「2020年，Honda的發展目標不僅僅在汽車事業方面，還致力於在全領域範圍為顧客提供多樣化、個性化的移動價值。」新年伊始，在以「ENJOY FUNTEC WORLD」為主題的2020年本田中國媒體大會上，本田常務執行董事兼中國本部長水野泰秀的這番表態讓不少人大吃一驚。據他透露，繼去年獲得中國民用航空局頒發的型號認可證之後，本田小型商務噴氣機本田Jet Elite將於2020年正式向中國客戶交付。
2019年，本田中國汽車終端銷量創下了155萬輛的歷史最高記錄，雅閣、凌派、繽智、飛度、思域、CR-V和XR-V等7款車型年銷量超過10萬輛，其中雅閣、思域和CR-V 3款車型年銷量均突破20萬輛，雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、INSPIRE銳·混動、CR-V銳·混動和艾力紳銳·混動等5款混合動力車型全年總銷量也首次突破10萬輛。
「2019年，本田通過投放眾多滿足中國顧客需求的產品和技術，收穫了超越市場整體表現的成績。2020年，本田將繼續通過FUNTEC技術升級和服務創新，為中國顧客帶來更高價值、更多樂趣的移動產品及體驗。」本田技研工業（中國）投資有限公司兼本田技研科技（中國）有限公司執行副總經理長谷川祐介表示，2020年，本田中國將進一步強化純電動、混合動力等電動化產品陣容。
值得注意的是，本田將在今年把插電式混合動力系統SPORT HYBRID e+導入中國市場。SPORT HYBRID e+以高效雙電機i-MMD混合動力系統為基礎，充分應用本田迄今為止所積累的高度電動化技術，具備與電動車一樣的高扭矩輸出、靜謐性行駛的特點，實現了「無限接近EV」的性能。谷川祐介透露說，它將於今年率先搭載在CR-V車型上。
「本田正在與Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等優秀的中國IT企業合作。」谷川祐介告訴記者，本田以「更多面互聯」、「更貼心助理」、「更智能成長」為理念，加速開發第三代CONNECT智導互聯繫統。
與此同時，本田還將以「零事故社會」為目標，推進智能安全技術的升級。本田正在研發本田 SENSING的下一代系統「全方位ADAS」，計劃從今年開始在中國的實際道路環境中開展這一系統的行駛試驗，以儘早實現其量產應用。
2020年，除凌派銳·混動和CR-V插電式混合動力車型等電動化產品投放外，本田還將加速投入更多新車型，持續為中國顧客帶來移動樂趣。於去年東京車展首發，備受中國車迷期待的全新一代FIT 飛度將於今年正式引入國內。冠道、UR-V和CR-V也將通過改款升級進一步提升產品魅力。此外，富有樂趣的5門版兩廂思域將於今年在東風本田實現國產。
「2020年本田中國將挑戰超過去年的汽車銷量目標。」水野泰秀說，2020年，本田還將強化生產體制，提升產能。
據介紹，廣汽本田將在2020年進一步擴大增城第三工廠產能，由年產12萬輛增加到24萬輛，進而廣汽本田將形成年產72萬輛的總產能。這也意味著，本田在中國汽車年總產能將由目前的125萬輛提升至137萬輛，為面向未來的產銷體系打下堅實的基礎。