歐界報導：
豐田在國內汽車行業中的地位可以說是穩紮穩打，一直都處於領先地位，日本車的質量也被國內的消費者所公認，很多消費者在購買車的時候都會注意到本田。這家日本的汽車企業在國內的受歡迎程度一點都不亞於國產車。
但是就在昨天，日本汽車巨頭豐田被中國監管機構罰款約1250萬美元，約人民幣8731萬元，皆因該公司在2015年至2018年期間在江蘇省設定了汽車銷售的最低價格和轉售價格。不久之後，豐田便承認在華市場進行價格操縱並認罰。
而實際上，日本企業操縱市場價格已經不是第一次。早在2014年，中國就已經調查了日企實施汽車零部件和軸承價格壟斷案，並依法進行處罰。而在更早時，日企在全球多國均被調查過。據悉，2013年日本輪胎巨頭東洋橡膠工業公司承認參與價格壟斷，並向美國支付1.2億美元的罰金。而2014年6月日本精工也因價格操縱被澳大利亞罰款300萬美元。
日企能夠壟斷市場，在一定程度上還是因為日本企業所掌握的技術專精，很多的領先都需要日本企業的專門提供，一旦失去了這條企業線，就會牽一髮而動全身，影響到一些服務商的整條產業。日本擁有實力強大的汽車零部件產業，幾乎掌握了半導體等高附加值的汽車核心零部件市場全部市場份額。
雖然日本汽車企業爆出了這樣的醜聞，但是對於日本企業的訂單影響非常小，因為日本企業像本田這樣的不止一家，很多的日本企業都有這自己的專精技術，雖然不是規模最大的，但是確實業內最強的，想要跟上行業領先，就需要採用日本的技術領先，這也是為什麼日本企業在國內市場能夠如此的猖獗。
而未來的情況則不同，現在國內已經在大批的入局新能源產業，一系列的新能源汽車都已經問世，國產汽車幾乎都在向著新能源汽車的方向發展，中國新能源汽車發展迅速的情況下，中國國產汽車機會搶占更多本土市場的份額。穩定汽車消費、推動傳統汽車向新能源汽車方向轉變。新能源汽車的大潮流即將改變國內整個汽車行業。
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