽車三包規定將發布 電池電機故障可免費更換12月20日，國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興透露新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，其中最大的變化在於將針對新能源汽車的技術特點進行調整。
將於明年上半年上市 奇瑞新能源重磅戰略車型S61蕪湖下線
12月28日，奇瑞集團旗下一款新能源戰略車型問世。奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭載輕量化全鋁車身的純電SUV——S61在安徽蕪湖下線。S61的軸距達到2805mm，屬於A級純電SUV，預計將於2020年上半年上市，售價或在20-25萬元區間。
自帶爆款氣質 廣汽豐田威蘭達到底實力幾何？
提起中大型SUV，就一定繞不開漢蘭達。無論是加價排隊提車，還是同級車型樂此不疲的對比，至今仍未有任何一款車型能夠撼動漢蘭達的王者地位。截至目前，其在中國市場的累計銷量已經超過90萬台。而得益於漢蘭達等車型的熱銷，廣汽豐田在車市下行的大環境中依然取得了逆勢增長。
以智服人 新H6 Coupe智聯版就是這麼優秀
作為中國汽車製造的佼佼者，哈弗SUV一直很好的詮釋「中國SUV全球領導者」風範，且旗下哈弗H6一貫保持著冠軍風度，今年1月熱銷26414輛，全球累計銷量更是突破300萬輛，累計80個月獲得中國SUV市場銷量第一。待疫情過去，開著新H6Coupe正好赴一場春天之約。
法拉利因疫情暫停交付 專家稱缺貨會導致國內車價上調
伴隨著新冠肺炎疫情在歐美開始進入高峰時期、各大車企及零部件供應商先後宣布停工停產之際，IHSMarkit全球車輛集團副總裁Henner Lehne在一份聲明中表示，隨著新型冠狀病毒疫情對歐美車企的衝擊，歐洲、北美和拉美的汽車產量或將下降144萬輛，其中歐洲、北美和南美的輕型車產量
安全優先 信任加分 沃爾沃汽車召回背後的思考
然而，日前一條汽車召回消息讓人頗感意外，沃爾沃汽車向國家市監督管理總局備案汽車召回計劃掛了出來：自2020年3月27日起，在國內召回2019年第4周至2020年第11周期間製造的部分車型，共計150929輛，涉及車型包括V60、V90CC、XC90、XC40、XC60、S60、S
第四批C-NCAP成績出爐、一汽-大眾產銷突破200萬輛
·本文綜合自網絡2019年第四批C-NCAP成績：5星以上共6款日前，2019年度C-NCAP第四批碰撞試驗成績正式對外公布。
沃爾沃放棄自動駕駛目標、斯坦福聯手豐田利用AI開發新型動力電池
·本文綜合自網絡沃爾沃放棄激進的自動駕駛目標稱沒有100%的安全性系統據英國autocar報導，沃爾沃一直是業內長期追求汽車實現完全自動自動駕駛功能的主要支持者之一，但現在，該公司正放棄這一激進的目標，重新澄清對自動駕駛技術發展的看法。
戰疫情｜減壓補貼、三「心」保障 捷豹路虎與經銷商消費者共抗疫情
鑒於新型冠狀病毒引發的肺炎疫情形勢嚴峻，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎為減輕經銷商壓力、保障消費者健康，秉承「客戶至上」理念快速反應，迅速調整企業戰略部署，針對經銷商與消費者實施一系列舉措，共抗疫情。
比亞迪e平台3.0來了！消除用戶焦慮 為下一代電動車而生
2021成都車展期間，比亞迪帶來了一款新車——比亞迪海豚。這款新車自帶諸多光環與話題，如海洋車系首款車型、全新海洋美學設計、使用比亞迪新LOGO、比亞迪e平台3.0首款車型。這真是一場大戲的開幕。看平台選好車，選好車認平台。
國際市場再開疆拓土 海馬汽車首秀印度車展
2020年2月5日，海馬汽車以「Shiftto Surprise」為主題，攜旗下最新MPV、SUV及新能源車型首秀印度國際車展，國際市場上再開疆擴土。
近260輛新能源及智能車展出 第二屆海口新能源車展開幕
2020年1月10日，由中國機械工業聯合會、海口市人民政府特別支持，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會以及中國國際展覽中心集團公司共同主辦的2020海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心隆重開幕。
現代美國再推全系車三年免費保養，在保養上少賺錢會起蝴蝶效應嗎
現代汽車以擁有市場上最具競爭力的保修服務而聞名，日前這家汽車製造商宣布，它將擴大這項服務，給全美的用戶帶去福利——為在2月1日之後購買的2020年新款現代汽車均提供為期三年或3.6萬英里的免費定期保養。
松下「變道」方形動力電池 合資豐田意在解綁特斯拉
具體而言，松下位於日本的圓柱18650電池工廠銷量在下降，這與特斯拉ModelS和Tesla Model x銷量下滑有直接關係。
2019車市成績單公布：22家車企銷量超跌50% 自主品牌「賣慘」
具體到各個車企，乘聯會口徑可統計的88家車企中，2019年有58家銷量出現下滑，占比達到66%，其中44家是自主汽車品牌。
吉利汽車2019年總銷量超136萬輛 連續三年位居中國品牌乘用車第一
1月6日，吉利汽車公布了2019年12月及全年銷量數據：12月銷量130,036輛，同比增長39.3%。值得一提的是，12月經銷商終端銷量約17萬輛，創有史以來單月終端最高銷量紀錄。